%9c%af集成在交通智能监管系统中的应用研究(2)

在实现车联网的技术中，ＲＦｌＤ只是一门个体识别、定位、导航等用途的工具。其需要有相关的数据通信、数据处理、信息发布、智能控制等技术的配合【６Ｊ。而交通领域在实时定位与导航方面，ＧＰＳ技术已经得到了充分的利用。与ＲｎＤ技术相比，ＧＰｓ所获取的定位信息有更高的精度。但是在适用性上，ＧＰＳ系统需要昂贵的设备去存储基础ＧＩｓ数据，以及进行复杂的计算。而采用ＲｎＤ技术，只需要一个ＲＦＩＤ标签，再配合其他通信设备及信息发布设备，就可以进行粗略位置的定位以及导航。具有成本低，安装方便，车辆无须改造等特点。但是该两种技术并非相互排斥。ＧＰｓ可以应用于比较空旷的地方，以及对定位精度要求很高的情况下。ＲＦＩＤ可以应用于城市交通网络或高速公路网络等监控性强的地方。在数据的融合与处

理上，一些作者对ＧＩＳ在智能交通中的数据模型以及数据融合都作了深入的探讨。ＧＩｓ作为一个空间数据处理平台，在将来

不间断地实时获取几何定位坐标；将所有信息通过功能强大的标志功能与ＧＰｓ定位技术相结合，并通过ＧＩＳ技术显示车辆位置以及道路交通状况，实现了在宏观上管理和监控整个城市１

１．１交通ＲＦＩＤ特点

车辆的集合。一个ＲｎＤ系统由标签、读写器、天线、处理计算机等部分组成口Ｊ。其结构如图１、２所示。与常规交通检测设备相比，它是非常高效的数据采集技术，节约了劳动成本，加速辆的车牌、运营单位、车型、核定载客量甚至驾驶员信息等多种含义、多种信息的ＲｎＤ，而且由于ＲｎＤ采用无源标签，信息的存储不会丢失。通过对车辆的进出、经过实时地识别实现管理系统对车辆的精细管理。

触，系统在车辆较高的速度下可以正确识别Ｒ兀Ｄ标签，而且同时间内可以实现多目标识别。避免了由于接触不良所造成的读写错误等操作，即使在卡上有灰尘、油污或黑暗等外部恶劣环境下也不影响对卡的读写。

以拆除，一旦拆除就不能再使用了。不仅可以嵌入或附着在不同形状、类型的产品上，而且可以为标签数据的读写设置密码保护，从而具有更高的安全性。

器进行通信，所以只要ＲＦＩＤ标签附着的物体出现在解读器的有效识别范围内，就可对其位置进行动态追踪和监控。

智能交通

４６３０ 计算机应用研究

第２６卷

可以融合ＲＦＩＤ所获取的实时交通信息，从而提供针对流量、速度、位置、状态方面的信息。重点解决车辆自动识别、动态监测、车牌套用与防伪方面的问题，实现公安交通管理部门对车辆的精确管理。

２交通智能监控系统设计

２．１模型框架

城市公共交通是指地方政府为了合理地利用城市的交通资源，组织城市交通的合理进行所采取的一种组织方式。而智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务＂】。本文设计了一个基于ＲＦＩＤ、ＧＰＳ、ＧＩＳ技术的城市公共交通监控管理系统，实现了监控、调度、信息发布的信息共享、协同运作和快速反应。系统可分为不停车收费、路况信息监控、交通事件检测、车辆跟踪以及到、离站信息发布五个子系统模块，并利用网络对资源进行整合管理，如图３所示。在隧道的出入口不停车收费管理子系统主要功能是将车辆通过Ｒ兀Ｄ标签化，生成惟一的信息标志，同时生成装箱单；交通监控管理通过ＧＰｓ车辆监控系统关联各车辆的ＲＦＩＤ标签，实现车辆交通的全程监控；位于各车站、隧道口、立交等定位点通过ＲＦｌＤ天线扫描过往车辆，确认运行中车辆的准确到达时刻并与ＧＰｓ监控数据形成信息互补。图３是根据分析建立的工程模型，并将在下文详细介绍系统的业务流程和模型框架。

图３

ＲＦⅢ、ＧＰＳ、ＧＩＳ集成于城市交通监控系统模型

２．２交通监控系统分析

交通系统是一个复杂的综合性系统，单独从道路或车辆的角度来考虑，都很难解决交通问题，必须把车辆和道路综合起来全盘考虑。在这样的需求背景下，将信息技术、电子通信技术、自动控制技术、计算机技术以及网络技术等有机结合的智能交通应运而生，可以实时、准确、高效地监管交通情况。交通智能监控系统将全球卫星定位系统（ＧＰｓ）、交通地理信息系统（ＴＧＩｓ）、无线数字通信技术（ＧＭｓ）以及无线射频（ＲＦＩＤ）多项高新技术融为一体。一个完整的交通监控系统应该提供车辆实时位置、行驶状态、紧急情况报警、车辆监控等功能。其主要工作流程是由安装在车辆上的ＧＰｓ终端接收ＧＰＳ卫星测定的当前车辆位置，同时由车辆终端采集系统采集当前车辆的行驶速度、油量等状态信息，经由无线通信网络将这些信息发送回监控中心和数据存储中心，由无线射频ＲＦＩＤ对车辆的非接触的识别来完成数据信息交换和确切定位。监控中心服务系统将位置和其余状态属性信息匹配在电子地图上，直观地显示车辆相对位置。在本文所设计的交通智能监控系统中应用了车辆监控系统的实时位置显示和查询功能。由于Ｇｌｓ的电子地图显示和ＧＰｓ技术相对成熟，监控系统也有较多成熟的软件系统，在路况检测系统中可以直接使用第三方软件系统。但是

万方数据

无论是哪种软件系统都必须定义一个良好的数据流接口，使得监控系统能够实时显示车辆的状态和位置，而且在很多情况下，在车辆监控系统中就能通过查询车辆的运行状态，获得该区域内道路的交通路况信息；反之，也可通过宏观的路况信息推导某车辆要经过该区域时的未来行驶状况，进而达到对车辆

到达时问预测及其实时位置准确预报。

３实验系统

本实验系统软件部分用户界面与业务部分采用ＶＢ和ＪａＶａ编程语言实现，数据库采用Ｍｉｃ”∞０ｆｔＳＱＬ

ｓｅｒｖｅｒ

２０００，ＧＩＳ采用

Ｍａｐｌｎｆｂ公司推出的组件式产品Ｍａｐ）（５．０．２；硬件部分ＲＦＩＤ采用ＲＦ６００的读写器．配置两个天线ＲＦ６６０Ａ，两天线相对安装，ＲＦ６６０Ｒ读写器通过以太网连接电缆连接到信息处理计算机的以太网口上；ＧＰＳ数据的接收工作由重庆市交委委托单位——重庆索美智能交通通讯服务有限公司完成，获得数据接收的分端口，利用Ｓｏｃｋｅｔ实时接收车辆ＧＰＳ数据，如图４所示。

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图４利用ｓｏｃｋｅｔ技术实时接收交通ＧＰｓ数据

本系统按照功能可以划分为道路交通状况监控及发布系统、不停车收费系统、交通事件检测系统、车辆跟踪系统和车辆到、离站预测系统，前三个模块构成订单出库管理的三个部分。采用了自主开发的ＶＢ６．Ｏ＋Ｍ印ｘ电子地图平台显示系统实时监控运输车辆的地理位置，通过短信方式发送实时位置到中心数据库。实验 …… 此处隐藏：1876字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……