彝良合盛加油站建设项目 - 图文(5)

4-9。 表4-9 建筑施工场界环境噪声排放限值单位： dB(A) 昼间[dB(A)] 70 夜间[dB(A)] 55 4、固体废物 ①一般固废：项目固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染物控制标准》（GB18599-2001）第Ⅰ类一般工业固体废物。 ②危险废物：项目运营期将不定期对设备进行维护，如涂抹润滑油、机油等，维护过程中将产生少量废油及沾油抹布，及废油、油渣均属于危险废物，在场内暂存执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）。 总量控制指标 根据本工程的具体情况，本项目加油站总量控制建议指标如下： 废水：本项目采用了雨污分流制排水系统，项目产生的雨污水经三级油水分离池处理后回用于项目区绿化；食堂废水先经过油水分离器预处理后与生活废水、入厕废水一同排入化粪池处理，定期清掏化粪池用于周围旱地施肥，不外排，因此不设总量控制指标。 固体废弃物：本项目生活垃圾处置率达100%。 18

五、建设项目工程分析

工艺流程及污染工艺流程简述（图示）： 加油站施工期工艺流程简图如下： 噪声、扬尘、废气噪声、固体废弃物基础工程主体工程设备安装运行使用施工废水、生活废水、建筑垃圾 图5-1 施工期产污工艺流程图 加油站营运期工艺流程简图如下： 非甲烷类烃非甲烷类烃非甲烷类烃、汽车尾气、噪声各种规格的成品油汽车运输卸油至油罐贮槽贮油加油出售 图5-2 运营期产污工艺流程图 主要污染工序及环节： 一、施工期环境影响因素 本项目施工期主要包括场地平整、地基开挖、主体工程和配套设施建设和外部景观绿化。目前，该项目已基本完成了场地平整及地基开挖，部分工程已完结。项目预计2018年11月完工。施工期间会产生扬尘、运输车辆及机械废气；施工及施工人员废水；机械噪声及运输车辆噪声；废弃的土石方及施工人员生活垃圾等。 1、大气污染物 施工期废气主要包括场地平整、设施建设、原材料运输、堆放过程中产生的扬尘；运输车辆以及施工机械产生的废气。 19

（1）扬尘 施工扬尘主要来源于场地平整、基础设施建设以及原材料运输、堆放等作业过程中，会产生一定量的粉尘，主要污染物为TSP，不含有毒有害的特殊污染物质，对施工环境有一定的污染。粉尘呈无组织排放，其产生强度与施工方式、气象条件有关，一般风大时产生扬尘较多，影响较大。 另外，进出施工场地的运输车辆也会造成施工作业场所近地面粉尘浓度升高，运输车辆引起的扬尘对路边30m范围影响较大，而且形成线性污染，路边的TSP浓度可达10mg/m3以上。另一方面，废弃土石方、施工材料运输过程中车辆掉撒、扬尘对道路沿线造成一定的影响。 （2）废气 施工期废气主要为施工机械运行产生的废气、运输车辆运输产生的尾气和施工阶段使用材料产生的废弃。 运输车辆、施工机械产生的废气主要来源于运输车辆及其他燃油机械施工时产生的尾气，其中的污染物主要有烟尘、NOX、CO及CHX等。施工期的废气为无组织间断排放，会对环境空气造成一定影响。 2、废水 施工期生产废水污染源主要为施工人员产生的生活污水和施工废水。 （1）施工期生活废水 项目施工期的施工人员为7人。据现场调查，施工人员均不在项目区内食宿，施工期的生活废水主要是施工人员上厕所、洗手等产生的废水。根据《云南省地方标准 用水定额》（DB53.T168-2013）及地方生活习惯，施工人员人均用水按30L/d计，则用水量是0.21m3/d，污水产生量按用水量的85%计算，则施工人员污水产生量是0.18m3/d。施工期按计划是5个月，则整个施工期间用水量是31.5m3，污水产生量是26.78m3，类比类似项目建设施工排放期排放浓度，COD为250mg/L，BOD5为150mg/L，SS为200mg/L，动植物油30mg/L。 （2）施工废水 施工期产生的施工废水中含大量泥沙、水泥等，产生量不定。污水排放方式为随机分散，无组织间断排放。施工废水经临时沉淀池沉淀处理后用于混凝土搅拌及洒水降尘。废水继而随地表蒸发，对周围环境基本无影响。 20

3、噪声 施工期的噪声主要来源于施工过程中挖土机、运输车辆等各类机械设备的运行。目前，施工期的噪声主要来源于现场的各类机械设备和运输车辆的交通噪声、物料装卸碰撞噪声等，其特点是具有突发性和间歇性。主要噪声源及声级值见表5-1。 表5-1 施工期噪声排污源强一览表 振捣器 电锯 底板与结构阶段 电焊机 空压机 中型载重车 电钻 手工钻 安装阶段 无齿锯 多功能木工刨 轻型载重车 100 95 90 80 75 110 105 90 90 75 4、固体废物 施工期产生的固体废弃物主要来源于项目建设过程中开挖土石方、施工人员的生活垃圾及建筑施工垃圾。 （1）土石方 项目施工期主要是对现有加油站进行建设及新设备安装，会产生一定的土石方，产生的土石方由施工单位收集统一运送至当地管理部门指定地点进行处置。 （2）建筑垃圾 项目产生的建筑垃圾主要是施工废弃建筑材料和建筑废弃材料为主。对建筑垃圾中可回收部分材料（如钢材边角料等）进行回收处理，不能回收利用的部分给予统一收集，不能随意丢弃，由建设单位委托专业部门按当地规定运输及处理。 只要妥善处置，项目施工期固体废物对环境不会造成大的影响。施工结束后，施工固体废物影响即终止。 21

二、工程运营期污染分析 1、废气 （1）非甲烷总烃 本项目运营期对大气环境的污染，主要是储油罐灌注、油罐车装卸、加油作业等过程造成燃料油以气态形式逸出进入大气环境。 ①储油罐在装卸料时或静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐呼吸。储油罐呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12kg/m3通过量（内浮顶式储油罐可将呼吸损失减少93%）； ②储油罐装料时发生储油罐装料损失，当储油罐装料时停留在罐内的烃类气体被液体置换，通过排气孔进入大气，储油罐装料损失烃类有机物排放率为0.88kg/m3通过量（平衡淹没式储油罐装料损失为0.04kg/m3通过量）；加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排入大气，车辆加油时造成烃类气体排放率为0.11kg/m3通过量； ③成品油的跑、冒、滴、漏与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，一般平均损失量为0.084kg/m3通过量。 根据现场实际勘察，项目储油罐为卧式储油罐，装料方式采用平衡淹没式装料。 经建设单位核实，本加油站主要进行92#和95#车用汽油和0#柴油的销售，其具体销售量见表5-2，加油站年排放非甲烷烃量见表5-3。 表5-2 加油站汽油及柴油销售一览表 项目 0#柴油 92#和95#汽油 合计 实际销售量（t/a） 1000 1000 — 密度（kg/L） 0.85 0.725 — 通过量（m3/a） 1176.47 1379.31 2555.78 表5-3 加油站年排放非甲烷烃量一览表 项 目 储油罐 呼吸损失 平衡浸没式装料损失 加油作业损失 储存过程损失 排放系数 0.12kg/m3·通过量 0.04kg/m3·通过量 0.11kg/m3·通过量 0.084kg/m3·通过量 通过量(m3/a） 2555.78 2555.78 2555.78 2555.78 烃排放量 kg/a 306.69 102.23 281.14 214.69

加油站 22