与《阳极组装残极压脱机的应用及改造》一文商榷

改进后的系统不能降低分流集流阀的工作压力,增加的顺序阀旁0通回路使分流阀失去同步分流作用。分流集流阀损坏的原因,是阀芯之间猛烈撞击而造成的。

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分析研究

与《极组装残极压膜相硇应用及改造》文商榷阳一盛伯清(阳铝镁设计研究院。州贵阳 5 0 0 )贵贵 5 0 4

[摘

要]改进后的系统不能降低分流集流阀的工作压力，加的顺序阀旁通回路使分流阀失去同步分增

流作用。分流集流阀损坏的原因，阀芯之间猛烈撞击而造成的。是

[键词】分流集流阀；序阀；步；力关顺同压[中图分类号] 3 10 TF 5 .2[献标识码] 文 B[章编号]10—8 8 (0 2 0—0 0文 0 3 8 4 2 0 ) 5 0 9—0 1

20 0 2年第三期《色设备》刊登了题为“有上阳极组装残极压脱机的应用及改造”文，中关于分流一文阀损坏原因分析，者提出了不同的看法。笔

塞上的力等于活塞作用面积乘以液压油的压力 (活塞面积是个定值 )当两油缸在压脱残极后、。油缸行

程到达终点时，阀都要承受回路中的最高压力。两 因在回路中未设有减压元件，液压油的压力是等而压传递的。所以增加旁通回路，不到分流压力的起作用的。

1改进后，不到减小分流阀承受压 达力的目的从液压原理图上 ( 1分析，原引进设备上图 )在

2改造前分流阀损坏的原因分流集流阀同步原理是：由于两个油缸负载不

增加了一个顺序阀和两个单向阀，有改变回路的没

同，通过液压油反馈到同步阀 (图 2 A、见 ) B两阀芯的端面的压力不同，阀芯向压力较小方向移动，而从改变了节流口的大小，成不同的压力降，形当两腔的压力相等、芯达到平衡位置时，力油流入两油缸两压

的流量相等，个油缸活塞同步运行。无论是哪种两形式的同步阀 (可调式或自调式 )其原理基本上是，一

致的。由于碳块与每个钢爪的粘结力不同，极残

表面高低不平，每个钢爪与碳块分离的时间有先、后之分，用在两个油缸上的力是不相同的，且差距作而很大，时， B两阀芯向一边偏移，移量较大。此 A、偏

阻力大的油缸，对应的分流阀阀芯节流口大，生相产的压力降 A p小，阻力小的

油缸相对应的分流阀阀

a改进前回路

b改进后的旁通回路

图 1液压回路图

系统压力。回路中液压油压力达到顺序阀设定值当

时，序阀被打开，分流集流阀、序阀上承受相顺在顺等的压力。在残极压脱瞬时，阀承受同样的高压，两高压的大小，压脱力的大小而异。因为作用在活视图 2 3 L型同步阀结构图 F

(下转第 8页)有色设备 20 () 0 2 59