高校校园自行车停车现状分析及改善对策探讨以南京工程学院为例

第 9卷

第 1期

南京工程学院学报 (自然科学版 )Junlo nigIstt f ehooy Naua cec dt n o ra f j ntueo cnlg ( trlSineE io ) Na n i T i

Vo . No. 19, 1 M a .,2 1 r 0l

21 0 1年 3月

文章编号：6 2~ 5 8 2 1 ) 1 0 6 0 17 25 (0 1 O— 0 8— 5

高校校园自行车停车现状分析及改善对策探讨——

以南京工程学院为例葛翠玉，东旭熊

(南京工程学院建筑工程学院，江苏南京 2 16 ) 1 17摘要：以南京工程学院为例，大学校园统一规划视角思考自行车停放、从交通、全等问题，出自行车停放要与安提

景观、筑、建绿化和人的行为模式相结合的设计方法，为改善高校校园的整体生态环境提供参考.关键词：园规划；态交通；园景观校静校中图分类号：U 8 .4 T 9 4 1

St t s Anay i fCa pu c ce Pa k ng a d S l to au lsso m sBiy l r i n o u in——

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A s a tT kn a ig Is t e o e h o g o x m l ti p p rat ps t ea n u h i u s r a n o b t c: a ig N M n n tu f c nl y f ea pe hs a e t m t o x mi s c s e e t g t r it T o r, e e s libc ce sp r ig r i g a d s c r y fo t e sa d o n fu i r c mp s p a nn . A p o o a o c r ig bc ce iy ls a a k n, i n n e u t r m h tn p i to n f m a u ln i g d i o r p sl c n en n iy l p r i g w i h tk sc mp sl n s a e u l ig,fr sain a d

h ma e a ir no c n i ea in i p t o w r .T i a k n h c a e a u a d c p,b i n s o e tt n u n b h vo s it o sd r t s u r a d h s d o o f i o r a inf a c h v rl c mp s e o o ia me ir t n s fg e tsg i c n e t te o e al a u c l gc la l ai . i o o o Ke r s a u ln i g tt r f c a u a d c p y wo d:c mp sp a n n;s i t f;c mp sln s a e a c ai

当前大学校园城市化进程促进了我国高等教育的迅速发展，0世纪 9 2 0年代高校大规模扩招以来，城市无法满足高校扩招对土地的需求，而转向近郊区、因远郊区.京各高校校区同样经历着“南更新换代”,江宁大学城、仙林大学城、江浦大学城等新校区建设步伐也在不断加快，园规模扩),大了各功能分区校 21 3之间距离.

国内对校园规划的研究已很多，但多集中于对校园功能的论述、园道路系统整体规划和对建筑单体校的考量，而对我国大规模扩招情况下自行车停放、学生停车行为模式、路系统三者之问的结合考虑得较道少，因此做好校园静态交通规划是当前校园建设的迫切任务 .

1调查分析 1 1研究目的 .

以南京工程学院江宁新校区为例，从校园统一规划视角研究自行车停放设计的内容和原则，总结出自收稿日期： 0 l— 1—1;回日期： 0 1一一3 21 O 0修 21叭 O

基金项目：南京工程学院青年科研基金项目( K B 0 9 1 ) Q J2 00 3作者简介：葛翠玉，硕士，讲师，主要研究方向为建筑设计和节能建筑E- i:g y 3 3@ 1 . o ma l c 33 63 c n一

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葛翠玉，:等高校校园自行车停车现状分析及改善对策探讨——以南京工程学院为例

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行车停放的构成要件和停放的布局形式与景观、建筑、化、的行为模式相结合的设计方法 .绿人以期对今后的校园规划和其他院校提供参考，校园规划设计更加自然和人性化 .使1 2研究内容 .

1 )分析影响校园交通的各方面因素，括校园内部的用地形态

、园规模对校园交通的影响、园交包校校通与城市交通之间的关系 .

2 )找出自行车数目庞大与停车空间之间的矛盾，查校园交通特性，析连接教学区与生活区道路调分上交通流量时间、问分布情况及校园内自行车交通方式的出行数量与出行距离之间的关系 .空 3 )一些新建高校，在规划设计时未认真研究静态交通问题而将精力过多集中于景观规划和建筑单

体，在具体选址布局时，将其远离学生活动区域不符合景观要求造成停车的混乱.过调查分析，通以期找出停放的布局形式与景观、建筑、绿化、的行为模式相结合的设计方法.人1 3调查方法 .

1 )实地调查 .调查校园交通特性，过实地调研校园内自行车交通方式的出行数量与出行距离之间通的关系，获得定量数据，以判断校园自行车出行方式的真实情况 .

2 )问卷调查 .制定详细的校园自行车使用者交通需求特征调查问卷，主要以学生作为研究对象，查调样本为 50份，取样本资料，出校园规划中对自行车停放与景观、筑、 0获找建绿化、的行为模式相结合的人设计方法 .

2调研数据及现状分析2 1数据分析 .

图 1为学生对校园自行车交通及停放情况的评价，图 1的调查数据来看，从学生对学校的自行车交通和停放并不是很满意，为良好的只占 1%,认 0而认为拥挤、混乱的占到三分之一以上.生认为造成校园学自行车拥挤的主要原因见图 2,图 2可知，由造成校园自行车拥挤的主要原因有人车混行，尤其是在上课与下课的交通繁忙期，车的混乱是一大诟病，人还有停车场地不足、缺乏一定的交通管理制度.可见加强交通管制和增加自行车停放场地是主要的解决手段 .

一

图 1学生对校园自行车交通及停放的 评价情况

图 2学生认为造成校园自行车拥挤的主要原因统计

从图 3图 4可以看出，、最拥挤时间是上下课时间，宿舍、而图书馆、经管楼是我校拥堵“灾区”宿舍重 .停放拥堵最严重，到 10票，次是图书馆 12票，次经管楼和计算机楼 8达 4其 0再 4票，以看出这几个地方可是整治规划的重点区域 ( 5 .图 )

通过调查，生认为

解决校园自行车停放问题的主要途径是增加停放设施及加强校园自行车交通的学管理 .而增加停放设施势必会影响校园的整体规划，如何在不影响前期规划的前提下改善校园的自行车停

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南京工程学院学报(自然科学版)

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教楼犟锌机警蛩宿…学意 章舍图馆训心算堂 中计书 H楼区域

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图 3自行车拥堵时间段调查情况

图 4各自行车停放拥堵的地方调查情况

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图 5教学楼、经管楼停车现状

放问题是本文重点要解决的.2 2现状分析 .

南京工程学院占地约 25 0多亩， 0宿舍区、教学区相隔较远，自行车代步相对于步行可以节约 3 4的/

时间.通过调查分析，京工程学院自行车主要流线 (南虚线 )和校园主要交通流线 (线 )图 6实见 . 校园内宿舍区与教学区是自行车停放时间最长的区域，食堂是用餐时间自行车停放的主要区域，而自行车停车区域和主要的停车点见图 7 .由图 8知学校重点需要整治的区域为北区小北门、区食堂以及经管楼，些区域自行车停放比较混东这

乱 .因是宿舍地下车库另作他用、车场地不足、车设施缺乏 .原停停而工程中心停车区域合理运用了建筑挑

檐、架空进行自行车停放，停车方式值得借鉴 .其

图 6交通流线

图 7停车点

图 8停车整治区

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3解决途径通过分析，加强对校园自行车交通的管理和合理增加停放设施是解 …… 此处隐藏：4257字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……