A320理论五百题修改版(12)

a. 起落架可在任何情况下收起（安全性）； b. 起落架在中间位时，起落架可收起；

c. 起落架无法收起，起落架收放杆被锁死；

16. 速度大于260KT时，能否重力放轮（从系统角度看）？ A a. 能； b. 不能；

17. 在“机轮”页，起落架位置指示器（三角形）第一行显示绿色（起落架放下），第二行

无显示，起落架放下了吗？ A a. 放下了 b. 未放下

18. 在进近时，你可得到主警告及ECAM的GEAR NOT DOWN，原因是： C a. 起落架下位锁未锁定，襟翼全放出，两个无线电高度表都故障； b. 起落架下位锁未锁定，襟翼在3位，无线电高度低于750英尺； c. 以上a 或 b ；

19. 刹车由两个独立系统驱动，它们由谁增压： B

a. 蓝系统和绿系统； b. 黄系统和绿系统； c. 蓝系统和黄系统； 20. 备份刹车系统使用： C

a. 黄系统； b. 液压蓄压瓶（被增压）； c. a+b； 21. 液压蓄压瓶的刹车压力在何时仍可用？ C a. 正常（带防滞）； b. 备份（带防滞）； c. 备份（不带防滞）； 22. 在空中，若将停机刹车置于ON位，ECAM上停机刹车的显示为： B

a. 绿色； b. 琥珀色； c. 蓝色； 23. 防滞的原理是： B

a. 比较四个机轮的速度差； b. 将机轮速度与飞机基准速度比较； c. 比较左、右起落架机轮速度；

24. ADIRS1和ADIRS3故障后，防滞仍可用吗？ A

a. 可用； b. 不可用；

25. 绿色液压系统可用时，若防滞和前轮转弯开关在OFF位： C

a. 刹车正常，前轮转弯失效； b. 刹车备用，前轮转弯正常； 刹车备用不带防滞，前轮转弯失效；

26. 若备用刹车使用黄液压系统，自动刹车： B

a. 仍可用，带防滞； b. 失效； c. 仍可用，不带防滞； 27. 起落架可由谁放出？ A

a. 绿色液压系统或机械重力放轮； b. 绿色液压系统或黄色液压系统备用； 绿色液压系统用于开锁，重力放出及绿色液压系统用于下位锁定； 28. 将停机刹车置于ON位，将断开除防滞以外的所有刹车模式： B

a. 对； b. 错；

29. 将停机刹车置于ON位，将断开自动刹车： B

a. 对； b. 错；

30. 自动刹车由谁起动？ B

a. 选择反推； b. 地面扰流板放出； c. 以上a+b；

31. 着陆后，你将油门杆从反推位收到慢车时，地面扰流板收起且自动刹车解除待命。 B

a. 不对； b. 对；

32. 刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力？ C

a. 黄色液压系统； b. 仅蓄压瓶； c. 黄色系统和蓄压瓶；

33. 若你选择了最大刹车，刚要达到V1时中断起飞，打开反推，你忘记待命地面扰流板，

自动刹车工作吗？ A

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a. 工作； b. 不工作；

34. 当刹车温度达到多少度时，刹车风扇上的HOT灯燃亮： B

a. 250； b. 300； c. 315；

35. 在ECAM机轮页上，自动刹车闪烁绿色表示： A

a. 自动刹车断开； b. 自动刹车故障； c. 防滞故障；

36. 在ECAM机轮页上，某一机轮代号上方出现一条绿色弧线，表示刹车温度高于： B

a. 300℃； b. 100℃； c. 50℃； 37. 当自动刹车工作时，它可由谁待命： D

a. 收起地面扰流板； b. 按下模式按钮或失去一个待命条件；

c. 单脚中度或低度刹车模式刹车或双脚最大刹车模式； d. a和b任何一向均可； 38. 离地后，ECAM刹车热警告仍可用吗？ A

a. 可用，机轮放下或收起时； b. 可用，只在机轮放下时； c. 不可用；

39. 在停机坪上，APU工作时，停机刹车置于ON位，ECAM上的停机刹车指示为： A a. 绿色； b. 无显示； c. 黄色（由于蓄压瓶压力）； 40. 起落架重力放出后，若绿色液压可用，起落架操作能否恢复正常？ A

a. 能； b. 不能；

41. 起落架指示器面板接受来自微动开关以及与下列哪一项相关的信息： A

a. LGCIU1； b. LGCIU2； c. 以上两者； 42. 靠近起落架操纵杆的红色箭头何时燃亮： A

a. 在进近外形时，起落架未能下位锁定； b. 起落架在收起后未能上位锁定； c. 起落架在飞正常位置；

43. 在哪种情况下，起落架指示器面板上的UNLK灯亮？ A

a. 起落架在所选位置未锁定； b. 起落架重力放出，舱门未关闭； c. 起落架正常放出，舱门未关闭；

44. 起落架放出后，飞机最大速度为： B

a. 300KT/M.70； b. 280KT/M.67； c. 260KT/M.60； 45. 最大允许放起落架的速度为： B

a. 260KT； b. 250KT； c. 240KT；

46. 当速度大于260KT时，哪个ADIR关闭绿色液压供压安全活门： B

a. ADIRS1和2； b. ADIRS1和3； c. ADIRS2和3； 47. 最大轮胎速度为： B

a. 250KT； .b. 195KT； c. 185KT； 48. 有无目视起落架放下锁定指示器： B

a. 有； b. 无；

49. 用手柄重力放轮时需转动几圈摇把： C

a. 顺时针转十圈； b. 顺时针转五圈； c. 顺时针转三圈；

氧气及应急设备

1. 将选择器放在100%位时使用氧气面罩会出现什么情况？ B

a. 按需要向面罩提供稀释氧； b. 按需要向面罩提供纯氧；c. 连续向面罩提供纯氧； 2. 机组氧气瓶热释放由谁指示： B

a. ECAM上的THERMAL DISCHARGE信息； b. 机外的绿色释放指示器消失； c. 机外的红色释放指示器消失； d. 热释放无指示； 3. 在旅客氧气系统中，一旦化学氧发生器被起动，供氧时间为： C

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a. 若只使用一个氧气面罩，30分钟； b. 若使用所有氧气面罩，5分钟； c. 不管使用多少氧气面罩，13分钟； 4. 在驾驶舱中，若紧急撤离命令主选择器选在CAPT位，乘务长按下她的撤离命令按钮时，

会发生什么情况？ C

a. 紧急撤离信号只在客舱被起动； b. 所有紧急撤离信号被起动； c. 紧急撤离信号只能从驾驶舱起动；

5. 机长可同时呼叫所有乘务员： A a. 对； b. 错；

6. 紧急撤离信号位于何处？ A

a. 驾驶舱及靠近客舱门前左及后右处； b. 驾驶舱及靠近客舱门处； c. 驾驶舱及靠近各客舱门和机翼上方紧急出口处；

7. 氧气面罩按需要供给纯氧，若客舱高度高于14，000英尺，氧气面罩如何掉出： C a. 只能通过起动机长面板上的开关；

b. 自动按客舱压力掉出及/或通过乘务员的动作； c. 自动按客舱压力掉出及/或通过飞行机组的动作； 8. EVAC COMMAND开关位于何处： B

a. 乘务长工作站及客舱乘务员后左侧； b. 飞行员工作站及飞行员 …… 此处隐藏：2647字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……