1-10m框架涵顶进作业指导书

技术交底签认表

施工技术交底 编号 工程名称 交底日期 年 月 日 施工单位 分项工程名称 桥涵顶进工程 交底提要 1-10m钢筋混凝土框架桥顶进工程作业指导书 交底内容：1-10m钢筋混凝土框架桥顶进工程作业指导书 交底人 接收交底人 复核人 接受日期 1、本表头由交底人填写，接受交底人为现场副经理及施工队技术负责人，交底人、接受交底人、施工队技术负责人各留底一份。

1-10m框架桥涵顶进工程

作业指导书

2013年07月07日

1-10m框架桥顶进施工作业指导书

1工程概况

本项目部标段内营业线顶进顶进框架桥1座，慢行施工周期长、对施工对运营影响大且工期受营业线施工计划的制约，为控制性工程。

2施工方案、方法及措施 2.1施工方案

工作安排：井点降水、降低地下水→基坑开挖→建造后背墙及后背桩→线路慢性防护→挖孔桩施工（挖孔、安装护壁循环作业，挖孔桩浇筑、养生）→按照线路架空作业标准要求，架设施工D型便梁进行加固线路→安装顶进设备→进行试顶，并检查后背及顶进线路设备的工作状态→顶进作业，同时进行高程观测、线路检查、加固架空设备，箱身就位→路基及道床回填→修建附属构筑物→拆除线路架空设备 养护线路直至取消慢行，恢复正常行车→修建两侧5m过渡段。

2.2施工方法 2.2.1 施工准备

顶进框架桥涵前根据设计文件对框架桥涵处水文、地质情况，地基土壤种类及物理性质，各层土的密实度、高程和含水层的渗透系数，地下水位、流量和地表水排水情况进行调查。详细了解列车通过次数及间隔时间，路基中埋设的地下管线及电缆等情况，及时报告有关单位拆除或改移影响部分。提前编制好慢行计划，准备好各种防护及抢险用品。

2.2.2 开挖工作坑

顶进作业应在工作坑水位降至基底以下0.5～1.0m后进行，采用井点降水；并避免在雨季施工。在开挖工作坑时，设置好排水、降水系统，开挖工作坑采用机械开挖，按设计作好安全防护，确保既有线安全。

2.2.3 制作后背桩、后背墙和顶进涵施工工艺流程 2.2.3.1顶进框架桥施工工艺流程图

顶进框架桥施工工艺流程图

准备顶进设备 检查调试设备 设置安全防护 线 路 加 固 要 点 安装顶进设备及辅助设施 预 制 框 构 安装预埋件 场 地 布 置 开挖工作坑 设置排水系统 修 筑 后 背 浇后背梁工作底板 报封锁慢行计划 安装观测设施 测量中线水平 记 录 数 据 起 动 记录观测数据 顶 进 挖 运 土 增 加 顶 铁 再 次 顶 进 框 构 就 位 恢复线路 加强沉落整修 测量中线水平 2.2.3.2后背桩及后背墙施工

后背墙和后背桩的修筑结构形式及尺寸按设计要求进行施工。后背墙采用M10浆砌片石修筑，其尺寸按（图号：顶参201）及顶进桥涵的顶力经验公式P=η*N（西安铁路局工务处电报 西工电【2009】46号文），确定后背墙基本尺寸数据。如有后背墙回填土，其宽度与后背墙宽度相同，长度范围按（图号：顶参

201）基本数据表L确定，夯实时应分层填土并夯实密实，密实度应不低于90%。后背桩采用C30混凝土浇筑，桩的承载力按130T设计，基本尺寸按（图号：顶参205）施工，但必须满足后背的强度与稳定性要求。

2.2.4 挖孔桩施工

便梁支墩采用C25混凝土，两侧支墩桩径为1.0m，深度为6m，两股道间支墩为2×1m方桩，深度为16m，纵向中心间距为24.5m。

支墩挖孔采用人工开挖，支墩挖孔采用对角开挖，完成开挖孔后，随即进行支墩混凝土浇注，在浇注混凝土过程中注意在支墩顶面预埋横梁防滑设施（采用20mm的螺纹钢，间距100mm）。为保证桩孔开挖的施工安全应逐段放置预制砼护壁，每节开挖要在预制护壁放置完后进行，而且不宜过深，以免孔口塌方。为了方便施工每节护壁长度宜为0.5m 。

便梁支点（挖孔桩）施工工艺流程：先加固线路，再进行挖孔桩施工。 2.2.4.1施工工艺流程框图

2.2.4.2桩身开挖

施工准备 测量放线 线路加固 桩位测设 桩身开挖 渣土外运 护壁支撑 灌注桩身混凝土