宁西铁路增建二线冬季施工方案(2)

3、搅拌混凝土时，对施工用水进行加热，所有粗细骨料不得带有冰雪和冻结团块，在拌制前事先将最外层含有冻结团块的粗细骨料用装载机清除掉。

4、各储料仓四周采用棚布进行包裹，外加剂罐子采用棉毡进行覆盖；蓄水池搭设雨棚，上部覆盖棉毡。

5、在各储料仓四周安装爬梯用以清扫料棚上的积雪。

（三）原材料

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1、水泥

(1).选用水化热较大的，水泥强度等级42.5以上的普通硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，严格按设计配合比拌制。

(2).对于袋装水泥，进场后保存于封闭的水泥库内，施工时随用随运。

2、粗、细骨料

(1).粗骨料采用级配良好、硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地势较高，不积水的地方。

(2).细骨料采用级配良好、硬质洁净的中砂，不含有冰块、雪团。料场保温棚每次应堆放能满足三、四天混凝土浇筑量的用料；按砂、碎石进料场先后顺序，先进先用。

3、拌合水

在拌和站料棚内安装锅炉，利用常压锅炉烧水直接向水箱内注水，加热温度为60～80℃。

4、外加剂

主要有高效减水剂、早强剂、防冻剂等，其基本性能应满足相关规范要求。

聚羧酸类减水剂最主要的控制指标为减水率、含气量、坍落度损失和Cl－含量。

早强剂、防冻剂的主要控制指标是Cl－含量、早强效果和防冻效果。其中最主要的问题是减水剂与早强剂、防冻剂相互间的相容性问题，特别是不同厂家外加剂之间的适应性问题。

在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，按照设计配合比合理选用各种外加剂，由于含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂。

（四）混凝土拌和

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1、冬季混凝土配合比的优化

高性能混凝土配合比设计的主要原则：良好的和易性（坍落度、扩展度、粘聚性、保水性）、足够的强度、与环境条件相适应的耐久性（抗冻性、抗渗性、耐腐蚀性）和经济性。

控制指标：最大与最小胶凝材料用量、最大水胶比、最小含气量及最大气泡间距系数。

配合比设计方法采用基于最佳浆骨比和紧密堆积理论的试配——计算——试配法，而不是传统的查表计算法。

2、砼的拌制

（1）外加剂

①外加剂的选择

冬季施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中考虑：改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期；外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响，对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的砼外加剂。

②外加剂的试验

冬季施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂应试验，确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括：成分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验，确定外加剂掺量。

③外加剂的管理

冬季施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂应设专人负责严格按照厂家配比掺加，认真做好记录。各种外加剂要分置于标识明显的容器内，

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不得混淆。外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。外加剂严禁加热。

（2）砼的拌制

①原材料预热

水泥、粉煤灰筒仓、储罐采取措施做好防水防潮措施。

通过锅炉或电热器等加热设施将拌合水加热，加热温度60～80℃。

外加剂的存放库也应采取保温措施，防止受冻结冰；粉体外加剂提前堆放到暖棚内，并防水防潮。

砂石料确保砂石料内不含有冰块、雪团。暖棚体积应足够大，保证加热后砂石料的储存量满足现场施工需求，并有一定的余量。

②设备保温

混凝土搅拌机、运输车均采取保温措施，用棉被进行包裹，防止散热。若采用泵管，应使用棉被等保温材料对泵管进行包裹。拌合水和外加剂的输送管道也应采取相应的保温措施，防止散热降温。

做好现场钻机、泥浆泵等设备的保温防护措施，并加强检修。 拌合站的砂石材料一次性备齐，并对砂石料堆进行覆盖，防止雨雪造成含水率的不均匀性。

③拌制

砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为常温搅拌时间的1.5倍。搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。搅拌站要与气象单位保持密切联系，对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5℃、-10℃对防冻剂试验，严格控制其掺量。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在70±10℃，保证水泥不与温

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度≥80℃的水直接接触。

（五）混凝土的运输及输送

1、混凝土搅制好后，采用混凝土罐车及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。冬季混凝土罐车上需覆盖包裹特制的帆布，以加强运输过程中的保温覆盖，保证混凝土入模温度大于10℃，同时合理组织，要求工序安排紧凑，车到卸料，不等车，减少混凝土等待入模的时间。

2、冬季混凝土采用泵送混凝土时，混凝土输送泵同搅拌站一起加设保温棚，棚内设火炉供热。所有直接和冷空气接触的输送管道都必须用棉毡包裹起来，并在施工前对管道用热水冲洗加热，预热温度不能超过40℃。

3、加强运输便道维护力量，及时清除积雪，防止路面结冰，确保道路畅通无阻，避免出现堵车现象。

4、墩身及连续梁施工采用泵车传输，泵车设置在有暖气的保温棚内。砼输送管用5cm厚岩棉被包裹保温。

(六)混凝土浇筑及保温养护措施

1、入模温度验算

在砼浇注前要对入模温度进行演算。

为便于以下热工计算，暂对拌和水、水泥、砂和骨料的温度进行假定（均为可实现的温度），现以tw=60、tc=5℃、ts=5℃、tg=5℃分别表示之，其中水泥、砂和骨料的温度为料仓温度。混凝土配比强度取C35（水泥：砂：骨料：外加剂=1：2.73：4.1：0.014）其中胶凝材料质量为380kg，砂为725kg，石子1088kg，水和外加剂140.8kg。

①混凝土拌和物的理论温度，可按下式计算：

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0.（9Ctc Sts Gtg） 4.2t（ B（ps pgG）wW psS pgG）b（psSs pgGtg）T 4.2W 0.（9C S G）4.2W 0.（9C S G）

式中 T——拌制时混凝土拌和物的温度（℃）；

W、C、S、G——水、水泥、砂、石的用量（kg）；

tw、tc、ts、tg——水、水泥、砂、石的温度（℃）； ps、pg——砂、石的含水率（%）；

b、B——比热及溶解热；

当集料温度＞0℃时，水的b=4.2，B=0；

当集料温度＜0℃时，水的b=2.1 …… 此处隐藏：2481字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……