物流管理中的货运知识(6)

管理资源吧（www.glzy8.com），海量管理资源免费下载！ 后由指运地海关核发进口转关运输货物联系单并封交申请人带交进境地海关。另外，申请人或承运人应当负责将进境地海关签发的关封，完整、及时地带交指运地海关，并在海关规定的期限内办理进口手续。空运转关运输货物的指运地与国际运单的目的地相同的可免填\申报单\，由海关在运单上加盖\海关监管货物\印章。 （2）出口转关应向启运地海关填报《中华人民共和国海关出口转关运输货物申报单》一式两份和《中华人民共和国海关出口货物报关单》办理报关纳税手续，出境地海关在货物出口后按规定向启运地海关退寄回执。 （四）办理转关运输的限制 国家规定，对以一般贸易方式进口的下列8种配额机电产品以及它们的成套散件、关键件或配套设备一律实行口岸征税验放。它们是：汽车及其关键件；摩托车及其关键件；收、录音机（音响）及其机芯；电子计算机及其外部设备；彩色电视机及其显像管；录像设备及其关键件；电冰箱及其压缩 机；空调器及其压缩机等。 但是，对

国家批准的汽车、摩托车定点生产企业进口的汽车、摩托车关键件、零部件，可按规定办理转关运输手续。对上述其余6种机电产品，属铁路运输的，只要内地国家定点企业向指运地海关提出书面申请且符合加封条件，指运地海关向进境地海关出具证明，进境地海关免收保证金予以办理转关手续。对上述其余6种机电产品，铁路转关运输整车或专列货物的指运地与运单的目的地一致并且中途不改变运输方式、指运地设有海关机构或海关派有监管人员的，进境地海关在货物运单上加盖\海关监管货物\章，直接转关至指运地海关办理征税验放等手续。对上述8种机电产品，属空运的，只要国家定点企业向指运地海关提出书面申请且符合加封条件、指运地海关向进境地海关出具证明，进境地海关免收保证金予以办理转关手续。\对上述8种机电产品，空运转关运输货物拒指运地与国际航空货运单的目的地相同，且不改变运输方式、指运地设有海关机构或海关派有人员的，可在运单上加盖\海关监管货物\印章，直接办理转关手续。 (15) 联合运输的性质和作用

（一）联合运输的概念和特点 联合运输简称联运。就是各种运输方式在运输过程中遵照统一的规章或协议，使用同一运输凭证或通过代办中转业务，将各种运输方式紧密协调衔接起来，共同完成两程以上的运输工具的联运，如铁公水联运、铁公联运、铁水联运、公水联运和公航联运；二是由产、供、运、销各部门组成的运输大协

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管理资源吧（www.glzy8.com），海量管理资源免费下载！ 作，如路矿协作、路厂协作。联运的实质就是把在自流的接力运输中，将货物需要到中转换地逐段重机关报办理托运的办法，改变为起运点实行全程包运制，即一次起票托运到底的一种经济的运输管理方法。它是各种运输方式开展协作的有效形式，但不改变参与联运的企业生产资料所有制和隶属关系。因此，联合运输不同于一般运输，它具有3个特点。一是具有组织运输的全程性；二是运程凭证的通用性；三是托运手续的简易性。实行联运后，货主

