高速公路沥青混凝土路面实施性施工组织设计(3)

⑩确定科学地、高效地施工组织及施工管理体系。

（4）沥青混合料摊铺、压实12小时后，应按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的标准方法进行压实度、厚度检验。试验路面完成后，写出试验路段总结报告，呈报监理工程师审核批准后，其试验参数可作为正式施工的依据。

（5）试验路按《公路工程质量检验评定标准》检查，如合格，并经监理工程师认可，可作为主体工程。 二、施工方案、施工工艺、施工方法及技术措施 （一）、底基层、基层施工

在合格路基交验后，尽早完成超高段混凝土横向排水管施工，为底基层施工创造条件，底基层施工完毕后，抓紧安装集水井和缝隙式集水管以便进行基层施工。

本标段底基层为水泥稳定砂砾20cm厚555245m2，22cm厚128622m2；级配碎石底基层20cm厚126781 m2；基层为水泥稳定碎石20cm厚50014m2，水泥稳定碎石30cm厚60119m2，水泥稳定碎石34cm厚589503m2。

1、技术要求、各项集料要求

a.水泥稳定料20cm、22cm厚按一层摊铺；设计为30cm厚和34cm厚分二层摊铺。 水泥稳定碎石基层

基层应有足够强度和稳定性，为尽可能减少基层的收缩裂缝，本段路面基层采用水泥稳定碎石结构，以碎石构成骨架，水泥作为填充结合料的嵌挤型结构。

①基层混合料集料的级配组成见下表

②材料配合比及压实度 材料配合比采用： 水泥：碎石＝5：95

基层压实度不小于98%，7天抗压强度值不少于4MPa；基层分两层摊铺施工。 ③水泥

依据基层施工技术规范，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可做结合料，宜 选用终凝时间较长(宜在 6h 以上，为了根据实际情况调节初凝、终凝时间，可以掺入 0.5~2%的缓凝剂) 的水泥。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。宜采用标号 325 或 425 的水泥。 ④碎石 对水泥稳定碎石结构层的碎石骨料，可在沿

线就近选购符合规范要求的石料，其最大粒径不大于 40mm,集料压碎值不大于 30%。 水泥稳定砂砾底基层 ①底基层混合料粗集料的级配组成见下表 通过下列筛孔(方孔筛，mm)的质量百分比(%) 9.5 100 4.75 90~100 2.36 75~100 1.18 50~90 0.6 30~59 0.3 8~30 0.15 0~10 0.075 0~5

细度模数 MX:3.0~2.3

②材料配合比及压实度 材料配合比采用： 水泥：砾石=4:96。 底基层压实度不小于 97%,7 天抗压强度不小于 2.5MPa;如果现场试验做出的指标偏低，可以在碎 石集料中适量加入轧制碎石。 ③水泥 依据基层施工技术规范，对水泥的技术要求同水泥稳定碎石的水泥要求。 ④砂砾 对水泥稳定砂砾结构层的碎石骨料，在沿线的 XX、县河、黑漆河就近采挖符合规范要求的石料，其 最大粒径不大于 40mm,集料压碎值不大于 30%。 [X2]2、施工工艺 水泥稳定砂砾底基层和基层应根据试验路段监理工程师同意的结果进行摊铺，施工前对各种材料的各 项试验指标进行检验，报请监理工程师同意后方能进行施工阶段施工。在铺筑水泥稳定碎石基层前，应将 底基层上的浮土，杂物全部清除，并适当洒水湿润。底基层上的车辙、松软及不符合规范要求的部位均应 翻挖清除，并用基层混合料填补成型，碾压达到压实度为准。 其工艺顺序为：

测量放样→水稳混合料石集中厂拌→自卸汽车运输→摊铺机摊铺→压路机压实→自检合格 → 监理工程师验收

施工工艺流程图见附图 3、施工方法 （1）机具配合

采用电控计量的2台稳定粒料厂拌设备（WB-500）型集中拌和、自卸汽车运输、二台德国ABG423摊铺机摊铺、压路机压实进行施工。 （2）准备下承层

在正式摊铺之前，对已交验合格的路床，进行洒水、碾压、整型、检测 ，确保底基层厚度。采用18T以上振动压路机对路床进行碾压，提前至少6小时洒水湿润，对通道、涵洞、桥头台背、挡墙背回填边缘提前清理，特别对用于临时通行的填土，在清理并整平碾压成型后，应重点控制。使各项技术指标达到规范要求，方能施工。 （3）施工放样

