大西客专沉降观测评估实施细则(5)

大同至西安铁路客运专线线下工程沉降变形观测评估实施细则

工作基点499工作基点507工作基点515工作基点523工作基点531工作基点419工作基点编号工作基点基准点编号基准点基准网观测线路结构物中心里程桥墩台观测点过渡段观测点涵洞观测点隧道观测点工作基点539工作基点547图3.1.2 观测网平面布置示意图

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（1）观测网平面布臵示意图，应明确基准点、工作基点与线下工程结构物相对位臵，明确路基、桥梁、隧道、过渡段等结构物观测点的里程，如图3.1.2所示；

（2）填写观测断面及观测点位臵与工程属性信息，详见附表1； （3）填写基准点与工作基点信息表，详见附表； ⑥施工单位埋设观测设备： （1）按《细则》要求埋设观测设备；

（2）观测点标志要醒目，并由测量小组专门负责测点的保护与调整； （3）应有专项保护措施，明确保护责任； ⑦监理单位核查是否满足要求： （1）核查观测网布臵是否满足要求。 （2）核查观测设备埋设是否满足要求。

3.2 测量阶段

3.2.1 工作流程如下图所示：

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准备阶段施工单位观测监理单位平行观测是否存在问题NY建设单位组织各方解决问题施工单位完成沉降变形观测工作报告设计单位完成修正后的计算沉降量提交至建设单位监理、评估、建设单位三方审批Y施工单位提交评估申请N评估阶段 图3.2.1 测量阶段流程图

3.2.2对应流程图上编号工作内容如下：

①施工单位观测

（1）原始观测资料必须随观测进度整理，严格执行签署制度；

（2）必须确保观测质量和观测时效。每个测段的资料测完后，必须在当天进行数据处理分析，如发现测量精度未达到设计要求，应马上组织在当日或次日进行重测；

（3）及时对沉降结果进行分析，当发现测点观测数据异常时（如墩台隆起或沉降突然加大等），应采取措施对观测结果进行核查，排除人为因素后应及时将情况报告给建设单位和评估单位；

（4）对大面积水域中的水中墩观测等特殊情况单独制定沉降变形观测方案，报建

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设单位和评估单位审批；

（5）按《细则》要求定期对沉降检测网的工作基点进行复测；

（6）随观测进度同步整理资料，按照《细则》要求的文件格式和时间要求按时提供观测文件；

②监理单位平行观测

（1）由专业监理人员采用与施工单位观测人员“换手复测”的方式同步进行。 （2）平行观测数量要求：一般地段为施工单位总测数的10%，地质复杂、沉降变化大以及过渡段为施工单位总测数的20%。

（3）平行观测地段应集中选择关键地段进行，避免太过分散，要求获取某测段完整的沉降观测资料与施工单位同测段的观测资料进行比，由各监理、设计单位根据设计资料共同确定位臵。

（4）监理单位“换手复测”要求：采用相同的水准路线，可利用施工单位的测量仪器，但必须独立观测，以校核施工单位观测成果，严禁直接利用施工单位的臵镜观测来读取数据。

（5）对原始观测资料和各项记录表格要随观测进度及时整理； （6）如发现测量数据与施工单位存在较大误差，应及时查找原因。 ③ 是否存在问题：

（1）因各种因素引起的工程措施无法按设计要求时间实施，如路基预压时间不足； （2）因工期因素引起的观测时间无法满足要求； （3）观测变形明显大于设计值；

（4）区域沉降等引起水准点和工作基点发生较大变化； （5）各方检查监督过程中发现的其它问题等。

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④ 建设单位组织各方解决问题：

（1）对一般技术问题组织设计、施工、监理、评估各方研究解决； （2）对重大技术问题组织专家组进行专题研究解决。 ⑤施工单位完成沉降变形观测报告

（1）按区段完成《线下工程沉降变形观测工作报告》，其具体内容详见3.4节要求； （2）监理单位同步提供《线下工程沉降变形平行观测报告》与《线下工程沉降变形观测监理工作报告》。

⑥施工单位提交评估申请：

（1）区段观测报告完成后向建设单位提交评估申请； ⑦设计单位完成修正后的设计沉降值提交建设单位：

（1）当观测数据与设计计算值相差较大时，由评估单位将观测点数据提交设计单位，设计单位核对后根据观测结果调整计算参数，重新进行修正后的沉降计算。

（2）设计单位完成《线下工程沉降分析报告》，内容见3.5节；

3.3 评估阶段

3.3.1 工作流程如下图所示：

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