应急通信系统设备技术规格书(5)

2）设备和模块应具有测试点，便于在线运行时进行测量。 3）根据需要而设的内置仪表。

4）所有微处理器控制设备应内置诊断程序，周期运行，至少可将故障定位到模块级。

5）能够周期性实时输出测试结果，实现远程监督、测试和诊断。 6 设备设计准则

所提供通信系统设备的设计均应符合有关工业控制产品的设计标准，包括但不仅限于以下设计准则：

设备的组成材料、零部件和元器件不应施加超出制造商规格书给定值的电压、电流、温度、应力或任何其它条件。

电路的设计应考虑上述参数值在设备启动时会有变化，或在设备生命期的运行中会有周期性或非周期性变化，设备设计应允许一定范围内的此类变化或使变化之影响得以补偿，但不应采取调整控制的方式。

只应采用标准元器件，而不需要特殊选择。

零部件的布置、排列和固定应保证在检查、拆除和更换时不影响或损坏连线上的其它零部件。

所有印刷电路板都应具有防护涂层，防止因潮湿/盐气或其它腐蚀性环境、发霉和灰尘引起的开裂、生锈和变质。

所有设备的输入和输出应遵照 ANSI 标准 C 37.9CA-197A“抗浪涌控制测试 ”或类似标准，避免设备受到损坏或产生误动。模块的热插拔操作，不应损坏设备，而且不应影响设备或系统其它设备的运行，否则应采取预防措施。

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所有设备应具有短路保护，包括电源本身的保护。

当电源系统切换、线路故障或地电位升高引起电压幅度和相位变化时，设备不应受到损坏且保持正常性能，适应本线电气化铁路的使用环境，并考虑电气化接触网故障情况下的应对措施。

设备或其接地和电缆布置不应产生任何不利于其它设备性能的干扰，或者使人员烦恼或不适的干扰。 7 电磁兼容与雷电防护

旅客/工作人员可能在站台、车站建筑或隧道接触到的所有金属部分（诸如钢杆和钢管以及其它金属设备）应接地，以防电击。

投标人所提供的系统设备应包括屏蔽、滤波、其它器材及技术以抑制自我产生的电磁干扰，电磁辐射应不超过可以接受的向外辐射电平。

投标人应提交设备的电磁兼容（EMC）方案。 投标人应采取措施解决电磁干扰/兼容的问题。 投标人应采取雷电防护措施，保证设备的正常工作。

投标人应采取措施防止因强电电缆对通信系统产生的电磁干扰。 投标人应采取措施防止因牵引和或配电所与通信设备室相邻而产生的电磁干扰。

系统设备应全面遵守 TB/T 3034-2002 中有关的电磁兼容规定。 系统设备应按照 TB/T 3034-2002 中规定的程序分别进行对环境的电磁干扰测试和抗环境电磁干扰的测试。

应采用有效方式防护通信系统电子设备及人身安全。 投标人应提供设备的电磁兼容测试报告。

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应在通信设备、通信线路、电源、机架结构、地线、室外设施等方面采取电磁兼容和防雷设计。

室内机架至接地排地线应为25mm2，室内机架间地线应为16mm2。 8 机柜（架/箱）

机柜和机箱应采用国际标准化设计，机架布置应有利于散热通风。所有机柜应提供锁匙或扳手等安全措施。

钢制机柜、机架、盘及其它支撑结构应经细致清洗和防锈处理，并可经受现场环境条件。机箱和支撑结构应涂底漆并着色，机柜、机架、盘和机箱的颜色应协调，并经招标人确认。

所有机柜和机架应可随意安置，并应有固定装置，其高度应根据房间最小高度选择。电缆进出机柜方式应满足现场条件。 投标方应详细说明所提供设备的物理尺寸参数（高×宽×深，单位mm）。投标方提供的设备机架应能上、下进线，前、后开门，左、右侧布线。

机柜的设计应防止空气中灰尘和昆虫的侵入，以及防啮咬措施。 在每一机柜、机架和机箱的正面应提供描述设备功能的铭牌，铭牌制作应经招标人确认。

配线架、尾纤、2M头等应采用主流生产商产品，应提供出厂合格证明。 9 外观一致性

整个系统设备的形式和外观应协调一致，并应给招标人和公众一个一致的形象并宜于识别，比如可以通过采用统一风格的标志、字母和符号，以及采用协调的颜色来实现。

所有室、内外设备及其端子排、电缆和接线应采用适当标签标识。

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所有设备均采用高度为 2.2 米的标准机柜，机柜颜色需统一，由招标方提供色号、机柜高度要求并确认。

各类显示终端配置、液晶显示屏尺寸、颜色应经招标人确认。 10 环境条件

工作环境温度：

（1）车站室内设备： -5 ～ 40oC； （2）室外设备： -45 ～ 55 oC； （3）车载车内设备： -25 ～ 70 o C； （4）车载车外设备：-45 ～ 55 o C； 存储温度： -55 ～ 70 oC。 …… 此处隐藏：47字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……