内蒙古物流业发展的PEST和SWOT分析

内蒙古物流业发展的PEST和SWOT分析

摘要：近几年来内蒙古物流业得到了迅速发展，成绩显著，但同时也存在着制约的发展因素。运用SWOT和PEST分析法，通过对内蒙古物流业发展的宏观环境及发展的优势与劣势等个因素进行分析，对内蒙古物流业的发展提出建议及对策。

关键词：内蒙古物流 SWOT分析 PEST分析

一.引言

现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。物流业大致可分为交通运输业、仓储业、包装业、装卸搬运业、流通加工业、配送业和信息处理服务业等，被称为“第三利润源泉”。内蒙古物流业在发展迅速的同时存在着很多问题，比如各种类型的物流企业较少，商业配送、多式联运、社会化储运等物流服务形式程度不高，配送中心，物流基地，货物配载信息中心等基础性设施建设还有待提高。本文采用SWOT分析法和PEST分析法对内蒙古物流业进行全面系统的分析，总结内蒙古物流业的不足。并提出建议。

PEST分析法是从宏观方面对行业的环境进行分析，通过政治、经济，社会和技术四个方面从总体上把握行业的发展趋势。SWOT方法可以比较清晰的认识到行业的不足和长处以及未来可能面对的情况，从而发挥自己的优势，改善劣势方面，利用机遇应对挑战。

二.内蒙古物流业的PEST分析

1. 政治环境分析

国家《“十二五”规划纲要》强调大力发展现代物流业，随着金融危机爆发、国家出台产业调整与振兴规划中首次将物流作为十大振兴规划之一，到”十二五”规划专门有比较多的篇幅，系统阐述了现代物流服务体系的建设要求，从体系建设、发展方向、基础设施、主要产品专业物流到地域区域

发展、管理与技术等诸多方面，提出了明确的指引，这对于未来我国物流产业持续健康发展具有重要的意义。

在国家的宏观政策指导下，《内蒙古自治区“十二五”物流业发展规划》指出，根据内蒙古的经济结构、产业布局、交通条件，区位特点等因素，内蒙古着力构建西部物流区域、东部物流区域和口岸物流区域“两区一带”的现代物流发展格局。从自治区商务厅了解到，2013年，内蒙古还将支持发展现代物流、电子商务，提高商贸流通企业综合效益。以呼和浩特、包头、通辽、赤峰、乌兰察布市为重点，加快物流节点城市、物流基地、物流园区建设，打造区域性物流高地。围绕煤炭、装备制造、建材、绒毛等大宗商品，在物流主要节点城市，建设10个百亿元物流园区、2个10亿元物流基地。提升电子商务在流通领域的应用水平，重点培育发展2个第三方综合性电子商务平台和2个依托资源优势的行业电子商务平台，创建3个电子商务示范基地，培育10个电子商务示范企业。

2.经济环境分析

经国家统计局核定，2012年，内蒙古国内生产总值(GDP)达15988.34亿元，按年均汇率计算，为2532.85亿美元，按不变价格计算，增长11.7%。2012年，按内蒙古常住人口计算的人均GDP为64319元，增长11.3%，折合10189美元。内蒙古人均GDP首次突破万美元大关，这标志着内蒙古国民经济综合实力进一步增强，国民经济综合水平又跃上一个新的台阶。

2012年，内蒙古交通运输业取得新发展，交通“瓶颈”问题逐步得到缓解，航空业成绩斐然。 全年各机场旅客吞吐总量已超过1100万人次，其中支线机场旅客吞吐量超过600万人次，其客流贡献比例居全国首位，标志着内蒙古支线强区战略取得阶段性成果。铁路方面，2012年，内蒙古铁路建设完成投资约230亿元，内蒙古铁路运营里程达到10285公里，成为全国首个铁路运营里程超过1万公里的省区。一批铁路重点建设项目陆续完工。建成了集宁至包头第二双线等重点铁路项目，实现了京包铁路线的客货分线运行。随着路网的完善和铁路运行提速，内蒙古呼和浩特、包头和集宁三地之间将形成3小时铁路交通圈，呼和浩特至北京的旅行时间将压缩到6.5小时之内。公路方面，2012年，内蒙古公路建设规模达1.9万公里，公路通车总里程达到16.3万公里，投资规模创历史新高，公路出区通道不畅情况得到较大改善。内蒙古公路运输营业性客运量、旅客

