南运河连续梁(60+100+60)m专项施工方案 - 图文(7)

新建石济客专5标段景德特大桥跨京杭运河专项施工方案

横向支座：孔径为23cm,孔深为82cm。 固定支座：孔径为23cm,孔深为82cm。

多向支座：型号为TJQZ-通桥8361-45000-DX-0.1g的孔径为18cm，孔深为57cm；型号为TJQZ-通桥8361-10000-ZX-0.1g的孔径为14cm，孔深为47cm。

支座安装允许偏差

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 项目 支座中心纵向位置偏差 支座中心横向位置偏差 下座板中心十字线偏转（<2000mm） 固定支座十字线与墩台中心线纵向偏差 固定支座上下座板中心线的纵横错动量 活动支座中心线的纵向错动量 支座底板四角相对高差 活动支座的横向错动量 允许偏差（mm） 20 10 1 20 3 3 2 3 备注 连续梁 按设计气温定位后 2）根据所发的支座安装图，在支座四周支立小型模板围堵，下垫胶皮垫防漏。各项指标检查合格后，利用吊机起吊支座就位，起吊时注意上下摆间连接不能松动，防止起吊时拉脱。

50mm支座钢楔块30-50mm膨胀螺栓可拆卸预制钢模4mm厚橡胶防漏条

3）支座安装时，用钢板将支座垫起调整到设计标高位置，保证 四角高差不大于1mm，纵向活动支座安装时下导向挡块必须保持平行，交叉角不大于2°，支座中心线与主梁中心线应平行，然后采用专用重力式砂浆灌浆。

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4）砂浆采用强制搅拌机拌制，搅拌机容量应一次拌完一个支座砂浆用量。灌浆前先计算好浆体体积以核对灌浆数量，灌浆时自支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。首个支座砂浆灌注前必须在地面做工艺性试验，检查支座砂浆流动性及是否存在无法灌满的情况。

支座 5）支座安装时支座下摆十字线与设计的支座位置十字线重合，支座上摆需要设置纵向预偏量。梁体收缩徐变张拉引起的预偏量设计提供。温度影响值按以下公式计算：

△L=L×0.00001×△t

其中L—为所计算的支座到固定支座间的距离； △t—为合拢时温度与年平均气温的差值

假定合拢温度19℃，本地年平均气温设计为12℃。各墩位处支座吨位及纵向最大活动偏移量、上下摆纵向预偏量如下表。

各墩位支座参数表

支座参数 墩号 支座纵向吨位（KN） 最大活动量（mm） 525 526 527 528 10000 45000 45000 10000 150 100 0 100 梁体收缩徐变张拉引起的预偏量Δ1(mm) -83 -54.2 0 28.7 合拢时与年平均气温温差引起的预偏量Δ2 (mm) -11.2 -7 0 4.2 Δ1与Δ2之和(mm) -94.2 -61.2 0 32.9 0.1g 0.1g 0.1g 0.1g 备注 重力灌浆可拆卸预制钢模4mm厚橡胶防漏条20-30mm 锚栓

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6）对支座四周采用厚塑料布包裹防止进入尘土，施工完成后按图纸要求安装防尘罩。 （4）支座安装注意事项

1）支座进场后要检查其上下连接、吨位、最大活动量是否与要求一致，配件是否齐全。检查合格后统一放置在平整处,地面不得积水，采用塑料布包裹两层防雨。

2）安装前，要对支座外露部件进行清洁干净，并检查上下摆连接是否牢靠。

3）计算出的支座上板纵向偏移量，要结合施工经验设置，防止梁缝过大或过小。

4）支座除标高符合设计要求外，要保证支座顶面的四角高差不得大于1ｍｍ。

5）纵向活动支座安装时，上下导向挡块必须保证水平，交叉角不得大于2°。

6）支座中心线与梁部中心线要平行。

7）支座安装好以后，通过灌浆槽将砂浆灌入，要求地脚螺栓露出螺母顶面的高度，不得大于螺母的厚度。

8）重力式砂浆灌注要根据支座安装图要求，提供支座砂浆相关抗压、抗折、弹模试件。 4.3.4.

0#块现浇施工

（1）0号段支架法施工工艺框图如下： （2）梁墩临时固结 1）、设计要求

根据设计所提供的最大不平衡弯矩56557KNm，最大竖向支反力采用51430KN来计算临时固结。两端混凝土浇注不平衡重不超过20t。

2）、荷载计算

临时锚固措施承担的荷载：梁体自重、挂篮重量、最大不平衡力距。

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3）、临时固结方案

临时锚固措施：由φ1016*10mm钢管主墩及C50混凝土组成，布置在桥墩两侧，纵向中心距12.2米，共4个。

张拉设备 标定 混凝土养护 拆除内模及外模 预应力束张拉 孔道压浆 拆除托架及底模 吊装挂篮、准备悬灌 预应力筋下料、穿束 铺0号段底模预压 支立外模 绑扎底板及腹板钢筋，布设腹板纵向预应力管道及竖向预应力筋 安装内模及底、腹板处端模 绑扎顶板钢筋，布设顶板纵向、横向、竖向预应力管道 安装顶板处端模 浇筑0号段混凝土 配合比设计，混凝土拌制、运输 模板设计、加工 0号段支架设计 0号段支架搭设 支架预压 支架进场验收 0号段支架法施工工艺框

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具体做法如下：

在承台距墩中心线纵向6.1m处每侧预埋2根φ1016mm钢管（横桥向距墩中心线2.69m）。

钢管砼立柱施工步骤为：浇注承台前，先在承台内预埋直径1.296m、厚度为20mm的法兰，承台混凝土浇注后，利用吊车配合安装φ1016mm钢管(δ=10mm)，钢管内设置2根?32mm精轧螺纹钢分别伸入梁体和承台混凝土内1.5米。钢管内灌注C50混凝土。为加强钢管立柱的稳定性，每根钢管设三道横撑与墩身相连。

附临时锚固措施计算书。

4）、临时支墩拆除（解除墩梁固结）

边跨合拢前，安装刚性骨架后，应随即将边跨一侧的支座上、下座板约束解除。

边跨合拢并张拉该阶段所有预应力束后，先对称割除墩旁钢管临时支墩，然后凿掉立柱砼。

中跨合拢后、张拉前，将主墩支座上、下座板的临时约束解除后，方可进行预应力张拉。 （3）0#块支架施工

0#段支架由纵梁、横梁、钢管立柱、联结系、牛腿及预埋件组成，具体详见设计图（附后）。

纵梁用于支撑底模、外模、内模自重，梁段混凝土重量及其他施工荷载。

纵梁采用Ⅰ36b工字钢，横梁分别采用两根Ⅰ45b工字钢（钢管柱上），两根Ⅰ36b工字钢焊接在墩顶6800*300*20mm钢板上。 立柱采用φ1016*10mm钢柱支撑于承台上，立柱间设联结系，以确保支架整体稳定。

具体施工如下：

0#块支架采用搭设钢管支架法，顺桥向在承台上预埋直径1.296m …… 此处隐藏：935字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……