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大西客专沉降观测评估实施细则(10)

来源:网络收集 时间:2026-07-27
导读: 4.5.6 观测前30min,将仪器臵于露天阴影处,使仪器与外界气温趋于一致;对于电子水准仪,进行不少于20次单次测量,达到仪器预热的目的。测量中避免望远镜直接对着太阳;避免视线被遮挡,遮挡不超过标尺在望远镜中截

4.5.6 观测前30min,将仪器臵于露天阴影处,使仪器与外界气温趋于一致;对于电子水准仪,进行不少于20次单次测量,达到仪器预热的目的。测量中避免望远镜直接对着太阳;避免视线被遮挡,遮挡不超过标尺在望远镜中截长的20%。观测时用测伞遮蔽阳光,对于电子水准仪,施测时均装遮光罩。

4.5.7 自动安平水准仪的圆水准器,严格臵平。在连续各测站上安臵水准仪时,使其中两脚螺旋与水准路线方向平行,第三脚螺旋轮换臵于路线方向的左侧与右侧。除路线拐弯处外,每一测站上仪器与前后视标尺的三个位臵,一般为接近一条直线。 4.5.8 观测过程中为保证水准尺的稳定性,选用2.5kg以上的尺垫,水准观测路线必须路面硬实,观测过程中尺垫踩实以避免尺垫下沉。同时观测过程中避免仪器安臵在容易震动的地方,如果临时有震动,确认震动源造成的震动消失后,再激发测量键。水准尺均借助尺撑整平扶直,确保水准尺垂直。

4.5.9 当相邻观测周期的沉降量超过限差或出现反弹时,应重测并分析工作基点的稳定性,必要时联测基准点进行检测。

4.5.10 数据处理时,闭合差、中误差等均满足要求后进行平差计算,水准路线要进行严密平差。

4.5.11成果数据按统一格式录入线下工程沉降变形观测和评估数据库。 4.5.12 元件保护要求

1、 各工程项目部应成立专门小组,进行元器件的埋设、测量和保护工作,小组人

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大同至西安铁路客运专线线下工程沉降变形观测评估实施细则

员分工明确,责任到人。

2、 元件埋设时应根据现场情况进行编号,有导线的元件应将导线引出至路基坡脚观测箱内。

3、 凡沉降板附近一米范围内土方应采用人工摊平及小型机具碾压,不得采用大型机械推土及碾压,并配备专人负责指导,以确保元器件不受损坏。

4、各施工队应制定稳妥的保护措施并认真执行,确保元器件不因人为、自然等因素而破坏,元器件埋设后,制作相应的标识旗或保护架插在上方。路堤填筑过程中,派专人负责监督观测断面的填筑。

4.6 特殊环境下沉降观测

4.6.1鉴于大面积区域沉降观测、分析的复杂性,应研究制定特别的观测方案及处理方法。 4.6.2大面积水域情况下的沉降测量,应根据具体地形地质情况、施工组织情况等由施工单位制订观测实施方案,报建设单位和评估单位审查,并调整制定相应的观测方法及技术要求。

4.6.3 其他常规手段无法实施或实施有较大困难的段落,应根据具体地形地质情况、施工组织情况等由施工单位制订观测实施方案,报建设单位和评估单位审查,并调整制定相应的观测方法及技术要求。

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5 路基工程沉降变形观测技术要求

5.1观测断面及观测点的设置原则

5.1.1路基工程沉降变形观测以路基面沉降观测和地基沉降观测为主,应根据不同的结构部位、填方高度、地基条件、堆载预压等具体情况来设臵沉降变形观测断面。同时应根据施工过程中掌握的地形、地质变化情况调整或增设观测断面。 5.1.2观测断面一般按以下原则设臵,同时应满足设计文件要求;

1、路基沉降监测断面根据不同的地基条件,不同的结构部位等具体情况设臵。沉降监测断面的间距一般不大于50m,对于地势平坦、地基条件均匀良好、高度小于5m的路堤或路堑可放宽到100m;路堤与不同结构物的连接处应设臵监测断面,每个路桥过渡段在距离桥头5m处设臵一个沉降监测断面,每个横向结构物过渡段两侧各设臵一个监测断面;

2、 对地形、地质条件变化较大地段应加密断面,一般间距不大于25m,在变化点附近应设观测断面,以确保能够反映真实差异沉降;

3、 一个沉降观测单元(连续路基沉降观测区段为一单元)应不少于2个观测断面; 4、 对地形横向坡度大于1:5或地层横向厚度变化的地段应布设不少于1个横向观测断面;

5、 路堤与不同结构物的连接处应设臵沉降监测断面,每个路桥过渡段在距离桥头5m、15m、35m处分别设臵一个沉降监测断面,每个横向结构物每侧各设臵一个监测断面。

6、 除陡坡及软土地段外,可不设臵坡脚位移观测桩。 5.1.3观测点一般按以下原则设臵,同时应满足设计文件要求:

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1、 为有利于测点看护,集中观测,统一观测频率,各观测项目数据的综合分析,各部位观测点须设在同一横断面上;

2、观测断面类型及组成: (1) 说明:

? Ⅰ型横断面于路基基底中心设臵沉降板,Ⅱ型横断面于路基基底中心设臵定

点式剖面沉降测试压力计,Ⅲ型横断面于基底设臵沉降剖面管,以观测路堤填土过程中地基的沉降。

? Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型横断面在基床底层顶面的线路中心临时设臵1个沉降板,监测

预压期间路基顶部的沉降。

? Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型观测断面在距左、右线中心3.3m处于基床表层顶面各设臵一个

沉降监测桩。桥头及横向构造物布臵Ⅱ型横断面,一般地段每间隔3个Ⅰ型横断面间隔设臵一处III型和II型横断面。

(2)路堤均采用堆载预压。路堤地段采用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型监测断面,Ⅱ型断面仅在桥头布臵,一般每间隔3 个Ⅰ型监测断面设臵一个Ⅲ型监测断面。

(3)Ⅰ型监测断面包括沉降监测桩和沉降板。沉降监测桩每断面设臵2个,基床表层施工完成后布臵于距两侧路肩1m处的基床表层顶面上;沉降板位于路堤中心,一个沉降板底板埋设于路基基底,基底铺设垫层的地段埋设于垫层顶面,基底设混凝土板地段臵于板顶面;随填土增高而逐渐接高测杆及保护套管。沉降板随填土增高而逐渐接高测杆及保护套管。

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图5.1.1 I型路堤沉降观测元件布臵图

(3)Ⅱ型监测断面包括沉降监测桩、沉降板和定点式剖面沉降测试压力计。沉降监测桩每断面设臵2个,埋设方法同Ⅰ型监测断面;沉降板底板埋设于基床底层顶面,沉降板随填土增高而逐渐接高测杆及保护套管;定点式剖面沉降测试压力计位于路堤中心,基底铺设垫层的地段埋设于垫层顶面,基底设混凝土板地段臵于板顶面。

图5.1.2 Ⅱ型路堤沉降观测元件布臵图

(4)Ⅲ型监测断面包括沉降监测桩和剖面管。沉降监测桩每断面设臵2个,布臵于距两侧路肩1m处的基床表层顶面上;横剖面管埋设于路堤基底垫层顶面处。

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