路床整修完毕，各项技术指标达到规范要求后，测量工作人员应立即放样，为铺筑底基层作开工准备。 中（边）桩控制应用全站仪全面校正，对有偏差的中（边）桩应重新放样，打入路床的中（边）桩应作明显的标志，以避免过往的运输车辆碾压和碰撞。

控制高程的钢钎应每间隔10m打入一根，对于曲线半径较小的弯道应加密钢钎，扯拉钢丝应张拉紧，在钢钎顶部或钢丝上拴一红布条或彩色条作为警示标志，以防止来往的运输车辆碰撞钢钎或钢丝。 架设的基准钢丝，用紧线器将钢丝拉紧，并调整到正确高程及平面位置，坚固稳定，使钢丝无挠度；同时在压路机碾压时，要随时检查钢线是否松动，如有松动或碰动要及时通知测量人员进行纠正。 （4）水泥稳定混合料拌和

a.在拌和之前应进行拌和设备的调试，标定各种材料的流量值，使生产出的混合料级配符合配合比的要求，一经标定完毕的拌和设备不得随意调整和改动。 b.上料

水泥用水泥泵匀速送入，碎石料用装载机铲料上料，在装料时不得从一个方位、一个断面、一个层次送料，应从不同方位、不同层次送料，使送上的料颗粒均匀、大小一致、含水量达到匀衡状态。 水用水泵电子计量输入时，应随时测定碎石混合料的自然含水量，来控制混合料的最佳含水量。此外，要注意运送混合料的运送距离、外XX天气气温状况，以此调整含水量的增减。

c.混合料的拌和

混合料应拌和均匀，颜色一致，含水量适中。

拌和人员应随时和施工管理人员保持联系，听取前面施工人员针对摊铺、碾压混合料出现的情况进行调整。 d.卸料

拌和完毕的混合料被强制送入储料仓，操作人员将料打入自卸汽车，在装料的同时，自卸汽车在储料仓下面应来回移动，最少分三次装料，以保证粗、细集料装卸均匀，避免摊铺过程中出现离析现象。 （5）水泥稳定混合料的运输

运输车辆在装车前要清扫干净，装料、运输、卸料过程中必须有专人负责指挥工作，已拌成的混合料应尽快运到摊铺现场，混合料应加以覆盖，以防止水分过多蒸发和污染，保证水泥稳定混合料的强度，运输混合料的车辆必须填写运料单。

在卸料过程中，不许过急卸料以使摊铺机失稳影响摊铺的平整度，自卸汽车的停放位置后轮应距摊铺机推滚轮20-30cm的距离，不能使自卸汽车后轮碰撞摊铺机。

自卸汽车在运输过程中，应注意安全，注意来往的行驶车辆，注意摊铺地段的钢丝和钢钎。 （6）水泥稳定混合料的摊铺

采用两台ABG423摊铺机组成梯队联合进行摊铺，两台摊铺机前后距离不宜超过10-20m，两台摊铺机轨道重叠50-100mm。

摊铺机前卸料车停放易控制在4-6台，最低不能小于4台，才能开始摊铺。在摊铺机后面应设专人消除粗细集离析现象。摊铺过后当有出现粗集料离析集窝现象，应立即安排专人铲除局部粗集料“窝”的现象，并用新拌和料进行填补。 （7）碾压

摊铺整形完毕后开始碾压，首先用轻型压路机在全幅内由两侧向路中心碾压，超高段应以内侧向外侧碾压，碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完全宽时即为一遍，静压1~2遍，碾压速度1.5－1.7 km/h。再用重型振动压路机振压，重叠2/3轮宽，其速度为2.0~2.5km/h，最后用胶轮压路机净面，从混合料拌和开始到碾压结束，必须在4小时之内完成，一般碾压长度在50m左右，接茬复压长度应不大于2m，完毕后开始检测压实度等项指标，对不合格的路段继续进行碾压。 （8）养生及管制

碾压完毕后，测量、试验检测人员对高程、压实度、平整度、厚 …… 此处隐藏：2663字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……