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福建沿海防护林景观生态建设的研究

来源:网络收集 时间:2025-12-20
导读: 第22卷第2期2003年5月 中南林业调查规划 CENTRALSOUTHFORESTINVENTORYANDPLANNING X Vol.22 No.2 May.2003 福建沿海防护林景观生态建设的研究 翁友恒 (福建省林业调查规划院,福建福州350003) 摘 要:建设生态功能完备、景观优美的沿海防护林生态体系,是实现现

第22卷第2期2003年5月

中南林业调查规划

CENTRALSOUTHFORESTINVENTORYANDPLANNING

X

Vol.22 No.2 May.2003

福建沿海防护林景观生态建设的研究

翁友恒

(福建省林业调查规划院,福建福州350003)

摘 要:建设生态功能完备、景观优美的沿海防护林生态体系,是实现现代化沿海城市可持续发展和建设山川秀美生态省的需要。在论述我省沿海防护林体系建设现状与景观生态存在问题的基础上,提出了沿海防护林景观生态建设思路与技术措施。关键词:沿海防护林;景观生态;环境建设;福建省

中图分类号:F727.2;S728.6 文献标识码:B 文章编号:1003-6075(2003)02-0008-03 随着沿海地区经济发展,城乡一体化建设不断推进,农村城市化规模日益扩大,人民生活水平日益提高,对森林、环境与经济之间的关系有了更深的认识,对生态环境质量和森林景观生态有了更高的要求。因此,提高森林生态环境建设内涵,创建绿色环境,建设一个与城市协调发展、功能完备、景观优美的综合性沿海防护林生态体系,对于提高沿海地区的生态、经济、社会效益具有非常重要的作用。沿海防护林景观生态建设,必须把沿海防护林体系建设与城乡绿化一体化有机结合起来,突出森林的生态景观,注重树种、树形、色彩、层次多样化和协调性,强化人造森林景观,形成人与自然、森林与经济的和谐发展,现代城市与现代林业融合一体的森林风景城市。

2 沿海防护林景观生态存在的问题

我省经过几十年的沿海防护林建设,初步建成了一个以生态效益为主,生态、社会、经济效益兼顾的生物防御体系,改善了沿海地区的生态环境。但

现有的沿海防护林森林景观、景观生态与现代都市发展及人们生活要求存在一定的差距。

2.1 林带老化,林相不整齐,林分病虫害严重

基干林带多营造于20世纪50、60年代,现大多进入成、过熟林老化阶段,树冠稀疏平顶,枯枝断梢普遍。木麻黄低效林分占现有木麻黄面积的27.3%,林相不整齐,透风度大,防御风害能力减弱;部分地段基干林带尚未合拢,出现断带缺口;树叶、树皮光泽不正常。由于林带老化,抗病、抗逆性减弱,病虫害频繁发生,严重影响林木的景观。2.2 树种单一,层次结构简单

现有防护林带树种主要为木麻黄纯林,水土保持林、水源涵养林树种主要为马尾松,树种单一,层次结构简单,未能发挥最佳的防护功能,缺乏森林自然的千姿百态的植物景观。2.3 防护林网残缺破碎

现有农田防护林和护岸林林木被伐较多,林地被占,残缺不全,未能构成完整的防护网络体系,防御风害的能力脆弱;护路林建设起步慢,建设基准低,多数路段树种单调,配置不够科学、美观,缺株、断带现象较为普遍。2.4 林地开采现象严重

