济阳桥监理细则(8)

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（1）每三个压实层进行一次边坡整修，路槽80cm以下每3层、0~80cm每层进行一次中线偏位

检测，检测标高、宽度、横坡、平整度、边坡坡率。

（2）检测的频率应满足技术规范及质量评定标准的规定。检测部位应随机取样并保证质量的薄

弱点全部合格。

（3）检测的方法应报告总监代表处试验工程师批准。

7、在软土路段，应控制填筑速率，填筑过程中应按规定进行沉降观测。

8、承包人应作好路基填筑施工的记录，记录填筑的路段、层次、填料来源、标准值、检测主要

结论，施工机械、责任人等。

?监理

1、巡视碾压过程，检查碾压工艺。

（1）一般填料的含水量与最佳含水量之误差不大于2%，对粉煤灰则误差不大于10%，不满足时

应进行调整。

（2）碾压应在摊铺合格后及时进行。

（3）碾压应先压路基两侧，后中间，在有超高时可先压内侧，再向外侧碾压。

（4）应控制压路机的行进速度，先慢后快，初压稳压时宜用1档，复压时宜用2~3档，最大速度

不超越4km/h。

（5）非软土路段自第一层开始，软土路段应从第二层开始，用自重16t以上的振动压路机压实。 （6）碾压遍数应通过试验确定。

（7）碾压应均匀，不得有漏压和死角，纵向行进时，横向至少应重叠40—50cm纵向分段填筑

时，压路机后轮应越界重叠5—10m。 2、对路基的压实度进行验收。 3、检查承包人的施工记录。

?路基填筑标准：路基填筑的基本要求、实测项目的检测频率及质量要求，见《公路工程质量检验评定标准》。

五、粉喷桩质量控制 （一）、一般规定

1、粉喷桩在施工前，承包人应提交开工报告，内容包括所采用的机具类型和性能、计量仪器的标定、施工方法、施工放样、施工计划和材料说明。地基处理方案在取得监理工程师的书面批准后方可开工。

2、承包人应派有经验的技术人员到现场主持粉喷桩的施工。

3、承包人必须详细记录每米下沉时间、提升时间、送浆时间、停浆时间、压力、喷粉量、钻进速度、提升速度等有关参数变化。 （二）、材料和一般要求

1、材料

采用普通硅酸盐水泥，标号p.o32.5作为加固料，材料进场后必须经监理工程师认可，检验内容和频率见规范。严禁用过期、受潮、结块、变质的劣质水泥。

2.一般要求

（1）承包人应严格按照设计要求的桩径、桩距、桩长及水泥掺入量进行施工。 （2）根据地层、地质情况确定成桩工艺性试验桩数，且不宜少于5根。

（3）冬季施工时，应注意负温对加固效果的影响，施工温度低于-10℃，严禁施工。

（4）施工前应丈量钻杆长度，并标上显著标志，以便掌握钻入深度、复搅深度，保证设计桩长。 （5）施工中应严格控制单桩水泥用量，储灰罐容量应不小于一根桩的用灰量加50kg；当储量不足

时，不得对下一根桩开钻施工。

（三）、质量要求

1．进行深层搅拌法施工的场地，承包人事先应予平整，必须清楚障碍，平整后的场地应高于桩顶标高50cm。

2．粉喷桩施工允许偏差应符合下表要求： 项次 项目 单位 允许偏差 检查方法和频率 1 桩距 cm ±10 抽查2﹪ 2 桩径 mm 不小于设计 抽查2﹪ 查施工记录并抽查1﹪ 3 桩长 cm 不小于设计 4 竖直度 ﹪ 1.5 查施工记录 5 单桩粉喷量 ﹪ ≤2 查施工记录 6 强度 MPa 不小于设计 见设计文件 18

