MOSFET的驱动技术详解(3)

发现驱动到达MOS的时候，正压不到2V了。显然这种驱动不适合占空比大的情况。 从上面可以看到，在驱动工作的时候，其实C1上面始终有一个电压存在，电压平均值为 V*D，也就是说这个电容存储着一定的能量。那么这个能量的存在，会带来什么问题呢？

下面模拟驱动突然掉电的情况：

可见，在驱动突然关掉之后，C1上的能量，会引起驱动变的电感，C1以及mos的结电容之间的谐振。如果这个谐振电压足够高的话，就会触发MOS，对可靠性带来危害。

那么如何来降低这个震荡呢，在GS上并个电阻，下图是并了1K电阻之后波形：

但是这个电阻会给驱动带来额外的损耗。 如何传递大占空比驱动？看一个简单的驱动电路。

当D=0.9的时候：

红色波形为驱动源输出，绿色为到达MOS的波形。基本保持了驱动源的波形。 同样，这个电路在驱动掉电的时候，比如关机，也会出现震荡。

而且似乎这个问题比上面的电路还严重。下面尝试降低这个震荡，首先把R5改为1K。确实有改善，但问题还是严重，继续在C2上并一个1K的电阻。

绿色的波形，确实更改善了一些，但是问题还是存在。这是个可靠性的隐患。

对于这个问题如何解决呢？可以采用soft stop的方式来关机。soft stop其实就是soft start的反过程，就是在关机的时候，让驱动占空比从大往小变化，直到关机。很多IC已经集成了该功能。

可看到，驱动信号在关机的时候，没有了上面的那些震荡。

对于半桥，全桥的驱动，由于具有两相驱动，而且相位差为180度，那么如何用隔离变压器来驱动呢？

采用一拖二的方式，可以来驱动两个管子。下图，是两个驱动源的波形：

通过变压器传递之后，到达MOS会变成如下：

在有源钳位，不对称半桥，以及同步整流等场合，需要一对互补的驱动，那么怎么用一路驱动来产生互补驱动，并且形成死区。可用下图。

波形如下图：