海西安全发展行落实主体责任汇报06244229

安全海西

“海西安全发展行”

落实主体责任工作汇报

落实主体责任 构建安全文化 加快企业发展

福建龙洲运输股份有限公司

2011年6月24日

福建龙洲运输股份有限公司是闽西主要道路交通运输骨干企业，有25家下属运输单位，拥有营运客车1325辆，营运货车48辆。公司安全生产工作在市委、市政府和行业主管部门的关心指导下，在公司领导高度重视和全体员工的共同努力下，深入开展“安全生产年”和“责任落实年”活动的部署要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，始终以“安全、稳定、内控”为重点的各项基础管理工作来指导运输生产，重抓责任落实，健全安全长效机制，不断提升安全保障水平。

一、安全工作主要成效

公司开展安全生产主体责任行动以来，深入开展隐患排查治理,狠抓基层基础，强化监督检查，安全生产持续稳定转好。2010年公司安全生产指数为市政府下达安全生产目标控制数（0.15人/百万公里）的13.33%，与2009年同比下降55.56%。企业行车安全三项指数为历年最低，位居全省原闽运九大公司同行业前列，并荣获市政府2010年安全生产工作目标责任考核“优秀单位”。主要工作体现在以下九个方面：

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（一）落实企业主体责任，安全生产初显成效

公司深入开展落实企业安全主体责任活动，大力营造安全生产氛围，思想上高度重视，行动上高度负责，扎实、细致地落实安全生产主体责任，经行业主管部门的审核，公司所属的25家二级运输单位经政府部门的复核确认和级别评定，全部达到A级，实现全司客货运单位主体责任达到“三个百分百”。各项安全管理工作得到进一步的落实，取得了良好效果。

（二）强化“一岗双责”和 “一把手”工程

安全生产工作涉及面广，是一个复杂的系统工程，必须依靠全体人员的共同努力，为此公司制订了《安全生产“一岗双责”实施办法》，进一步明确了企业“一把手”和各级人员在安全生产中的责任，在各类考核中实行安全生产“一票否决”。要求对发生道路交通亡人事故或客车翻车事故的单位负责人，必须亲自到事发现场协调、处理事故；事故单位主要负责人要在公司安委会及季度安全例会上亲自作事故反思以及对事故单位进行专项事故调查等。

（三）构建企业安全文化，提升安全管理水平

公司以深入贯彻落实企业安全生产主体责任为契机，坚持“以人为本”的安全管理理念，在客运单位间积极开展企业安全文化体系建设三年行动，建立“安全文化建设示范单位”。各客运单位根据实施方案，结合文明交通行动计划，在“优化安全环境”基础上进一步“规范安全行为”，浓厚安全文化氛围，使安全理念逐渐渗透深入。

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（四）加强基层基础教育，全面提高全员“三个能力” 安全宣传教育培训是一项常规化、长期化的安全管理工作，公司充分利用各类宣传工具做好安全宣传教育工作，同时有针对性地举办或参加了各类重点岗位人员安全操作培训班，主要有：客运站安检岗人员培训班、车辆GPS监控业务培训班、注册安全工程师继续教育培训班、安管员高级研修班、主体责任培训班等，安管人员实现全员持证上岗，有效提高了重点岗位人员和安管人员的业务综合水平。

2009年以来，公司每月举办二期客运驾驶员培训班，进行为期两天的“新聘客运驾驶员的岗前培训、在岗驾驶员的轮训和违法违章肇事驾驶员复训”，共有2636名驾驶员参加了培训并通过了考试，有效提升驾驶员的安全意识和遵章守法意识。

从今年4月份开始，我司组织全体安管人员在单位间开展“上好一堂安全课”主题观摩教学活动，提升安管队伍综合素质，通过组织主题课件和多媒体教学，丰富“周三”安全学习内容，增强“周三”安全学习教学质量和效果，深化安全主题教育内涵，促进安管人员授课质量上台阶从而提高驾驶员安全意识。现已进行了4家单位的观摩学习。

（五）抓好源头和关键点控制

道路旅客运输是民生工程又属高危行业，运输的每个环节都有险情出现的可能，客运车辆驾驶员是车辆安全生产的责任主体和直接责任人，加强驾驶员等从业人员安全意识的不断提高对安全行车具有重要作用，尤其是在驾驶员临危处臵能力和对危险源

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的认识方面显得更加重要。

2009年公司以开展驾驶员“行车险情正确处臵”征文活动为契机，进行普遍性的“行车应急处臵”能力的教育；2010年公司开展驾驶员“行车危险有害因素的辨识教育”学习教育活动，从思想根源上挖掘开发驾驶员安全意识与驾驶本能的结合，现已初步形成“安全预警、危险辨识、应急处臵”为教育重点的事故预防机制；认真开展“三防”事故（客车翻车事故、涉摩托车事故、涉重型车事故）教育，建立具有本行业特色的企业安全宣传教育文化。

（六）加大安全投入力度，提升本质安全

公司一贯舍得安全投入，自2009年开展安全生产主体责任活动以来，公司更加注重安全条件的建立，也充分体验到科技管安、科技兴安带来的安全收益。在安全投入上舍得花钱，这是企业主要领导高度重视安全的具体表现，这两年公司仅在安全上的投入资金就超千万元，有力构筑了安全环境和本质安全水平，促进企业安全发展。

一是投入资金500余万元建立GPS运营监控中心，对所属车辆进行24小时不间断实时监控；二是投入422.5万元为近400辆客车安装合资公司生产的“科奥”电涡流缓速器；三是投入200万元用于购臵10台X射线安检仪，对所属一、二级车站及一级站行李房全部新安装了X射线安检仪，配备专职安检人员，杜绝“三品”进站上车；四是投入30余万元购臵“汽车驾驶适宜性检测系统”设备，对新聘及违法违章人员实行驾驶适宜性检测，

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把好驾驶员资格准入关；五是投入20多万元配臵用于驾驶员“周三”安全学习和培训的多媒体教学投影仪；六是落实安全隐患整改资金20万多元；七是制订激励机制，落实安全奖励金100余万元对安全行车人员的奖励，从而不断增强驾驶员的安全意识和荣誉意识。

（七）转换经营体制，积极推进公车公营

安全生产，体制是根本。自2007年9月以来，公司不断加大公车公营力度，企业规模化、集约化进程不断推进，至2010年底，已实现所有车辆的产权公有化，企业公营客运车辆数占营运车辆总数的23%，从体制上解决了原有承包经营模式下的安全生产突出矛盾和问题，有效消除驾驶员超员、疲劳驾驶、超速行驶等严重违法行为，为旅客提供安全、舒适的优质服务。

（八）建立长效机制、落实安全责任，实现“两个转变” 近年来，公司制订完善了系列规章制度，着力强化各项制度的具体落实，持续深入开展道路客运隐患整治专项行动，强化安全生产过程的“五在管理”（重在预防、严在责任、细在标准、精在操作、贵在坚持），不让制度成为“写在纸上、讲在嘴上，挂在墙上”的空头支票，切切实实地把各项要求、各期任务和安全责任落到车头、人头；在客运单位间广泛开展企业安全文化建设行动，重视人的因素在道路交通安全中的决定作用，以制度约束人，用激励机制鼓舞人，真正体现“以人为本”的安全管理理念。

在各项安管制度中，车辆运行安全动态的监管尤其重要，公

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司在2009年10月前率先对全部客运及货车计1390辆安装卫星定位管理系统，制定了《车辆GPS安全监控管理规定》及相关规定，采取两级监控的模式，设立专业运营公司（龙岩市天元信息科技有 …… 此处隐藏：2381字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……