宁西铁路增建二线冬季施工方案

铁路工程冬季施工注意事项、采取措施,以便提高冬季施工质量!

目 录

一、编制依据........................................................................................ - 1 -

二、工程概况........................................................................................ - 1 -

三、工程气象特征 ............................................................................... - 1 -

四、编制范围........................................................................................ - 2 -

五、冬季施工项目安排原则 ............................................................... - 2 -

六、冬季施工技术要求 ....................................................................... - 2 -

七、冬季施工组织机构 ....................................................................... - 3 -

八、施工准备........................................................................................ - 4 -

九、混凝土冬季施工措施 ................................................................... - 5 -

十、各工序冬季施工措施 ................................................................. - 13 - 十一、温度测试 ................................................................................. - 17 - 十二、冬期施工技术管理 ................................................................. - 18 - 十三、冬期施工安全管理 ................................................................. - 19 - 十四、混凝土施工质量保障措施 ..................................................... - 21 - 十五、热工计算 ................................................................................. - 22 -

铁路工程冬季施工注意事项、采取措施,以便提高冬季施工质量!

冬季施工方案

一、编制依据

1、《铁路工程混凝土施工技术指南》(TZ 210—2005)

2、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB 10424—2003 J283—2004)

3、施工设计图纸

4、当地气象资料

5、其它有关技术资料

二、工程概况

宁西线西安局标段起讫里程为：砚川（含）～孝义乡（含）（K113+400～K163+196.15），正线长49.796km。主要工程内容包括：砚川（含）～孝义乡（含）段增建二线工程，商洛铺架基地（含商南简易轨排组装场），其中：大中桥8202.94延长米/24座(另既有线有三座大桥已完成桥梁下部结构，新线工程为王村板桥沟大桥补架5～12孔梁，汉沟大桥补架第1～4孔梁，两岔河板桥沟大桥补架第1孔梁)，涵洞118座，其中接长涵洞96座，新建涵洞22座，箱形桥4座。路基土石方数量233万方，AB组填料83.7万方，石灰改良土44.5万方。隧道11408延长米/9座，正线铺轨231.01铺轨公里、站线铺轨2.75铺轨公里，制架梁655孔（，站场2座(砚川、商洛车站)，主要控制工期工程为新黄沙岭隧道（6901m）。工程总造价：1679111470元。

三、工程气象特征

渭南涧峪至商州段（DK113+400～DzK136+200），地貌上为秦岭中山区，属南温带亚湿润山地气候区。年平均气温12.5℃，最冷月（1 月）平均气温0.6℃，最热月（7 月）平均气温24℃。极端最高气温39.8℃，极端最低气温－14.8℃。年平均降水量739.0mm，年平均蒸发量1975.9mm，最大冻结深度采用值70cm。

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商州至试马寨，属南温带亚湿润气候区。年平均气温12.5～13.6℃，最冷月（1 月）平均气温0.6～1.6℃，最热月（7 月）平均气温24.0～24.9℃。极端最高气温39.8～40.8℃，极端最低气温－14.8～－13.1℃。年平均降水量730.4～862.3mm。最大冻结深度采用值50cm。

根据气象资料本地区11月15日至次年3月15日属于冬季施工季节（根据气候情况进行调整），按照施工计划安排，桥梁部分桩基、墩台需在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度，针对我指挥部工程情况，按照有关规范规定及技术要求，制定冬季施工措施。

四、编制范围

宁西铁路增建二线工程指挥部管段内的路基、桥梁桩基、承台、墩台及隧道工程。

五、冬季施工项目安排原则

（1）不适宜在冬季施工的项目尽量避开不利季节，因工程需要必须在冬季施工的项目采取必要的防冻措施，确保施工质量。

（2）积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对施工的工程采取必要的防护措施，做好备料工作。

（3）冬季施工要注意结构圬工的养护，必要时掺加防冻剂和采取保温措施，保证施工生产的正常进行。

六、冬季施工技术要求

1、保证混凝土的入模温度不低于5℃。

2、当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土、其抗压强度达到设计强度30%前，混凝土抗压强度未达到5MPa前也不得受冻。

3、确保养护措施落实到位；应按规范要求保温、保湿，保证养护时间。可具体分为三种情况：

(1).带模养护期间混凝土内部温度与表面温度，表面温度与环境

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温度之差不宜超过20℃（墩台、梁体不宜超过15℃）。

(2).拆模条件：混凝土应达到规范要求的拆模强度，同时达到规定的抗冻强度后方可拆模，且在混凝土内部开始降温前不得拆模。

(3).拆模时的混凝土芯部与表层，表层与环境之间的温度差不得大于20℃，墩台、梁体不得大于15℃。

4、确保各界面间的温差要求。

新旧混凝土施工缝两界面温差宜小于15℃；加热养护时混凝土和地基接触面的温度不得低于2℃。

七、冬季施工组织机构

（一）冬季施工领导小组

组 长：***

副组长：**、***、***

组 员：***、**、***、***

（二）小组职责

(1).认真贯彻有关冬季施工的各项法律法规及规章制度和标准。

(2).负责组织制定、审查冬季施工方案和各项施工技术、安全质量保证措施；并督促下属各工区施工作业现场严格按冬季施工方案和要求组织施工。

(3).对冬季施工过程进行监督检查，并对其进行指导。

(4).针对冬季施工的分部、分项工程有关人员进行施工技术、安全质量培训教育，并对其进行施工技术、安全质量交底。

(5).负责对冬季施工过程中出现的施工技术、安全质量等事故进行调查、分析和处理，以及上报监理和局指。

(6).负责落实有关冬季施工的工程材料、防寒物资、能源和机具设备。

铁路工程冬季施工注意事项、采取措施,以便提高冬季施工质量!

(7).各工区按其各自的施工工程特点成立冬季施工领导小组。

（三）责任划分

(1).组长、副组长负责全段的冬季施工全面工作。

(2).工程部和试验室负责冬季施工施工方案、施工技术的制定，以及现施工技术指导、落实和检查。

(3).物资设备负责施工现场各种机械设备的安全管理以及工程材料、防寒物资、能源和机具等物资保障。

(4).安质部负责施工现场的安全、质量技术指导、落实和检查。

(5).分部经理负责本分部冬季施工的督促和落实。

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