南运河连续梁(60+100+60)m专项施工方案 - 图文(8)

新建石济客专5标段景德特大桥跨京杭运河专项施工方案

间距5.38m，钢管与钢板之间连接采用法兰（焊接），钢管内设置2根?32mm精轧螺纹钢分别伸入梁体和承台混凝土内1.5米，钢管内灌注C55混凝土。为加强钢管立柱的稳定性，每根钢管设三道横撑与墩身相连，墩身施工时顺桥向每侧预埋6块450*250*20mm钢板，每块钢板后焊接10根500mm长?20mm钢筋进行加固，为不是钢板外漏，预埋时钢板凹进墩身砼工字钢拆除后用细粒砼将该块补齐。

为使钢管稳固，两钢管间加设[28b槽钢横撑和斜撑作为联结系增加支架整体稳定。

钢管架立和浇筑砼完成后，分别在墩顶和钢管顶布置横梁，墩顶横梁2根Ⅰ36b工字钢与墩身预埋钢板焊接牢固，钢管顶横梁2根Ⅰ45b工字钢与钢管、牛腿焊接牢固，纵梁探出钢管部分底部加设斜撑。

横梁上置22根纵梁，布置间距中部稍密，纵梁斜置，坡度与梁底坡度一致，工字钢底部使用楔形钢板进行调节。纵梁上铺设底模。

所有钢管支架杆件之间的连接全部采用焊接，焊接采用满焊，焊接质量要符合规范要求。

支架应有足够的强度、刚度及稳定性。在支架上浇筑梁段时，由于支架弹性、杆件连接处有缝隙等原因，承压后易变形引起模板下沉移位甚至导致混凝土梁段出现裂缝。因此在支架搭设好并铺好底板模板后，对支架进行预压试验。

附《0#块支架布置图一》 《0#块支架布置图二》 （4）梁体模板施工 1)、底模

0#段底模支承在支架上，按设计要求调整模板面坡度，模板底梁采用Ⅰ36b工字钢，并用楔木或钢板垫平，其上铺设100*100mm的方木，方木上铺设竹胶板作为底模。立模标高应根据预压结果预留支架系统的弹性变形值，设计预拱度，砼徐变及二期荷载等因素确定。

2)、外侧模板

外侧模板采用挂篮模板及钢模板加工组拼，以螺栓定位，标高

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调整和拆模采用钢管顶托。

3)、内模板和过人洞模板

箱梁内腔选用组合钢模。为便于模板的拆运，构件长度宜小于2m。过人洞模板也可采用竹胶板。

4)、端板与堵头板

端板与堵头板是保证0#段梁端和孔道成形满足要求的措施。端模架为钢结构，骨架∠100mm×100 mm×10 mm角钢做横梁、竖梁，用长拉杆穿过两内模对拉。每端可用多根角钢作斜撑与支架联结，以保证端板准确定位。由于箱梁纵向预应力管道密集，堵头板预应力筋孔道集中，根据施工要求及制作条件，用钢板加工后组拼。外侧模、内模、端模间用拉杆螺栓联结并用钢管做内撑，以制约施工时模板变位和变形。

5)、模板安装

模板安装顺序为：安装底板→外侧模→内模→端头板→底板堵头板→顶板内模→顶板堵头板→外翼边板。

模板安装前需先搭设施工脚架板、安全防护网，并检查底模桁架标高是否正确。底模标高为设计标高加线型控制调整量。模板安装及预压均要对称进行，防止支架倾覆。

安装外侧模时，先将外侧模竖向拼成大块，吊装后与外侧的碗扣支架连接固定，两侧的外侧模采用通长横向拉筋连接保持稳定。

绑扎完腹板钢筋后安装内模，内模利用φ48钢管搭设脚手架，支架下方座于槽钢上，槽钢下方由马凳筋支撑，槽钢不得伸入底板砼范围。箱内脚手架立柱间距为60×90cm，水平杆间距与腹板拉筋对齐。上下两端均采用可调式丝杠，而后吊装内模架、逐块拼组钢模板。

由于内模支撑在底板钢筋网片上，故要求底板底层网片砼垫块数量要加密到每平方米最少6个。

所有模板采用腻子嵌缝，模板成型后用腻子嵌补所有缝隙以减少模板间错台。为防止漏浆，也可在模板拼接缝处架设密封条。

连续梁模板尺寸允许误差

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序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 项目 梁段长 梁体宽 梁高 腹板厚度 底板厚度 顶板厚度 横隔板厚度 腹板间距 腹板中心线偏离设计位置 模板表面平整度 模板接缝错台 孔道位置 梁段纵向旁弯 梁段高度变化位置 底模拱度偏差 底模同一端两角高差 桥面预留钢筋位置 支座板四角高度差 螺栓中心位置 平整度 允许偏差 ±10mm +10mm 0 +10mm 0 +10mm 0 +10mm 0 +10mm 0 +10mm 0 ±10mm 10mm 3mm 2mm 5mm 10mm ±10mm 3mm 2mm 10mm 1mm 2mm 2mm 备注 3）注意事项

模板安装质量的好坏，直接影响到箱梁混凝土外型尺寸，在施工中应注意以下几点:

a侧模必须用钢管支顶牢靠，横向采用拉筋连接（中间部分通过通风孔）、梁顶部通长拉筋连接使两侧模板连成整体保持稳定。

b为保证预应力管道位置准确，张拉槽模板的定位要求准确，倾

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斜角度符合设计要求，端模或锯齿块处的锚垫板与木模要在地面作业平台加工完成，桥上安装并固定牢固。

c所有模板拼装完毕后，要检查模板的错牙、密封情况。对模板错牙要通过在模板后方加设支垫消除；对模板密封不严的要涂腻子填塞。

d由于混凝土浇筑前需对底模上杂物进行清理，故支座两侧立模时需预留出孔洞，等清理完杂物后封堵。

e模板运输堆放要防止雨淋和水浸，严禁与硬物碰撞、 撬棍敲打、钢筋在上拖拉、振捣器振捣、任意抛掷等现象，以保证板面覆膜不受损坏。

f箱梁内模固定在事先在箱梁底板钢筋上焊接好的定位钢筋，并用钢筋撑棍来保证模板与模板之间的间距，最后用拉筋拉紧。箱梁腹板与腹板之间的间距及竖向垂直度，采用通长拉筋及箱室内碗扣脚手架支撑体系保证。

g底模搭设时，预先按线型控制提供的立模标高及根据经验预估的支架沉降进行控制。底模铺设完成后进行支架预压，预压完成后方可支立外侧模，刷脱模剂。外侧模安装后需临时采用拉筋固定。

h模板面板之间应平整，接缝严密，无错台，不漏浆，浇筑前要有专人检查模板加固是否牢固，浇筑中专人检查模板是否有跑模、涨模现象。封堵缝隙的胶条、压缝软管或塑料泡沫条等物，不得突出模板表面，严防浇入混凝土内。 （5）支架预压

支架搭设完成后，应进行支架预压，支架预压荷载不小于支架所承受最大施工荷载的120%，以消除支架的非弹性变形，同时，计算出支架的弹性变形值，以便在底模标高调整时，预留反拱，以满足施工后梁体设计标高的要求。

预压采用沙袋分级堆载的方式，压重砂袋堆放部位要基本与梁体实际荷载分部相似，腹板上部较集中。0#块总重量为896.7t, 预压

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