NB电动汽车电池箱更换设备通用技术要求(2)

更换设备的钢丝绳及钢丝绳卷绕系统应符合下列要求：

a) 推荐宜优先采用符合GB/T8918-1996中规定的线接触钢丝绳并进行预拉伸。采用曳引轮驱动

时，升降用钢丝绳应符合GB8903-1988的规定；

b) 钢丝绳不得从滑轮上脱出，绳端的固定连接应符合GB6067-1985的规定； c) 卷绕钢丝绳的安全系数应不小于11；

d) 钢丝绳的报废和使用应符合GB5972-1986的规定； e) 禁止钢丝绳接长使用； f) 采用卷绕驱动时，钢丝绳在卷筒上的固定端应可靠，固定钢丝绳的圈数外的安全圈数应不少于

2圈；

g) 采用卷绕驱动时，卷绕系统的设计，应符合GB/T3811-1983的规定； h) 应设有断（松）绳报警装置；

i) 滑轮或卷筒的名义直径与钢丝绳直径之比不得小于25。 5.3.2.4 制动器

更换设备的制动器应符合下列要求：

a) 驱动装置应采用常闭式制动器，当电机或控制器不接电时，应能自动起到制动作用； b) 对控制升降运行的制动器，其制动力矩应不小于1.5倍额定载荷的制动力矩； c) 制动器应具有符合操作频度的热容量；

d) 制动器对制动摩擦垫片的摩损应有补偿能力。 5.3.3 电气设备 5.3.3.1 电动机

电动机的选择应符合下列要求：

a) 电动机宜选择可正向及逆向运转，有较大起动转矩倍数并适于短时重复工作的起重机械用的电

动机；

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b) 对一般用得不很频繁的设备，其驱动机构的工作级别可按GB/T3811-1983定为M4～M5级，电

动机的接电持续率不低于25%；对于较繁忙使用的设备，其驱动机构的工作级别不低于M6，电动机的接电持续率不低于40%；

c) 对于不采用电气制动的设备，电动机应选择有带载起动工况的S4工作方式； d) 对用于M4～M5级工作级别机构的电动机，其绝缘等级可用B级；对用于M6及更高工作级别机

构的电动机，其绝缘等级应不低于F级；（需要与工作制联系在一起） e) 驱动电动机外壳防护等级应不低于GB/T4942.1-1993中的IP34。 5.3.3.2 导线和电缆

所选用的导线和电缆应符合GB17907-1999中4.5.3的规定，各导线和电缆端都应有标识或编号。 5.3.3.3 仪表和按钮

所有仪表、按钮、操作开关的用途应标明在各有关的屏、柜的正面，装设在内部的元件应标明代号。 5.3.3.4 电气设备的安全

电气设备的安全应满足下列要求：

a) 各电气设备的间距应符合GB50256-1996的规定，并应符合检修方便的原则； b) 电气控制箱（柜）外壳的防护应不低于GB/T4942.2-1993中的IP34；

c) 电控系统主电路应配有短路、过流、欠压、过压和缺相、相序等保护电路； d) 照明电路应单设电源开关，不受动力总开关的影响；

e) 电气的绝缘电阻应符合GB17907-1999中4.5.7.6的规定； f) 电气设备应有下列联锁保护：

1) 各控制方式间互锁，以保证某一时刻，只允许选用手动或半自动； 2) 各个动作之间互锁，不能并行的动作应具有电气互锁装置；

3) 控制电路还应具备以下常规的连锁和保护：失压保护、操作开关零位保护、电动机正反转

连锁、不同速度级的连锁、短路和过载保护；

4) 换电设备应设声光报警装置和运行指示装置；

5) 更换设备应有急停按钮，在紧急情况下，能切断换电设备总电源。急停按钮的颜色符合

GB2682中的规定；

6) 更换设备电气设备安全要求,符合JB5319.2-91标准。

5.3.4 控制系统

更换设备的控制系统应满足下列要求：

a) 全自动更换设备控制系统应具备以下操作方式：应急、手动、半自动、联机自动（遥控）四种

运行方式；

b) 全自动及半自动更换设备控制系统应具备与外围设备进行通信的能力； c) 控制系统应具有人机界面，并能有效地与操作人员、管理人员进行交互； d) 控制系统应与通信系统、监控系统进行有效的互联。 5.4 运行