托运货物，只要一次托运，一次结算，就可以在到达目的地收货，其铁装中转手续由联运机构（全权）代行办理，减少了过去到处拜码头的现象。对于承运企业（包括运输企业和联运企业）之间，实行\一次起票全程负责，分段计费，相互结算\，这实际就是组织区域之间，企业之间以及各种运输方式之间的横向经济联系，把生产、运输、消费有机地联系起来，从而提高整个社会的经济效益。 （二）开展联合运输的重要意义和作用 商品流通的长途运输，往往不是一种运输方式所以能完成的，即使是比较短的运输过程，也不可避免的要有某种运输工具为之集、装、卸、散。特别是产品从生产到流通这样较长的过程常常是多种运输方式互为集、装、卸、散的过程。例如一个工厂生产出来的产品，由仓库搬运、装载上汽车、由汽车集并到火车站、港口，装上火车、轮船运达目的地后，又要卸下并装上汽车或人畜力车送货上门进入用户的仓库。由于多种运输方式，多种运输工具，多个集、装、卸、散环节的缘故，这就决定了各种运输方式、各个中转环节衔接得愈快愈紧，则商品在途时间愈短，资金周转越快，工厂的良性生产循环越有保障，从而产、供、销各个环节紧密联结起来，形成一个息息相通、脉脉相联、环环相扣、四通这八达、畅通无阻的运输网络。这是社会发民的必然要求，是交通运输业共同的发展方向。 建国以来，我国联运的发展曾经四起三落。在总结经验教训的基础上，近几年来联运事业有了新的发展，江苏省正在向省、市、县三级联运服务网发展，吉林市组织了大联运，江都和阜阳实现了联运乡邮化，湖南省长沙、岳阳等地也在联运服务上出了成绩。综合他们的实践经验，归纳起来，联运发挥了以下几个方面的作用。 1、联运能促进疏理流通渠道，推动经济发展。 当前，我国城乡商品经济正在迅速发展，随着这种经济结构的变化，城乡的经济交往日益频繁，各种形式的联运正适应着这种新形势而发展起来，为商品经刘的发展

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提供了快速、经济、安全、方便的运输服务，使流通渠道得到疏理。反过来 ，经济的发展，又推动了联运事业的不断前进，两者在这各良性的循环中互相促进。 2、联运能沟通各种运输方式之间的横向联系。 我国现行交通运输体制，属于纵向垂直型。铁、水、公、航（空）各成体系、以条条管理为主，缺乏横向的有机联系。自从铁水干线联运的开办，就把铁路网络中4000多个车站和水运干线网中97个港口之间彼此沟通了，加强了联运横向联系，又如众多的联运企业把公路、航运相互接通，组成大小不同的各种干、支联运网络。从这个意义讲，组织联运可在一定程度上改善现行交通运输体系纵向垂直型的缺陷，从运输组织工作上更好地满足国民经济发展的需要。 3、联运能挖掘运输潜力提高运输效率。 从组织铁水联运专线方面来看，铁路组织直达列车和成组运输。水运组织专用船舶定线、定期运输，港口定专用码头进行装卸，彼此之间建立及时预确报的情报体系，使车、船港站紧密协调衔接起来，反铁水全程联运组成统一的作业体系，运输工具、设备潜力得充分发挥，运输效率高、经济效益好。据算帐，大（同）秦（皇岛）-上（海）之间实行煤炭铁水（干线）联运专线后，统计资料表明，铁路每天可节省30多辆货车，海上运输每年可节约330个航线上增加一两艘船舶的运力，一年可多运煤炭70万吨。 在干、支线联运方面，建立以干线的站（车站）港（港口）为依托的干支联运后，站、港货物得到及时、迅速、安全地集散，货位周转得到加快，保证了站、港畅通。如长沙北站的车辆装卸时间由2.46天下降到1.37天，与此同时，由联运企业组织配载的车、船，一般也提高了袂载率，使效率得到发挥。 4、可以减少物资流通费用，方便货主，提高社会经济效益。 运输费用在商品流通费用中占很大比重，而在途中运输的货物又占用了大量的资

金，需要支付大量的银行利息。要加速资金周转，减少在途资金，减少物资流通费用，节约银行利息支出，就必须组织合理运输，采用联合运输的方式，实行水陆联运。缩短货物待运时间，不公可节运费，而且可节约银行信贷利息。仅以上海运往东北三少的百杂货联运线为例，每年就可节约300万元，节约银行利息60万元。综合上述3项费用每年可代了货主的许多工作 …… 此处隐藏：1545字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……