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实验三:齿轮传动

来源:网络收集 时间:2025-09-18
导读: 机械设计 实验二、齿轮传动 一、实验目的 1.了解封闭功率流式齿轮实验台的基本原理、特点及测定齿轮传动的效率的方法。 2.通过改变封闭功率流式齿轮实验台的载荷,测出不同载荷下的传动效率和功率。 二、实验系统 1.实验系统组成 图1实验系统框图 如图1所

机械设计

实验二、齿轮传动

一、实验目的

1.了解封闭功率流式齿轮实验台的基本原理、特点及测定齿轮传动的效率的方法。 2.通过改变封闭功率流式齿轮实验台的载荷,测出不同载荷下的传动效率和功率。

二、实验系统

1.实验系统组成

图1实验系统框图

如图1所示,实验系统由如下设备组成: (1) CLS-II型齿轮传动实验台 (2) CLS-II型齿轮传动实验仪 (3) 工控计算机 (4) 打印机

2.设备主要技术参数

(1)试验齿轮模型 m=2

(2)齿数 Z4=Z3=Z2=Z1=38 (3)中心距 A=76mm (4)速此 i=1

(5)直流电机额定功率 P=200w

(6)直流电机转速 n=50~1200r/m (7)最大封闭扭矩 TB=15Nm (8)最大封闭功率 PB=1.5Kw 3.实验台结构

试验台的结构如图2所示,由定轴齿轮副、悬挂齿轮箱、扭力轴、双万向联轴器等组成一个封闭机械传动系统。

机械设计

图2 齿轮实验台结构简图

1.悬挂电机 2.转矩传感器 3.浮动联轴器 4.转速(霍耳)传感器 5.定轴齿轮副 6.刚性联轴器 7.悬挂齿轮箱 8.砝码 9.悬挂齿轮副 10.万向联轴器 11.脉冲发生器(永久磁钢)

电机采用外壳悬挂 结构,通过浮动联轴器和齿轮轴相联, 与电机悬臂相连的转矩传感器把电机转矩信号送入实验台电控箱,在数码显示器上直接读出。电机转速由测速传感器 4 测出,同时送往电控箱中显示。 4.效率计算

由图 2(b)可知,试验台空载时,悬臂齿轮箱的杠杆通常处于水平位置,当加上一定载荷之后(通常加载砝码是 0.5kg 以上), 悬臂齿轮箱会产生一定角度的翻转,这时扭力轴将有一力矩 T9 作用于齿轮 9(其方向为顺时针) ,万向节轴也有一力矩T9'作用于齿轮9', (其方向也为顺时针, 如忽略摩擦, T9'= T9) 。当电机顺时针方向以角速度ω转动时,T9 与ω方向相反,故这时齿轮 9 为主动轮,齿轮 9'为从动轮,同理齿轮 5 '为主动轮,齿轮 5 为从动轮,封闭功率流 方向如图2(a)所示,其大小为:

T9 n9P9 P9/

9550

(KW)

该功率流的大小决定加载力矩和扭力轴的转速,而不是决定于电机。电机提供的功率仅为封闭传动中的损耗功率,即

P1 P9 P9 总

单对齿轮

P9 P1T9 T1

P9T9

机械设计

T9 T1

T9

η总为总效率,若η总=95%,则封闭加载的功率仅为开式加载功率的1/20,是一种节能高效的实验方法。 (2)封闭力矩T9的确定

由图2(b)可以看出,当悬挂齿轮箱杠杆加上载荷后,齿轮9、齿轮9,就会产生扭矩,其方向都为顺时针。对齿轮9中心取矩,可得出封闭扭矩T9(本实验台T9为所加载荷产生扭矩的一半),即:

WL

T9 N mm)

2

式中: W--所加砝码的重量(N) L一加载杠杆的长度 L=0.3m

平均效率为:(本实验台电机为顺时针)

T9 T1

T9

WL

T12

L2

T1-电动机输出转矩(电测箱输出转矩显示值)

5.实验仪正面面板布置及背板布置如图3、图4所示。实验仪内部系统框图参考图

1.

图3 面板布置图

机械设计

图4 电测箱后板布置图

1、调零电位器 2、转矩增益调节电位器 3、力矩输出接口 4、接地端子 5、转速输入接口 6、转矩输入接口 7、RS-232接口 8、电源开关 9、 电源插座

三、实验操作步骤

(1)系统联接及接通电源

在接通电源前,应首先将电机调速旋钮逆时针转至最低速“0速”位将实验台上的转矩信号输出线(较粗信号线)及转速信号输出线分别插入电控箱后板 的相应输入插口上,然后按电源开关接通电源。 打开试验仪面板上的电源开关, 并按一下“清零鍵”。此时,输出转速显示为“0”,输出转矩显示数“.”,实验系统处于 自动校零 状态。校零结束后(约需5秒),转矩显示为“0”。

(2)转矩零点及放大倍数调整(实验前已调整好此处不作详细介绍)

(3)加载

为保证加载过程中机构运转比较平稳,建议先将电机转速调低。一般实验转速调到300-800转/分为宜。待实验台处于稳定空载运转后(若有较大振动,要按一下加载法码吊篮或适当调节一下电机转速),在法码吊篮上加上第一个法码。观察输出转速及转矩值,待显示稳定(一般加载后转矩显示值跳动 2-3 次即可达稳定值)后,按一下“保持鍵”, 使当时的转速及转矩值稳定不变, 记录下该组数值。 然后按一下 “加载鍵” ,第一个加载指示灯亮,并脱离“保持”状态,表示第一点加载结束。

在吊篮上加上第二个法码,重复上述操作,直至加上八个法码,八个加载指示灯亮,转速及转矩显示器分别显示“8888”表示实验结束。

根据所记录下的八组数据便可作出齿轮传动效率η―T9曲线及T1—T9曲线。 注意:加载过程中,应始终使电机转速基本保持在预定转速左右。在记录下各组数据后,应先将电机调速至零,然后再关闭实验台电源。

四、实验报告要求

1.实验预习相关内容 2.实验设备与实验条件 3.实验数据记录 1).计算公式 T9 n9

P9 (kW)

9550封闭功率

机械设计

P9T P9 总P9P 1P电机输出功率19 T1 T9T T9总效率 91

9

效率 WL

T9 N m)

2封闭扭矩

T

4.绘制曲线

1)T1—T9曲线 2)T9—η曲线 5.思考题

1)分析影响齿轮传动效率的主要因素?

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