拆除路面 - 路沿石 - 新建路道施工方案(2)

4 5 6 7 8 拆除污水井井盖 拆除雨水井盖 拆除铁艺大门 拆除健身器材 折除牌匾 套 套 套 套 套 77 2 1 1 1 本工程新建工程主要工程量表 序号 名称 1 2 3 4 水泥混凝土路面 碎石垫层 单位 ㎡ ㎡ 数量 2101.196 2057.823 906.62 178 备注 安砌侧(平、缘)石 m 人行道块料铺设 方砖 ㎡ 5 6 7 8 9 10 11 污水井盖安装 雨水井盖安装 绿化工程 8米高路灯 热镀锌钢管80 接地装置 铜芯电套 套 项 套 m 项 缆m 77 2 1 8 210 1 210 VV-1KV-4*10 12 铜芯电缆m 20 VV-1KV-2*2.5 13 铜芯聚氯乙烯绝缘m 电线:BV-2.5 14 15 16 17 18 热镀锌钢管100 路灯低压熔断器 m 个 36 8 8 276.2 14.8 6

219.6 混凝土检查井800 个 螺旋卷板管219*6 m 焊接钢管100 m 19 20 21 22 23 24 25 26 焊接钢管80 焊接钢管65 焊接钢管50 法兰蝶阀 兰流量平衡阀 三通 变径 弯头 m m m 个 个 个 个 个 268.2 34.8 295.2 15 15 24 6 4 四、施工方法 （一）道路工程施工方案 1、拆除工程：

施工准备：将现场清理干净，测量放出管道中心线和基坑开挖边线。 2、坡除旧路面及基坑开挖 施工测量

由测量人员根据设计图纸放出管线中心线及井位，再根据管中线及基坑开挖要求，放出基坑边线。

将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。 在施工过程中，施工人注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精度。

拆除老路面，均应测定好设计标高，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。

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道路改造段施工工艺流程：

把路面大致破裂→推土机清除路面上的碎裂混凝土进行清理→垃圾外运→ 水泥混凝土路面机械打毛 → 原混凝土层病害处理 → 接缝处理 → 均匀喷洒灰土 → 铺筑混凝土调平层 →碾压成型 → 开放交通。

路面折除

1、采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。挖路槽时，必须采取临时排水设施，以免路槽积水，泡软路基。

2、根据现场土质情况开挖，挖至基层为止。发生弹簧现象时，采用挖开、凉晒，换土、掺集料等措施。

3、挖出的路渣采用边挖边运出的方法。施工场地周围设置围挡。 4、碾压：机械挖好路槽，并经人工整平后，要立即碾压，碾压时，以达到最大压实度，碾压要由轻到重，先用12～15吨的压路机初压几遍后,再用30吨振动压路机压实.。纵坡的路段，自坡低处压向高处，由慢到快，碾压前后行间，必须重迭压路机轮宽一半，使路槽全宽范围内碾压均匀密实。压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯实，打夯时，前后左右均应重迭一半。

4、压好的路槽，断面要同路拱一致，表面平整，没有波状起伏以及显著轮迹。 5、检验压实度达到要求后，报检工地监理工程师检验批准，进行下道工序。

基层3：7灰土施工工艺：

稳定土采用沿沟槽分堆用1 m3反铲挖掘机拌合，0.5m3反铲挖掘机摊铺，自卸车运输，18T震动压路机压实。

2、配合比设计方案及试配

⑴开工前，提交混合料配合比设计方案交监理工程师批准，同时附上试验室对混合料的原材料的符合性试验数据。

⑵混合料按照（CJJ1-2008）《城镇道路工程施工与质量验收规范》规定进行试验，确定石灰、土的质量比例，混合料的最佳含水量。

⑶试验成果及时提交监理工程师审批，路拌法施工时石灰剂量比室内试验确定的剂量适当增加0.5%～1%。

⑷水：本项目采用城市居民饮用自来水或地下水,PH值6.0～8,中性水为宜,水中无有害杂质。

⑸石灰：选用符合（CJJ1-2008）《城镇道路工程施工与质量验收规范》7.2.1

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所规定的Ⅱ级以上要求；石灰在使用之前7-10天充分消解成能通过10mm筛孔的粉状，并快速使用。未能消解的生石灰块应筛除。对储存较久或经过雨期的消解石灰应先经过试验，根据活性氧化物的含量决定能否使用和使用方法。 ⑹土的有机物含量少于10%，土中不含有树根及杂物，宜采用塑性指数10-15的粉质黏土、黏土，最大土粒径不大于10mm。 3、试验路段

⑴在正式开工之前，在监理工程师批准的路段修筑两段不少于50m长的试验路段。并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输车辆、夯实设备和施工工艺进行施工。

⑵试验路段的目的：检验拌合、运输、摊铺、夯实、养生等计划投入使用设备的可靠性；施工方法、施工组织的适用性；检验稳定土的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出大面积的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度；确定稳定土在最佳含水量时，达到设计规定压实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。

⑶在试验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，提交稳定土的拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据，施工完成后，提交总结报告。

⑷试验路段在监理工程师在场的情况下进行施工，如该试验段的试验结果达到规定要求，并经监理工程师批准，即可成为本工程的组成部分，否则予以拆除。

4、基层准备

施工前对基层按质量验收标准进行验收，基层表面应无积水、杂物。 5、拌合

施工前，对于土和灰较干的要提前加水润湿,对于含水量大的要翻开晾晒。由于采用挖掘机拌合，为保证拌合均匀，最少拌合两遍。拌合生产中，确保含水量符合要求，以保证碾压后的密实度，拌好的灰土为防止水分流失用塑料布覆盖。混合料含水量应视气候条件适当调整。 6、摊铺

⑴拌好的灰土就近采用0.5m3反铲挖掘机摊铺。

⑵必须保证摊铺人员数量与挖掘机相配套，以保证施工连续性并保证摊铺速度。

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⑶灰土摊铺后由专人负责清除集料离析部分，特别是局部集料不均匀的要铲除，并用新稳定土填补、拌合均匀。 7、碾压

采用震动压路机碾压。过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。在碾压时若水份不足时，要适当洒水，以提高混合料的含水量。碾压至规定的遍数后，检测该段密实度直到满足规范和设计要求为止。

8、养生：夯实完成后立即进行洒水养生，保持混合料湿润，养生期不少于7天，。养生期间封闭交通。

养生期内如出现病害，及时挖补，修整到规定的要求，挖补的压实厚度不小于10cm，杜绝薄层贴补。 水泥混凝土路面施工方案 （一）、基层验收交接：

基层成型后，由监理处，项目部组织基层施工单位、水泥砼面层施工单位人员对基层进行验收交接，验收合格后方可进行下一步的施工。 （二）、测量放线：

严格按照设计图纸对基层进行测量校核，放线：直线段每二十米放一个控制点，曲线每五米放一个控制点，用钢钉标注在基层表面，拉线进行模板安装就位摊铺机摊铺。路面面层要符合设计要求的断面尺寸，行驶路线的走向、高程均要 …… 此处隐藏：1584字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……