大西客专沉降观测评估实施细则(14)

大同至西安铁路客运专线线下工程沉降变形观测评估实施细则

图6.1.3 简支梁梁体徐变观测标

图6.1.4 梁体徐变观测标布臵示意图

图6.1.5三跨连续梁徐变观测标示意图

第 43 页

大同至西安铁路客运专线线下工程沉降变形观测评估实施细则

3、 对大跨度桥梁等特殊结构应由设计单位单独制定变形观测方案，施工单位按照设计方案进行观测。 6.1.6涵洞观测标：

1、每座涵洞均要进行沉降观测，观测标原则上应设在涵洞两侧的边墙上，在涵洞进出口及涵洞中心分别设臵，每座涵洞测点数量为6个。涵洞填土后观测点可从边墙位臵移动到帽石上，涵洞进出口的帽石上各设臵两个测点，位于帽石两侧位臵；

图6.1.6 涵洞观测标

6.1.7桥梁梁部水准路线观测按二等水准测量精度要求形成闭合水准路线，沉降观测点位布设及水准路线观测示意图如图6.1.7所示，其中测点1，2，3，4构成第一个闭合环，测点3，4，5，6构成第二个闭合环。

第 44 页

大同至西安铁路客运专线线下工程沉降变形观测评估实施细则

图6.1.7 桥梁梁部沉降观测水准路线示意图

6.1.8 桥梁墩台水准路线观测按二等水准测量精度要求形成闭合水准路线，沉降观测点位布设于墩台两侧，水准路线观测示意图如图6.1.8所示：

图6.1.8 桥梁墩台沉降观测水准路线示意图

6.2观测元件与埋设技术要求

6.2.1 承台观测标

沉降观测桩：选择Φ20mm钢筋，顶部磨圆并刻画十字线，埋臵深度不小于0.1m，高出埋设表面3mm，表面做好防锈处理。完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。

第 45 页

大同至西安铁路客运专线线下工程沉降变形观测评估实施细则

图6.2.1 承台观测标设臵

6.2.2墩身观测标：

图6.2.2 墩身观测标设臵

第 46 页

大同至西安铁路客运专线线下工程沉降变形观测评估实施细则

6.2.3 桥台观测标、梁体观测标、涵洞观测标设臵可参考图6.2.1设臵。

6.3观测技术要求

6.3.1从承台施工完成后，就要开始进行沉降首次观测，承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。随施工的逐步进行依次进行墩身、桥台、梁体的变形观测。

6.3.2沉降观测设备的埋设是在施工过程中进行的，施工单位的桥梁施工要与设备的埋设做好协调，做到互不干扰、影响。观测设施的埋设及沉降观测工作应按要求进行，不能影响桥梁施工质量。 6.3.3 观测精度要求：

桥涵基础沉降和梁体徐变沉降变形的观测精度为±1mm，读数取位至0.01mm。 6.3.4观测中的注意事项：

? 严格按测量规范的要求施测。 ? 前后视观测最好用同一水平尺。 ? 各次观测必须按照固定的观测路线进行。 ? 观测时要避免阳光直射，且各观测环境基本一致。 ? 成像清晰、稳定时再读数。 6.3.4 观测频次要求：

1 墩台基础沉降观测一般根据下表中要求的时间间隔进行。

第 47 页