施工升降机司机理论复习题2

施工升降机司机试题

二、判断题

1、用于防止人为触电的漏电保护器，其动作电流不得大于30mA,动作时间不得

大于0.1s。（√）

2、制动器的制动块摩擦，衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废。（×）

3、制动器的制动轮表面磨损量达到1.5~2mm时应予报废。（√）

4、吊钩禁止补焊，挂绳处截面磨损量超过原高度的10%应予报废。（√）

5、吊钩的钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形应予以报废。（√）

6、滑轮绳槽壁厚磨损量达到原厚度的30%，应予报废。（×）

7、滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%，应予报废。（√）

8、施工升降机使用的高强度螺栓等级不应低于10.9级。（×）

9、利用压板和螺钉固定钢丝绳，压板数至少不低于3个。（×）

10、卷筒上的钢丝绳全部放出时，应留有不少于3圈。（√）

11、卷筒边缘外周至最外层钢丝绳的距离不小于钢丝绳直径的2倍。（√）

12、ss型施工升降机导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差不应大

于导轨架高度的1.5‰。（√）

13、施工升降机运动部件与除登机平台以外的建筑物和固定施工设备之间的距离

不应小于2m。（×）

14、当吊笼底部碰到缓冲弹簧时，对重上端离天轮架的下端应由0.5m的安全距

离。（√）

15、施工升降机吊笼最大紧急下降速度不应超过0.8m/s。（×）

16、电动机在电压偏差大于额定电压±10%时，应停止使用。（√）

17、施工升降机的安全装置主要有防坠安全器、安全钩、安全开关、缓冲装置和

超载保护器等。（√）

18、施工升降机主电路主要有电动机、断路器、热继电器、电磁制动器和相序断

相保护器电气元件组成。（√）

19、主控制电路主要有分断路器、按钮、交流接触器、控制变压器、安全开关、

急停按钮等电器元件组成。（√）

20、各类电气箱等不带电的金属外壳应均有可靠接地，其接地电阻应不超过10

欧姆。（√）

21、防坠安全器只能在有效的标定期内使用，有效检验标定期限不应超过2年。

（×）

22、施工升降机每次安装后，必须进行额定载荷坠落试验，以后至少每半年进行

一次额定载荷的坠落试验。（×）

23、防坠安全器动作后，需要司机实施复位，使施工升降机恢复到正常工作状态。

（×）

24、首次取得证书的人员实习操作不得少于一周，否则不得独立上岗。（×）

25、执政人员必须按规定进行操作证的复审，对到期未经复审和复审不合格的人

员不得继续独立操作施工升降机。（√）

26、施工升降机每班首次运行时，应将吊笼开离地面1~2m，试验制动器的可靠

性，如发现异常，应修复后方可运行。

27、吊笼内乘人或载物时，应使载荷均匀分布，防止偏重，严禁超载运行。（√）

28、施工升降机运行时，允许人的头部伸出笼外观察情况。（×）

29、施工升降机运行到最上层和最下层时，可以用碰撞上下限位开关自动停车来

代替正常行驶。（×）

30、施工升降机未切断电源前，司机不得离开工作岗位。（√）

31、在施工升降机运行中或吊笼未停妥前，不可开启单行门和双行门。（√）

32.司机应监督施工升降机的负荷情况，当超载超重时，应当停止施工升降机的

运行。（√）

33.当接触到施工升降机的任何金属部件时，如有漏电现象，应立即切断施工升

降机的电，进行检修。（√）

34.若短时间停电，乘员也不能在吊笼里等待，待接到来电通知后，乘员再进入

吊笼，合上电源开关，经检查机械正常后才可启动吊笼。（×）

35.若安全器动作并把吊笼制停在导轨架上，司机应查明原因，进行修理。（×）

36.吊笼的上限位开关碰到限位挡铁时，该位置上部导轮架应有1.8m的安全距

离。（√）

37.施工升降机投入正常运行后，需每隔3个月定期进行一次额定载荷坠落试验。

（√）

38.施工升降机的日常维护保养，以专业维修人员为主进行。（×）

39.在进行施工升降机的维护保养和维修时，应切断电源，拉下吊笼内的极限开

关，防止吊笼被意外启动和发生触电事故。（√）

40.所有的照明灯必须采用12V以下的安全电压，并检查行灯导线等，确保照明

灯具安全使用。（×）

41．维护保养后的施工升降机，应进行试运转，确认一切正常后，方可投入使用。

（√）

42.日常维护保养是指在设备运行的前、后和运行过程中的保养作业，该工作由

司机进行。（√）

43.定期保养为月度、季度及年度的维护保养，以司机为主，专业维修人员配合

进行。（×）

44.特殊维护保养在设备转场，闲置等特殊情况下进行的维护保养，由专业维修

人员进行。（√）

45.施工升降机发生个别异常现象，司机在能够操作的前提下，可吊完货物后，

再检查维修。（×）

46.施工升降机常见的故障一般为电气故障。（×）

47.SS型施工升降机吊笼不能正常下降，其故障原因主要是断绳保护装置误动作

或摩擦副损坏。（√）

48.SC型施工升降机制动器噪声过大，其故障原因主要是制动器止退轴承损坏或

制动器转动盘摆动。（√）

49.在维护保养和维修过程中，不得承载无关人员或装载物料，同时悬挂检修停

用警示牌，禁止无关人员进入检修区域内。（√）

50.当吊笼在运行中途突然遇到电气设备或货物发生燃烧，司机应立即将吊笼降

落至地面，进行灭火。（×）

51.吊笼在行驶或停层时，出现失控现象时，应立即按下急停开关，切断控制回

路电源，使吊笼停止运行，由专业人员进行检修。（√）

51、电路按照负载的连接方式可分为串联电路和并联电路。（√）

52、漏电保护器按结构和功能分为漏电开关，漏电断路器，漏电继电器，漏电保

护插头及插座等。（√）

53、常见的继电器有中间继电器和热继电器、。（×）

54、常见的齿轮传动失效形式为齿根折断和齿面损坏两类。（√）

55、建筑机械最常用的制动器是涡流制动器和电磁制动器。（×）

56、穿绕钢丝绳时，起升钢丝绳的捻向必须与起升卷筒上的钢丝绳饶向相同。（×）

57、滑轮组的穿绳方法有两种，顺穿法和花穿法（√）

58、施工升降机使用的高强度螺栓等级不应低于10.9级。（×）

59、齿轮齿条式施工升降机为ss型，钢丝绳式施工升降机为sc型。（×）

60、施工升降机按其传动形式可分为齿轮齿条式，钢丝绳式和混合式。（√） 61、施工升降机一般由金属结构、传动机构、安全装置和控制系统四部分组成。

（√）

62、施工升降机在正常工作状态下，下极限开关挡板的安装位置应保证吊笼碰到

缓冲器之前，下极限开关应首先动作。（√）

63、人货两用施工升降机机械传动层门的开关过程应由笼外人员操作。（×）

64、齿轮和齿条的啮合间隙是通过调节齿条背面的背轮实现的。（√）

65、为确保在紧急情况下传动齿轮不会脱离齿条，在齿条的背面设置了二个限位

开关。（×）

66、施工升降机如果出现动力或控制失效，在无法重新启动时，可进行手动紧 …… 此处隐藏：2273字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……