东安465发动机保养及使用手册 - 图文(2)

DONGAN 东安465Q2汽油发动机保养及使用手册

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第一章 汽油机的技术特性和结构参数

第一节 汽油机的技术性能和结构参数

表-1汽油机的技术性能和结构参数 型 号 形 式 缸 径 冲 程 压 缩 比 排 量 额定功率 最大扭矩 最低油耗 额定转速 怠 速 排 放 无线电干扰 转 向 点火提前角 点火顺序 机油压力 轮廓尺寸 （L3W3H） 净 重 燃 油

怠速 工况法 DA465Q-2/D1型汽油机 DA465Q-2/D2型汽油机 四缸、四冲程、水冷、直列、横置、顶置 凸轮轴、 电控燃油喷射式活塞汽油机 65.5mm 72mm 8.8 : 1 970m1 33.5kW（5000 r/min）（总功率） 72N=m（3000～3500r/min）（总功率） 275g/kW=h（总功率） 5000r/min 900±50r/min 65.5mm 78mm 9.0 : 1 1051m1 38.5kW（5200 r/min）（总功率） 83N=m（3500r/min）（总功率） 275g/kW=h（总功率） 5200r/min 850±50r/min CO≤0.5% HC≤100PPm DB11/044-1999 GB 18352-2001（欧洲II） GB 14023-1992 逆时针（从后往前看） 6°~7°（怠速状态） 1－3－4－2 0.294～0.539MPa（3.0～5.5kgf/cm2） （3000r/min） 含变速器 不含变速器 含变速器 不含变速器 82436133693mm 42436133693mm 124 kg 99 kg 92号汽油 82436133706mm 42436133706mm 127 kg 102kg 7

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续表-1 使用机油 冷却液 离 合 器 形 式 轮廓尺寸 重 量 10W/30 SE汽油机油 GB11121-1995 乙二醇水溶液 或 防冻液 单片、膜片弹簧 （压盘壳）：?217335.6mm 2.0 kg 1档：3.818 2档：2.277 3档：1.521 各档速比 变 速 器 形 式 轮廓尺寸 重 量 润滑油 4档：1.030 5档：0.783 倒档：3.583 主减：4.705 齿轮啮合式，五前进档（均有同步器），一倒退档 （长3宽3高） 34334013376mm 25kg N75W/90 GL-4（日本） 或 18号双曲线齿轮油（Q/SH00621227－89 冬夏通用）

第一章 汽油机的使用

第一节 发动机管理系统（EMS）简介

东安电喷系列发动机采用了BOSCH M1.5.4P发动机管理系统。该系统具有顺序点火、顺序喷油、爆震闭环控制、怠速闭环控制、碳罐控制、空调自动控制等特点。 电控燃油喷射式汽油机所采用的是闭环控制发动机管理系统。该系统的核心电子控制单元（ECU），根据进气压力传感器、转速传感器和进气温度传感器的信号计算出每循环的吸入的空气量，相应地确定每循环的喷油量，并根据冷却液温度传感器等信号对此进行修正。由于燃油压力调节器使喷油器内外压力差保持恒定不变，且喷油截面为定值，所以电子控制单元通过控制喷油时间就可以控制每循环的喷油量。在空燃比（λ）闭环控制的情况下，ECU根据氧传感器的信号对喷油量进行修正，使燃油和空气的混合气保持理论当量空燃比。借此可使三元催化反应器最大限度地净化排放，降低发动机排气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）及 氮氧化物（NOX） 含量，使汽车排放达到欧洲II号排放标准，成为低排放的绿色环保汽车。

1、 怠速转速闭环控制原理 怠速时，ECU根据冷却液温度传感器信息和空调开关等确定怠速转速的应有值。如果转速实际值和理论值不一致，则通过怠速转速执行器改变怠速空气通道的截面积，调节进入气缸的空气量和燃油量，使转速实际值趋向于理论转速值，并最终达到一致。

2、点火正时和爆震电子控制原理 ECU根据负荷信息和转速信息确定点火提前角设定值，并根据冷却液温度信息、加速信息和倒拖信息等进行修正，得出应有的点火提前角，由此确定点火正时。一旦检测到爆震信号，ECU立刻推迟点火提前角，直到不再出现爆震信号时才逐步恢复到应有

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的点火提前角。

第二节 发动机管理系统的组成

发动机管理系统由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三个部分组成（组成图附在最后）。 1、 传感器

1）节气门位置传感器（图-15）：与 节气门同轴安装在节气门体外，提供负荷、负荷范围和加速信息。

2）压力传感器：装在进气歧管稳压腔 上，提供负荷信息。

3）转速传感器：（也称为霍尔元件）装在分电器内，提供转速和曲轴相位信息，后者为喷油正时和点火正时提供参照点。

图-15 节气门位置传感器

4）进气温度传感器（图-16）：与进气歧管压力传感器作成一体，提供空气温度信息用于修正喷油量和点火正时。

图-16 进气温度压力传感器

5）冷却液温度传感器（图-17）：装在进 气歧管出水口处，提供冷却液温度信息用于修正喷油量和点火正时。

图-18 氧传感器

7）爆震传感器：装在发动机缸体排气侧 图-19），提供爆震信息用于修正点火正时，实现爆震闭环控制。安装爆震传感器时不能加任何垫片及锁紧装置，只可用螺钉紧固。

图-17 冷却液温度传感器

6）传感器：装在发动机和三元催化反应 器之间（图-18），提供混合气浓度信息用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制。

图-19 爆震传感器

2、电子控制单元（ECU）：对传感器输入 的信号进行分析处理后，发出指令给执行器。 3、执行器

1） 电动燃油泵：安装在油箱内，由ECU

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通过油泵继电器控制油泵的工作，一旦发动机停止工作，则电动燃油泵自动停转。

2） 喷油器：装在燃油分配管上，由ECU 控制往气道喷油。

3） 点火线圈（图-20）：由ECU控制接通 和断开初级线圈而点火。 点火线圈的安装支座必须可靠接地。

命，严重时会产生拉缸等恶性故障。

3 机油

检查汽油机的机油油面高度，机油不足时应及时补充，检查和加注机油的方法见第三章第一节。

★★ 机油不足将使汽油机机油压力过低，造成润滑不良，汽油机磨损加剧和冷

却不良，易发生故障和影响汽油机寿命。

图-20 点火线圈

4） 怠速调节器（步进电机）：安装在节 气门体上，由ECU控制其动作改变旁通通 道的截面积，从而改变怠速时空气的旁通量，控制怠速转速。

5） 碳罐控制阀：安装位置位于变速器壳 体上（图-21），由ECU控制其开度从而控制从碳罐往进气歧管的清洗气流大小。

图-21 碳罐控制阀

第三节 汽油机使用注意事项

1、说明书 仔细阅读本说明书，按本说明书推荐的各项规定进行使用和维护保养。 2 冷却液

检查汽油机的冷却液，如果不够，按照第三章第二节的方法添加冷却液。

★★ 汽油机在运转时，冷却系统内必须

有足够的冷却液以保证汽油机正常工作，否则汽车将出现“开锅”现象。汽油机在过热情况下工作，将影响汽油机的使用寿

4 燃油

必须使用90号及90号以上车用优质无铅汽油（研究法辛烷值RON不小于90）。使用低标号或劣质的汽油（含铅、磷、硫等超标），会损坏三元催化转化器 …… 此处隐藏：1998字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……