济阳桥监理细则(5)

在人工构造物附近，工程量集中及地形复杂地段应加密导线点和水准点，监理工作流程图如下： （1）导线点加密的监理程序

a、由施工单位负责埋桩和测量，并计算桩位坐标。

b、施工单位将测量的全部记录和计算书上报总监代表处。

c、总监代表处对测量报告进行审核，若计算无误，测量记录和方法符合规范要求，即由监理工程师办公室对桩点进行复测。

d、导线复测严格按公路勘测规范（JTJ061—99）要求按一等导线要求，采用二测加法观测，导线全长相对闭合差1/15000、方位角闭合差±10

N，现场桩点保护完好，可批准使用。

不同意 不合格 同意 测设加密控制网点 承包人

监测加密控制网点 监理工程师 承包人重新测设加密控制网 审核结果 合格 批准使用加密控制网点 监理工程师 （2）水准点加密的监理程序 a、工地水准点应由设计移交的水准点引用，由施工单位埋设，按公路勘测规范（JTJ061—99），

按四等水准要求，用二台水准仪同向观测、附合式、环线闭合差±20L。

b、随着工程的进展，水准点逐渐地引到沿线的主要建筑物上，以保证水准点安全。 c、测量监理工程师应对施工单位报来的控制网测量报告审核，应要求：

ⅰ 桩点布置能有效控制工地范围 ⅱ 桩点保护良好

ⅲ 测量方法符合规范要求

ⅳ 全部测量记录、计算书、计算结果精度均符合规范要求。

d、报告审查合格后，测量监理工程师应对控制网（或基线）各桩点进行复测，误差在允许范围内，即可批准控制网的应用。

e、控制网桩点须由施工单位负责保护，监理应定期组织施工单位检查复测。

（3）施工期间每半年至少应复测一次水准点，季节冻融地区，在冻融以后也应进行复测，并将复测结果报总监代表处审核。

3、定位测量的监理程序和内容 （1） 定位测量的内容包括：

测放路线的中线桩、路基用地界桩、路堤坡脚桩和控制桩等； 测放构造物的轴线点位，桩拄中心位等。

（2）在测放点位之前，施工单位测量工程师应提交测量方案报告。内容包括：

a、 测量方法：经纬仪极坐标法，全站仪坐标法等，本公路项目应采全站仪坐标法恢复主要控制桩。

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制定加密控制网点测设方案 承包人 审核加密控制网点测设方案 监理工程师 审核结果 承包人重新修改测设方案

b、校核方法：经纬仪极坐标法，全站仪坐标法等，本公路项目应采全站仪坐标法校核主要控制桩。

c、计算书。

d、误差要求，测回数。

（3）测量监理工程师对测量方案进行审核，必须要求：

a、路线点位放样。基点（置镜点后视点）应导线点。桥梁构造物定位放样，基点（置镜点、后视点）应用控制网点及基线桩点，禁用其他桩点放样，以防止误差积累。

b、 测放和校核点位时应当用不同的基点测量。 c、 计算书经核对准确无误。

d、 要求测回数、中误差符合（JTJ061-99）规范要求。路线中桩测量精度：距离限差1/2000；中桩桩位放限差：桩位纵向误差应小于（S/2000+0.05）m，即中线偏位允许误差。测构造物的轴线点位、桩位中心等应符合《公路工程质量检验评定标准》（2004）《市政工程质量检验评定标准》。

（4）测量监理工程师批准测量方案后，施工单位按上报的方案方法进行测量定位放样。 （5）承包人定位放样测量完成后，将全部测量记录报监理审核。

（6）监理对测量记录审核无误、现场作抽样复核、精度在允许范围之内即签认可。 4、 现场放样监理程序与内容

现场放样要求：根据定位测放的桩点，施工单位测量人员在现场利用全站仪、经纬仪和钢尺放出构造物的轴线和轮廓线以及路基、路面中线和边线等。监理人员预以复核，对结构物可以结合模板检查，基坑检查，用钢尺进行复核认。 制定分项工程放样方案 承包人

审核分项工程放样方案 监理工程师

不同意

承包人修改放样方案 审核结果

同意

按批准的方案进行放样 承包人

审核放样报检表 监理工程师

不合格

承包人重新测 审核结果 合格 监理工程师 5、 工程计量测量的监理程序 （1）工程计量测量主要指沟塘的开挖回填、路基土方量的统计等。测量计算的方量将作为工程量支付的依据。

（2）在发生挖填工程计量的范围，在挖填之前，应由承包人测量原地面的标高和地形，由计量工程师和测量工程师组织复测核对后，作为工程计量的基础资料。

（3）挖方工程计量在开挖完成后进行，由承包人测量，计量工程师和现场监理复核签认（或共同测量）

（4）填方工程计量，在填方完成后进行，由承包人测量，计量工程师和现场监理复核签认（或共同测量）

（5）所有工程量测量的记录应全部报总监代表处计量工程师复核并归档，记录应包括： a、 挖填方工程体积草图。

b、 各测量点、边的量测值记录。 c、 工程量计算。

d、 工程量计量应经过现场监理、专业工程师和计量工程师共同认可后报总监

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签认放样报检表审核结果

监理工程师签认。

6、 中间交工和竣工验收测量监理程序。

（1）交工验收测量监理指每道工序完成后，现场中桩、边桩放样、用钢尺丈量宽度，测量纵断面（中边桩）高程，计算出中线偏位和横坡度。由承包人自检合格上报驻地监理，现场监理抽检合格签认（或平行共同测量）

（2）所有自检测量资料和抽检资料一式二份，上报总监代表处复核签认后，承包人和现场监理各保存一份归档。

（3）竣工验收测验监理程序是按设计的中桩坐标、高程在竣工的路基、路面、结构物实地测量放样、根据设计（变更后的路线），复核检查、按《公路工程质量检验评定标准》整理竣工资料和竣工图归档。

五、测量监理工作的依据和方法

1、测量监理工作的依据

测量监理工程师工作的依据是《工程测量规范》（GB50026-93）《公路勘测规范》（JTJ061-99）及建设单位（业主）与施工单位（承包人）签订的施工承包合同文件及其中规定的有关技术规范。

2、 测量监理工作的方法

（1）测量所用的仪器和钢尺，必须根据国家的《计量法实施细则》，在使用前7~10天送当地计量检定部门进行检验。检定合格，方可使用。承包人应向监理工程师提交所使用的测量仪器具的检定合格证书复印件，无检定合格证的仪器具不得使用。

a、 经纬仪和水准仪的检定和检校

根据《经纬仪检定规程》（JTG414-86）和《水准仪检定规程》（JJG425-86）的规定，经纬仪和水准仪的检定周期根据使用情况，前者为1~3年，后者为1~2年。在该检定周期内，每2~3月还需对主要轴线关系进行检校，以保证观测精确度。

b、 钢尺的检定

根据《钢卷尺检定规程》（JJG4-89）规定，钢尺的检定周期为一年。 （2）控制网点加密及复核检测监理

《公路勘测规范》（JTJ061-99）明确指出，测量精度以中误差为衡量指标，极限误差为中误差的2倍。检测是对平面控制测量、水准测量及其它有关的测 …… 此处隐藏：2438字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……