F匝道方案和计算(5)

厦安高速云埔互通落地工程F匝道1号桥现浇箱梁施工方案

装完毕后安设。

（4）模板接缝处要粘贴海棉条，防止缝缝漏浆，造成蜂窝和空洞。 （5）立模时注意防撞墙钢筋、伸缩缝钢筋、泄水孔位置等预埋件的安装是否符合要求。

（6）模板安装完成后，以全站仪及水准仪检查其平面位置和底、顶面高程，并检查接点联系及纵横稳定性，要确保牢固稳定。

（7）模板安装完毕后，检查其平面位置、顶面高程、各部尺寸、节点联系及纵横向稳定性，检验合格经签认后浇筑混凝土。

（8）施工脚手架不能和模板及其支撑相连。固定在模板上的预埋件和预留孔须安装牢固，位置准确。

5、支座

采用座环氧树脂法进行支座安装，在安装支座前对支座垫石进行检查，使标高及水平度符合要求，均匀涂刷环氧树脂到垫石顶面后，进行支座安装。

（1）、安装前的检查

支座安装前须检查纵向活动支座和多向活动支座的预偏量是否与桥梁设计要求相符，如不正确须先放松支座的临时固定板螺丝，再将支座滑动板预偏量设置到位，并核对指针位置是否正确，然后重新旋紧临时固定板螺丝，在上锚垫板的正中心有一个刻痕，以便安装时对正X轴，Y轴及支座高程；检查螺栓是否紧密固定；支座上有标示牌，以便鉴别支座的型号，安装时必须对桥墩号位置与支座的规格是否相符；支座和锚碇板贴近混凝土或环氧树脂的面，须无灰尘和油渍。

（2）、支座安放到位后，搭设现浇梁模板（楔形调平块模板），确保模板与支座上锚碇板的密封。

（3）、梁体混凝土浇筑前，要清洁支座的上板表面，去除油污及杂物

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后，方可进行浇筑作业。浇筑时防止支座的锚碇板和锚碇钢棒受到撞击。

（4）、待混凝土达到强度时，拆除临时固定板，完成支座安装。 十、支架预压

（一）支架预压的目的

一是消除支架（支墩）及地基的非弹性变形；二是得到支架（支墩）的弹性变形值作为施工预留拱度的依据；三是考察贝雷片桁架或型钢支架在跨度最大及重量最大的情况下支撑体系的变形情况，检验支撑体系的刚度、强度和稳定性、确保施工安全；四是控制桥面线形，确保箱梁线形圆顺，外观美观；五是测出地基沉降的第一手资料，积累经验，为采用同类型的桥梁施工提供经验数据。 （二）预压方法

支架预压在底模和侧模安装到位且支架结构检查合格后进行。结合F匝道桥实际地质情况和施工顺序，拟选择对第1、2跨钢管型钢支架和钢管贝雷支架进行预压，其他跨位参照该预压结果和参数控制施工。

支架预压采用砂袋（或土袋）或钢筋作为加载材料，砂袋采用人工配合吊车进行。

支架预压荷载按支架所承受最大施工荷载的120%，其过程按最大施工荷载的50%、100%、120%三级进行加载。预压荷载分布与支架施工荷载分布基本一致，加载重量偏差控制在同级荷载的±5%以内。

预压前应对工地现有材料进行统计分类，并挂牌标记重量，因为预压工作量大，准备工作要做细，要有专人负责预压材料的调度。预压前应对支架进行一次大检查，有问题及时整改加固，要保证支架万无一失。预压时严格按照现浇箱梁预压配重平面布置图进行配重，在预压平台上事先做好标记。

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（三）预压监测 1、监测内容 （1）基础沉降变形； （2）支架竖向变形； （3）支架顶面水平位移； （4）良渚式支架纵（横）梁挠度。 2、监测点布设

监测断面设在纵梁跨中位置，沉降观测点设在2个层面：一层在条形基础上，一层在箱梁底板上，用钢钉定在梁底方木上，挂上线坠，使上下层测点一一对应在同一垂线上。

按照等效压重的原则，主要在箱梁底板范围内布置压重区间，即在箱梁底板范围内布置测点，根据要施加的预压重量反算预压材料的重量。测点沿纵桥箱分别在梁端、1／4跨、1／2跨、3／4跨处纵向布点，横向则在底板边线、底板中线处和两侧翼缘板处各布置一个监测点，每个断面5个点，形成一个立体观测网。详见观测点平面布置示意图10-1。

桥 墩横向边缘线桥墩横向边缘线沉降观测点 观测点平面布置示意图

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3、监测方法和频率

（1）加载前，监测记录个观测点的初始值并作好记录。

（2）每级加载完成1h后进行支架的变形观测，以后每隔6h监测记录位移量，当相邻两次监测位移平均值之差不大于2mm时，方可进行后续加载。

（3）全部预压荷载加载完成后，间隔6h监测记录位移量，当连续12h监测位移平均值之差不大于2mm时，方可卸除预压荷载。 （4）支架卸载6h后，应监测记录各监测点位移量。

（5）支架沉降监测采用精密水准仪和钢尺量测，测量精度符合三等水准测量的要求。支架平面位移使用全站仪进行观测。

4、卸载

达到上述卸载条件后，方可卸载。卸载必须对称逐级进行。卸载后必须再观测一次，卸载前后的差值认为是支架的弹性变形，在安装箱梁底模时设预拱度予以消除。

卸载顺序按照先跨中，后墩旁，两墩旁对称、均匀、有序卸载，防止偏压导致支架失稳。

卸载后，根据所观测的标高数据计算出支架的弹性形变。根据弹性变形预留预拱度以消除弹性变形引起的结构物变形。

5、预压数据分析

分析预压前、预压后和卸载后的测量数据，据此计算基础沉降量和支架弹性变形值、非弹性变形值和平面位移量，评价支架安全性和确定最终立模标高，形成支架预压报告，检验摄者的预拱度是否合理。

6、支架预压注意事项

（1）预压前应做好技术交底工作。

（2）施工前对支架各部位进行仔细检查，确保各部位连接牢固可靠；

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对加载用25t汽车吊进行检修，以保证正常使用。

（3）建立完善的加载人员组织协调工作和必要的安全保障工作。 （4）准备好预压材料并运至预压区附近，统计好数量，并作好记录。 （5）加载前布置好各种监控和测量基准点，并作出明显的标志、标识并有效的进行保护，同时测定其初始数据。

（6）施工过程准确及时的控制加载吨位，加载应对称均衡进行。 （7）每次加载及卸载前，项目部都必须报检监理部，经现场监理同意后方可进行下一步施工。

（8）底层袋装砂必须平放、均匀堆码且密实，堆放位置与模板对称。堆码的砂袋大面平整且水平。

（9）加载过程必须安排专人观察支架，发现异常情况立即停止作业，分析情况后制定加固方案，经检查合格后方可继续进行预压试验。 （10）加载到50%、80%的时候，停留时间必须足够，经测量分析正常后，方可继续进行加载；在加载过程中，发现支架有异常响声或 晃动、变形情况，应立即停止试验，分析原因并采取相应措施后方可继续进行加载试验。 （11）在预压区，安置2个棱镜头，吊装过程用全站仪全程监控位移情况。

（四）预拱度设置

预拱度的设置是为了保证现浇梁在拆模后能获得设计规定的外形。 预拱度的设置包括两个部分，一部分是设计预拱度，由设计院提供；二是施工预拱度，即现浇箱梁支架承受施工荷载后的弹性、非弹性变形以及地基的沉陷等。

预拱度最高值设在跨中，其余位置的预提 …… 此处隐藏：1188字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……