岳池县中和镇马家桥等(9)个村土地整理施工组织设计(9)

（14）砼混合料应先卸在基坑附近的铁板上，然后再用铁锹铲入基坑内，严禁直接卸入基坑，防止破环钢筋笼和混合料出现严重离析现象。

（15）砼在卸入基坑前，应先用钢管或木棍以及铁丝固定好钢筋笼，防止在卸料当中，钢筋笼发生变形。

（16）砼混合料在振捣前，应先用短柄铁锹将混合料摊平，严禁用振捣棒赶平。

（17）砼混合料应分层浇筑分层振捣，每层厚度不宜超过45cm，振捣时应先四周后中心的次序进行，不应过分挠动上层，且振捣器不应和钢筋，模板发生直接接触。直到砼表面比较平坦，出现均匀砂浆无气泡为止。

（18）浇筑最后一层时，要反复测量顶面高程，确保符合设计要求。 （19）安装底法兰盘时，要保证底法兰盘位于基础正中心且顶面水平，稳好后，用抹子抹平基础顶面。且以后每隔2－3小时抹面一次，保证基础顶面水平。

（20）基础浇筑必须连续作业，不得中断。

（21）当日浇筑完成的基础，在夜间如遇有阴雨天气，应用草袋等物将基础顶面予以覆盖，防止因雨淋在表面出现小坑等缺陷。

（22）基础浇注完成后，拆模后应立即清理现场，回填恢复原状。 （23）拆模后的基础，如表面有比较严重的麻面、蜂窝，应用水泥砂浆进行修整，减少外观缺陷。

（24）双柱式标志基础施工时，应注意两基础间的纵向偏位，且内基础的高程应由外基础的高程来确定（先浇注外基础，再浇筑内基础）。

（25）悬臂式标志基础施工时，与悬臂平行的底法兰盘边应确保与交通流方向相垂直或成一大锐角。严禁为钝角。

（26）门架式标志基础施工时，先施工中央分隔带中的基础，再施工边坡上的基础，同时应综合利用水准仪、钢尺、工程线绳来控制两基础间的高差，距离和角度。

3、立柱、板面安装管理

（1）运往工地的立柱应在立柱表面标记立柱的直径，长度或桩号。装货时并应遵循下列原则：

a、悬臂式、门架式标志的立柱与横梁应配套； b、按公路里程桩号或立柱型号；

c、运往工地的立柱应和运往地的板面、抱箍相配套。

（2）运往工地的每车货必须有送货单。送货单上应载有所运货物的型号及数量，并能反应装货顺序。

（3）立柱运往工地后，应直接卸于所对应的桩号位置。

（4）同样，运至现场的标志板也应按里程桩号或型号分别堆放且应登记好每堆从上到下的顺序。

（5）在不影响连接强度的前提下，为了方便安装，立柱在加工时，在考虑垫片及螺母的内径后，根据实际情况，可以将立柱加劲法兰盘的螺孔尺寸加大2mm左右。

（6）立柱安装前，应将地脚螺栓上的砼残留物等影响拧螺母的杂物清除干净。同时对地脚螺栓进行适当调整，使其间距满足立柱安装的要求。

（7）立柱在安装前，应先将立柱上的泥土，油迹等污染物擦清、擦净，才能安装。

（8）悬臂式及门架式标志，立柱与板面最好采用分开安装。如果设备具备，且能保证安装质量及安全，也可在地面拼装好后，一次安装。

（9）立柱安装过程中，应严格控制立柱的垂直度，当难以满足设计要求时，可以在底法兰盘与加劲法兰盘间垫少量薄铁片予以调整。

（10）立柱安装时，调整好垂直度后，必须将螺母拧至加劲法兰盘表面，中间不得留有空隙。同时，地脚螺栓顶面应打锚，防止螺母被盗。

（11）标志板面堆放时，应采用面对面，滑槽对滑槽的方法进行堆放，在面与面间应用一塑料布或海绵片予以隔离，防止划伤反光膜。

（12）标志板面堆放时，每堆堆放数量不易过多，且应大块在下，小块在上。特殊情况下，也不应有较大的板面悬空现象发生。

（13）板面安装时，应带足与板面安装相配套的抱箍，螺栓。板面与螺栓、抱箍最好能分别装于两辆车上，如条件受限制时，也可发在同一辆车上，但必须与板面相分隔，防止碰坏或划伤反光膜。

（14）板面安装前，应先将板面擦干净。

（15）在板面安装过程中，为了保证板面不偏位，不倾斜，距离路面的高度符合设计要求，应采取下列措施。

a、对于双柱基础，在安装前应实地量取两立柱中心线间的距离。 b、根据设计图纸及上述数据，在标志板面上标出立柱中心线在板面上的位置，并在上述位置上安装固定好所有的抱箍底衬。

c、在标志立柱上用彩色粉笔标出板面下边缘位于立柱上的位置。

d、在安装时，将水平尺放入标志板下边的折边或角钢上，标志板下缘距路面净空高度不得小于5.5m,待水平尺处于水平状态时，再拧紧固定。

（16）在板面安装过程中，应随带一把铁锹，待安装完毕后，将标志附近的边坡修整至原样。

第八章 质量管理体系与措施

第一节 质量目标

本工程质量要求是合格工程，必须对各项质量因素进行全面的质量控制，即对管理施工人员的技术水平控制，对原材料预制品的质量控制，对施工机械的质量控制，对施工方法的质量控制，把以上各项质量控制落实到每一个分项工程，每一道工序形成一套由分到总质量控制体系，为了实现次目标，我们必须做到：

1．从测量角度着手，采取双向控制以及多人复核把关，要求各景区景点以及小区道路及各部位位置和高度，不能让误差超过规范要求。

2．严格把好材料质量关，不合格的材料一律不能使用。

3．实行一级级管理制度，每道工序必须自检，经总包及甲方（监理单位）、质检单位总检合格后才能进入下一道工序。

4．严格按施工方案和施工计划及规范要求施工。

第二节 施工质量控制体系

质量保证体系是运用科学的管理模式，以质量为中心所制定的保证质量达到要求的循环体系，质量保证体系的设置是使施工过程中有法可依，关键工序运行正常，只有正常运转的质保体系，才能真正达到控制质量的目的。而质量保证体系的正常运行必须以质量控制体系来予以实现的。

一、施工质量控制体系的设置

1. 施工质量控制体系是按照科学的程序运转，其运转的基本方式是PDCA 的循环管理活动，它是通过计划、实施、检查、处理四个阶段把经营和生产过程的质量有机的联系起来，形成一个高效的体系来保证施工质量。

2. 我们提出的质量目标，编制相应的分项工程质量目标计划，这个分项工程目标计划，使在项目参与管理的全体人员熟悉了解，做到心中有数。

3.在目标计划制定后，施工现场管理人员应编制相应的工作标准在施工班组实施，在实施过程进行方式、方法的调整，以使工作标准完善。

执行ISO9001 质量体系 执行施工计划 根据计划编制任务书 材料供应 设备供应 执行施工方案 质量管开展按ISO9001质量保证 理小组活动 体系进行质量控制 效果检查、质量检查 改善施工管理 施工质量的鉴定的评价 移交工程文件 施工过程质量控制程序图 设计交底、研究图纸及有关说明 编制工作程序及质量保证计划 审 查 批 准 施 工 前 准 备 试 验 性 施 工