广州市轨道交通三号线市番区间测量方案(2)

在内业计算之前，应对全部记录进行检查，检查无误后，

再开始进行计算，计算分两部分：

① 解算连接三角形各未知数，即两垂球线处的角度α和β及其检验；

② 按照一般导线方法计算各边方位角和各点坐标。两垂球线之间的距离C可按余弦公式计算：C2计=a2+b2-2abcosγ

C计和丈量值C丈之差，在地面上不应超过2mm，在井下连

接三角形中不应超过4mm。井下连接三角形计算时，应用C丈和C计的平均值。经检验合乎要求后，便可按照导线计算方法进行方位角和坐标计算。每次联系定向均应独立进行三次，取三次平均值作为一次定向成果。 今后我部施工中如井口场地布设三角联系测量网困难，我局将进行委托定向。 （2）高程联系测量 用长钢尺导入高程的设备及安装如图：钢尺通过井盖放入井下，到达井底后挂上一个垂球以拉直钢尺，并使其处于自由悬挂状态。垂球以10kg为宜，钢尺稳定后，分别在地面、井下安置水准仪，在A、B两个所立的水准尺上分别读取读数a、b，然后将水准仪照准钢尺，同时读取读数m、n，最后再在A、B水准尺上读数，以检查仪器高度是否n锤球发生变化。同时测定井上、下温度t1、t2依据上述测量数据，可得A、B两点之高差为 h=（m-n）+（b-a）+ΣΔL 其中ΣΔL为钢尺总改正数，包括尺长、温度、拉力和钢尺自重等四项改正数。导入高程需独立进行两次（第二次需移动钢尺，改变仪器高度）加入各项改正数。每次应独立观测三测回，每测回应变动仪器高度，三测回测得地上、地下水准点的高差较差应小于３ｍｍ。 3、施工测量 6 （1） 直线上临时中线桩的测设：直线上临时中线桩可根据两点成

一线的原理，在开挖面两个临时中线桩处悬挂吊垂球，用眼瞄对，即可定出开挖面中线位置。 因为此方法在其中一垂球位置发生移动时，不能立即发现，从而造成测量方向错误，为此现场采用三个垂球用眼瞄对。

曲线上测量：缓和曲线上5米布设一个点，利用J2经纬仪偏角法找方向。圆曲线上10m布设一个点。在隧道变断面地段加布两个隧道的控制桩。

施工导线一般平均边长30m，角度观测中误差应在±6″之内，边长测距中误差应在±10mm之内。曲线隧道开挖时，施工导线点宜选在曲线的元素点和整里程点上。

（2） 简易水平测量法：根据仪器测量的各点高程进行：A、B、C三

点为用仪器的高程点，设在坑壁上的三点连的直线与隧道纵坡一致，测设时将弦线通过A、B、C连成一条直线，延伸到开挖面D，过D就可以定出拱顶及底部的位置。

（3） 采用弦线支距法测设曲线，弦线与相对应的曲线矢距不超过

下列数值时可用弦线代替曲线：1、混凝土结构施工，矢距不大于10mm。

2、开挖土方和进行导管、管棚、格栅等混凝土支护施工，矢距不大于20mm。

（4） 隧道施工使用的高程点宜利用施工水准点用普通水准测量方

法测定，水准测量应往返或两次仪器高观测，其两次测量的高程较差不应大于10mm。

（5） 用台车浇筑隧道边墙结构二衬，台车长度与其相应曲线的矢

距值不大于5mm时，台车长度可代替该段的曲线长度。台车两端的中心点与线路中心点定位允许误差应在±5mm之内。台车两端隧道结构断面中心点的高程，应采用直接水准测设，与其相应里程的设计高程较差不应于5mm。 4、洞内控制导线测量：

直线隧道掘进大于200米，曲线隧道掘进到直缓点时，应选择稳固、标志完好的施工导线点，组成施工控制导线。洞内导线应根据洞

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内投点向洞内作引伸测量，洞内投点应纳入控制网内，由洞内投点传递进洞方向的连接角测角中误差，不应超过测量等级的要求，后视方向的长度不宜小于300m。导线点应尽量沿隧道中心布设，导线边长在直线地段平均边长150m，特殊情况下，不宜短于100m。曲线隧道施工控制导线点宜埋设在曲线元素点上，一般边长不应小于60m。无闭合条件的单导线，应进行两组独立测量，相互校核。施工控制导线测量宜采用Ⅱ级全站仪施测，左右角各测二测回，左右角平均值之和与360°较差应小于6″，边长往返观测各测二测回，往返观测平均值较差应小于7mm。施工控制导线最远点点位横向中误差应在±25mm之内。每次延伸施工控制导线测量前，应对已有的施工控制导线前三个点进行检测。检测点如有变动，应选择另外稳定的施工控制导线点进行施工控制导线延伸测量。施工控制导线在隧道贯通前应测量三次，其测量时间与竖井定向同步。重合点重复测量的坐标值与原测量的坐标较差小于10mm时，应采用逐次的加权平均值作为施工控制导线延伸测量的起算值。

洞内水准路线应由洞口高程点向洞内布设，结合洞内施工情况，高程点间距以200m为宜。地下施工水准测量可采用DS2水准仪和3m木制水准尺进行往返观测，其闭合差应在±20√L mm（L以千米计）之内。

5、隧道一衬与二衬前隧道净空的检查

直线段每20米放样隧道轴线，将隧道定型后挂线检查。曲线段增加测设密度，缓和曲线每5米一个断面，圆曲线每隔10米一个断面。施工允许误差为0~+20mm。变断面地段按实际情况定。 6、贯通误差的测定及调整

（1） 采用精密导线测量时，在贯通面附近一临时点，由贯通的两

方向分别测量该点的坐标，所得闭合差分别投影至贯通面及其垂直的方向上，得出实际的横向和纵向贯通误差，再置镜于该临时点测求方位贯通误差。

（2） 导线由两端向洞内测，分别测至贯通面附近的同一水准点或

中线点上，所测得的高程差即为实际的高程贯通误差。 7、贯通误差的调整：

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（1） 用折线法调整直线隧道中线；

（2） 采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量平差来调整。 （3） 通点附近的水准点高程采用由进出口分别引测的高程平均值

作为调整后的高程。 8、隧道的监测：

依据施工图中监测布点要求，布设监测点，并按变化情况确定观测频率，方案另报。 五、测量机构及测量设备 1、测量机构

项目测量在总工张准领导下，成立测量队队员有：杨军、邓付方、冉国平、邹昌宏。测量队负责整个项目监测、测量及成果上报，对施工队的测量成果进行复核及指导。施工队负责施工测量桩点的保护工作。 2、主要仪器表 序点 1 2 3 4 5 6 仪器名称 全站仪 经纬仪 水准仪 钢尺 铟瓦尺 水准尺 单位 台 台 台 把 把 把 数量 1 1 2 1 2 2 规格型号 TC402（徕卡） J2 DSZ-2、DS3 30m 2m 5m 备注 六、 贯通误差预计 …… 此处隐藏：867字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……