高速铁道概论复习题(2)

四、简答题（每小题5分）

1. 高速铁路隧道与普通铁路隧道的区别？

高速铁道隧道较普通铁路隧道的横断面大，受力比较复杂，且列车运行速度较高，隧道维修有一定的时间限制，对隧道衬砌的安全性，耐久性和防水性能要求体改。

2. CTCS2-200H型车载列控系统工作模式有哪些？

待机模式，完全监控模式，ATP部分监控模式，反向运行模式，引导模式，应答器故障模式，目视行车模式，调车监控模式，隔离模式和机车信号模式。

3. 高速铁路的主要技术经济特点有哪些？

①速度快 ②安全性好 ③运能大 ④能耗低 ⑤污染轻 ⑥占地少 ⑦造价低 ⑧舒适度高 ⑨效益好 ⑩全天候、正点率高

4. 高速铁路的主要技术经济特点有哪些？

①速度快 ②安全性好 ③运能大 ④能耗低 ⑤污染轻 ⑥占地少 ⑦造价低 ⑧舒适度高 ⑨效益好 ⑩全天候、正点率高

5. 简述高速铁路列控系统的组成及主要功能？

列控系统主要由地面设备和车载设备组成，列控系统是用来实现列车间隔控制和速度控制、保证安全和提高运输能力的安全控制系统，具有线路空闲检测，危及行车安全因素的检测和间隔控制和速度控制功能。

6. 高速动车组转向架的技术特点是怎样的？我国有哪些典型型号？

高速动车组转向架主要部分采用基本一致的结构形式，此外还要有牵引电机，安装方式采用架悬或体悬或半架半体，此外，动力车和拖车均采用综合制动方式。典型型号有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5的转向架。

7. CRH1型动车组的司机操纵手柄有哪些档位？与地铁动车组的操纵手柄相

比，有哪些不同之处？

CRH1型动车组的操纵手柄共分为16档，中间是空档，向前7级索引，向后7级制动，向后的最后一档是紧急制动。

与地铁动车组的不同之处在于，地铁的操纵手柄为向前制动，向后牵引，CRH1的刚好相反。

8. 简述高速动车组的主要技术特点。

（1）.车体头形流线化

（2）.车体结构轻量化、气密性和隔声性能好。

（3）.采用高性能转向架技术。

（4）.车体采用密接式车钩缓冲器。

（5）.采用交流传动技术及复合制动技术。

（6）.动车组采用自动控制及故障诊断技术。

9. CRH系列动车组核心技术的九大关键技术和十项主要配套技术是什么。 九项关键技术：动车组总成，牵引控制，网络控制，牵引变压器，车体，制动系统，转向架，牵引变流器和牵引电机。 十项主要配套技术：受电弓，车钩，风挡，车门，车窗，内装，座椅，辅助供电，空调和集便装置。

10. 简述高速铁路接触网的类别与作用？

高速铁路接触网分为架空式接触网和第三轨式接触网。第三轨式接触网只用于地铁与封闭的城市铁路和轻轨。架空式接触网除此外，还可用于铁路干线、城市地面交通和工矿电力机车的电力牵引线路。

五、问答题（每小题15分）

1. 高速动车组的车辆信息监控诊断装置的功能有哪些？

系统功能：本系统可以进行牵引指令，制动指令的串行传输，救援联挂时制动指令的串行传输。2）设备的切除和复位，3）空调温度控制器的复位，4）乘务员支援，5）服务设备控制6）服务设备控制，7）数据记录，8）车上实验。

9）自我诊断传送线。

2. “四纵四横”高速铁路网是指哪些铁路？

（1）.“四纵”客运专线

北京-上海客运专线，贯穿京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区。 北京-武汉=广州=深圳客运专线，连接华北和华南地区。

北京-沈阳-哈尔滨客运专线，连接东北关东地区。

杭州-宁波-福州-深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。

（2）. “四横”客运专线

徐州-郑州-兰州客运专线，连接西北和华东地区

杭州-南昌-长沙客运专线，连接华东和华中地区

青岛-石家庄-太原客运专线，连接华北和华东地区

南京-武汉-重庆-成都客运专线，连接西南和华东地区

3. 无缝轨道的主要优点是什么？

无缝线路在其长钢轨段内消灭了轨缝，从而消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳，旅客舒适，延长了线路设备和机车车辆的使用寿命，家少了线路养护维修的工作量，并且适应高速行车的要求，是轨道现代化的法杖方向。

4. 简述牵引变电所中一次设备、二次设备有哪些作用？

变电所的设备一般分为两类：一类为高压开关、输电线路、母线、避雷器等用于完成电能变换、输送、分配等功能切接触高电压的一次电气设备；另一类为继电器保护装置、监视仪表、操作电路等用于完成对一次设备的控制、监视、保护功能且不接触高低压的二次电气设备。

5. 什么是“以可靠性为中心”维修体系？我国CRH系列动车组的运用检修概

况是怎样的？

以可靠性为中心的维修制度是指一种在计划预防修制的基础上发展起来的维修制度。我国CRH系列动车组的运用及检修主要分为五个等级：一级和二级检修为运用检修，三级，四级和五级为定期检修。运用检修一般在动车运用所进行，定期检修一般在动车段进行。

6. 我国为什么要大力发展高速铁路？

（1.）高速铁路是我国经济及社会发展的需要

（2.）高速铁路的比较优势决定其在运输市场竞争中的重要地位。

（3.）高速铁路的发展符合我国国情的需要

（4.）高速铁路运力大，符合发展大众运输的国情

（5.）高速铁路的发展有利于改善地区经济部均衡并合理分配资源。

（6.）高速铁路能耗少、用地省。

（7.）高速铁路的建设符合我国城市化发展战略的需要。