周转量、货运量和货物周转量分别比上年增长6.9%、9.5%、20.8%和20.5%。在与邻国的互联互通方面，内蒙古继续拓展国际运输服务。2012年，新开通3条通往俄罗斯、蒙古的国际道路客货运输线路。至此，内蒙古开通的国际客货运输线路达到28条。内蒙古2012年鉴查询运输量图表

3.社会环境分析

在自治区“8337”的深入破题发展过程中，内蒙古物流业发展的步伐、发展的方向举足轻重。截至目前，内蒙古共有A级物流企业34家，包括5A级企业7家，4A级企业15家，3A级企业11家，2A级企业1家。2012年，全区全年各种运输方式完成货运量16.81亿吨，比上年增长7.3%。尽管现代物流业在内蒙古起步较晚，但近年来却进入了一个快速发展期。尤其是2013年以来，内蒙古物流业发展步伐一路高歌猛进。雨后春笋般涌现的物流园区，展示着内蒙古物流业发展的强劲势头。内蒙古加快推进国家能源重化工、有色金属加工、绿色农畜产品加工等基地建设和城镇化进程，以及内蒙古“承东接西、南连北开”区位优势与国家向北开放战略的实施，中国—俄罗斯自由贸易区的完善，中国—蒙古自由贸易区的建立，为物流业快速发展开辟了广阔空间

4.技术环境分析

以互联网为基础的信息技术、电子商务的快速发展呼唤着商品实物流通的配套发展，物流业已成为电子商务发展的重要支柱;电子商务送货的功能由物流企业承担，物流企业将成为代表所有生产企业及供应商向用户进行实物供应的最集中、最广泛的供应者。国外物流企业的技术装备已达到相当高的水平。已经形成以信息技术为核心，以运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术。同时，广泛采用无线互联网技术，卫星定位技术，地理信息系统，射频标识技术，条码技术等，朝着信息化、智能化、集成化、自动化的方向发展。内蒙古物流业不需要再次投如巨大的资源来重新研究和开发已经成型的技术，只需将这些科学技术应用到行业中。

三.内蒙古物流业的SWOT分析

1.优势分析

内蒙古拥有地处黄河中上游和环渤海经济圈独特的地缘优势，使其成为沟通

华北、东北与西北地区经济联系的枢纽。跨三北、临八省，与蒙古国、俄罗斯接壤的区位特点将使内蒙古与周边地区双向辐射带动，同时也为构建全面、快捷的物流系统提供了便利的通道。各大院校注重物流专业人才的培养，开设物流专业，使内蒙古的物流专业化很快成为可能。科研机构的增加，先进技术的迅速发展，推动着内蒙古的物流业向前发展。

2.劣势分析

内蒙古物流业没有形成核心竞争力，服务业水平偏低，物流经济辐射力较小，物流管理粗放，成本较高，效率低下，对物流信息系统缺乏整体把握。各地区的物流企业之间缺乏合作，地域发展不平衡，专业化物流队伍的培养和建设不足，员工队伍缺乏现代物流理念，没有严格的用任何培训体系，专业性不强。企业规模小、现代科技手段应用少、企业竞争力弱、物流组织架构散，物流装备水平相对落后，各种运输方式之间装备标准不统一，物流器具标准不配套在一定程度上延缓了货物运输、存储、搬运等过程的机械化和自动化水平的提高。

3.机会分析

以互联网为基础的信息技术，电子商务的快速发展促进了物流的发展，同时物流业成为电子商务发展的重要支柱。西部大 …… 此处隐藏：2828字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……