5.4.1 设备应运行平稳，不得有异常响声。运行中的换电设备各机构在制动和变速时，不得有猛烈震

动和剧烈冲击，并应有良好的制动性能。

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5.4.2 设备在各种操作模式下均应能够完成电池箱更换动作。

5.4.3 运行噪声的要求：换电设备运作时，噪音不应超过75分贝；设备的声压级噪声应不大于75分

贝。 6 安全

6.1 总体安全要求

a) b) c) d) e) f)

设备突然断电时，各个动作应该有强制停止措施； 设备突然断电时，电池箱应处于安全状态； 设备应具备声光警示装置；

设备的任何一个运动都应该有电气及机械方式的行程极限保护； 设备动作之间能够安全互锁； 电气设备应有可靠接地。

6.2 安全要求及措施 6.2.1 安全标志

在机械式停车设备的出入口 操作室 检修场所等明显可见处应设置相应的安全标志（包括禁止标识、警告标识和提示标识），并符合GB 2894和GB 16179的要求。 6.2.2 金属结构的设计与配置的安全要求 6.2.2.1 承载金属结构

承载金属结构应符合GB/T 3811的要求，以保证其具有足够的强度、刚度、局部及整体的稳定性。 6.2.2.2 电池箱交换功能结构的材料和性能

电池箱交换功能结构应采用非燃烧体材料制造并应具有足够的强度和刚度。

6.2.3 设备机械传动的安全要求

6.2.3.1 机械设备应符合GB/T3811的要求对各机构的工作级别进行划分以保证机械驱动部件有足够的驱动能力机械传动部件有足够的强度刚度运动稳定性机械工作部件有足够的强度寿命及正常工作能力。

6.2.3.2 钢丝绳

a) b) c) d)

设备用的钢丝绳应符合GB/T ８９１８的要求，优先选用线接触钢丝绳； 钢丝绳的安全系数应不小于１０；

应保证钢丝绳不能从滑轮上脱出、钢丝绳绳端固定连接的安全要求应符合GB 6067的规定； 钢丝绳的维护应符合GB/T ８９１８的规定，报废应符合GB/T ５９７２的规定。

6.2.3.3 链条

a) 设备用链条应符合相应的链条标准链条的安全系数应不小于７； b) 机械式停车设备应有保证链条不能从链轮上脱出的措施。

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6.2.3.4 卷筒

a) 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有防松或自紧的性能； b) 卷筒的名义直径与钢丝绳直径比不得小于20。 6.2.3.5 滑轮

a) 应用于主要部分的滑轮的名义直径与钢丝绳直径比应不小于20； b) 滑轮应光洁平滑不得有损伤钢丝绳的缺陷； c) 滑轮应有防止钢丝绳跳出绳槽的装置。

6.2.3.6 在钢轨上运行的车轮及导向轮出现下述情况之一时应报废

a) b) c) d)

裂纹；

轮缘厚度磨损达原厚度的50%；

轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%； 踏面厚度磨损达原厚度的15%。

6.2.3.7 制动系统

a) 主机必须设有制动系统，制动系统应采用常闭式制动器，对控制升降运动的制动器其制动力

矩应不小于1.5倍额定载荷的制动力矩； b) 制动器应有符合操作频度的热容量；

c) 制动器对制动摩擦垫片的磨损应有补偿能力。 6.2.4 液压系统的安全要求

6.2.4.1 液压系统的设计应符合GB/T3766和GB/T7935的要求。

6.2.4.2 液压系统应设过压保护装置当工作压力达到额定压力的1.25倍时能自动动作。 6.2.4.3 液压升降系统应设置安全保护装置防止因液压系统失压致使电池箱坠落。 6.2.4.4 液压系统应按设计要求用油按说明书要求定期换油。 6.2.5 控制系统的安全要求

6.2.5.1 所有电气设备的金属外壳、金属穿线 …… 此处隐藏：2568字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……