3.严格控制喷粉标高和停喷标高，不得中断喷粉，确保桩体长度；严禁在尚未喷粉的情况下进行钻杆提升作业。

4.桩身根据设计要求，在桩顶以下不小于5m的范围内进行重复搅拌，使固化料与地基土均匀拌和。

5.施工中发现喷粉量不足，应整桩复打的喷粉量应不小于设计用量，如遇停电、机械故障等原因，喷粉中断时，必须复打，复打重叠孔段大于1m。

6．施工机具设备的粉体发送器必须配置粉料计量装置，并记录水泥的瞬时喷入量和累计喷入量。严禁无粉料喷入计量装置的粉体发送器投入使用。 （四）、施工质量检测

1．施工过程中监理工程师必须随时检查施工记录，并对照预定的施工工艺对每根工程桩进行质量评定，对于不合格的工程桩应根据其位置、数量等具体情况，分别采取补桩或加强附近工程桩等措施。

2．成桩7d后由监理工程师随机指定承包人开挖检查桩体成形情况和搅拌均匀程度，并如实做好记录，检查深度为桩顶以下0.5m～10m,检查频率为1﹪。如发现凝体不良等情况，应由承包人自费补桩。

3．成桩7d后由承包人采用监理工程师认可的方法检测桩身完整性，检测频率为1％。当对桩的完整性有怀疑时，承包人应用监理工程师同意的方法进行验证。

4.每个验收单位按2％抽查，抽检中不合格的桩加倍抽检，如加倍中有一个不合格时，按第二次抽检量1倍进行检测，如再有不合格者，将全部检测。

5.上述所有检测记录均由监理工程师签认。

6.承包人自检合格后，监理工程师按0.2％以上的频率进行抽检验证。 六、特殊路段

在有常年地表积水的水田，池塘和改河地段，严格按图纸施工，河塘处理按围堰、抽水、挖淤（清淤见底）回填的工作顺序进行，由监理工程师对河塘处理前、后所发生的各项工程量进行现场测量并作完整记录。

（一）河塘段的填筑要求：

1、填筑材料应采用设计文件及技术规范规定的材料。一般可采用透水性好的级配碎石或砂（砾石）等透水性材料。

2、填筑级配碎石（砾石）第一层可填30cm以后每层按20cm控制，且逐层压实直至填到常年地表积水水位以上，非深层处理软土路段，压实度应达到规定的要求。 （二）桥涵台背填要求：

1、填筑材料应符合设计文件及技术规范中的要求，一般采用石灰土，本项目沿途河砂资源丰富，宜优先采用河砂或碎石分层填筑，饱水振动碾压。

2、小桥涵洞台背回填必须在梁板已安装、且各种部件均有足够强度的条件下，分层对称填筑，台背填土与锥坡同时填筑。对于高度较低的涵洞，宜采用下述方式施工：先将路基填筑一定高度，再开挖基础，涵洞施工后，再用碎石或河砂分层回填基坑。

3、台背的范围：一般应每侧预留3m采用压路机压实。对于特殊的小桥涵，底部距结构物基础内缘不小于2m，顶面距翼墙尾端不小于台高加2m，涵洞的台背填筑长度且不小于跨径的2倍。

4、台背填土应分层，要求在台背划出分层的明显界线，每层松铺厚度不得超过20cm，如采用小型压实设备，每层松铺厚度不大于15cm。

5、台背填土应采用机械压实，压实度在原地面以下达到90%，在原地面以上到桥涵顶面每层的压实度均要求达到95%。

6、压实度试验取样频率为路基填筑取样频率的两倍且每层每侧至少取三个点，每一点都必须合格，每层压实度的检测均报告现场监理，现场监理按规定进行抽查，同时承包人每三层还要将自检结果报告给总监代表处，由总监代表处安排复验。 （三）填挖方交界处处理：

填挖方交界处一般为多年沉积土或坡积土，含水量大，密实度低，且受地下水侵蚀严重，往往造成路面病害，因此，应进行认真处理。一般方法是：先挖出松散的表土，再用透水性好的材料按要求分层回填碾压。

七、路基和边坡的整修及检查

1、在沉降符合设计要求时，方可进行路基的修整。

2、路基填筑完成后，应及时恢复各种标志，包括测量控制系统，中桩和边桩，检查路 …… 此处隐藏：1206字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……