长期以来,沿海地区为了快速发展经济,大规模进行房地产开发、旅游度假村及工业开发区建设,缺

1 沿海防护林体系现状

根据1997年森林资源调查统计,全省沿海地区临海的县(市、区)有林地面积为137.68万hm2,其中商品林面积93.26万hm,生态公益林面积44.42万

hm2;森林覆盖率54.9%。全省大陆海岸线3324km,岛屿(乡级以上岛屿)岸线532.6km,已建成海岸基干林带长2884.9km,宜林断带长243.4km,暂不可宜林断带长728.3km。生态公益林中,防护林面积40.45万hm2,其中红树林面积0.06万hm2,基干林带(防风固沙林)面积3.84万hm,农田防护林面积0.42万hm,护路林面积0.17万hm2(长3374.4km),护岸林面积0.34万hm2(长1803.3km),水源涵养林和水土保持林面积35.62万hm2;特用林面积3.97万hm2。

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X收稿日期:2002-09-28

作者简介:翁友恒(1965-),男,福建莆田人,工程师,主要从事营造林和林业调查规划工作。

2003年第2期

翁友恒:福建沿海防护林景观生态建设的研究

第22卷

乏统一的土地规划,盲目乱征占沿海防护林林地,致使防护林林带、林网遭到破坏,同时建材石料的乱开采,山地破坏现象严重。据调查,厦门市(岛外)山地内采石场有314处,面积463.2hm;福厦高速公路两侧一重山一面坡采石场有142处,面积129.5hm2。严重影响了森林生态景观,也加剧了水土流失和生态环境的恶化。

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宽度200m(从海水最高位向岸上延伸),泥岸地段100m,岩岸地段为临海第一座山山脊的临海坡面。在基干林带30~50m的后沿无风或风害较小的地带,可根据地势,营造经济林果树,建设生态果园,以兼顾经济效益,提高林农营造防护林的积极性。基干林带主要造林树种为:强海风区选用木麻黄(澳15198,C38,粤701,粤501,9201,惠1,东1优良品系)、厚荚相思、纹荚相思、刚果12号桉、湿地松等;弱海风区选用木麻黄(粤701,粤501,粤601,9201,东1优良品系)、厚荚相思、纹荚相思、马占相思、肯氏相思、大叶相思、湿地松、火炬松、巨尾桉、柠檬桉、龙眼、荔枝、芒果、柑桔等。建设方式为木麻黄种植在林带前沿,以增强林带抗逆性和提高其防护功能,其他树种安排在林带中间,与木麻黄构成带状(6~7行)混交配置,或多树种多行(3~4行)混交配置,以形成多树种、多层次、高效混交结构林带,增加防护林生态体系的生物多样性和景观生态多样性。4.3 林网建设4.3.1 农田林网

在平原大片开阔的耕作区内,营造农田防护林。农田林网主林带宽4~6m,副林带宽2~3m;主林带间距为150~200m,副林带为250~350m。造林树种和类型为木麻黄纯林、木麻黄和相思树(厚荚相思、纹荚相思、马占相思、肯氏相思)行间混交,即中间3~5行木麻黄,两侧各1~2行相思树。4.3.2 护路林建设

在主要交通干道高速公路(护栏外)、国道、省道及通往乡镇村县道、乡道的两侧,营造护路林带。绿化宽度:高速公路、国道、省道5~10m,县道、乡道3~5m,与绿色通道建设相结合,推进城市林业发展。根据道路布局及建设现状,护路林采用两种造林绿化方式:¹公路两侧宜林地段则进行挖穴造林。采用乔木与乔木、乔木与灌木行间混交,混交比例2B1或3B1,公路内侧种植灌木、树形美观的乔木,外侧种植乔木。或种植果树纯林。º公路两侧的居民建筑物前则设立花坛,采用草灌花坛式绿化配置,即花坛宽2~3m,长10~20m(单个),高20cm,坛内植草皮,并栽植灌木或花卉。树种选择适应性强、树形优美、防护性能强、不易感染病虫害的乔木和灌木,并配植管护方便、观赏价值高的花卉和藤草植物,每隔3~5km交叉变换树种的配置,不同等级、不同道路可选用不同的树种,以形成丰富多彩的城市道路景观。乔木树种有加拿利海枣、皇后

3 防护林景观生态建设思路

3.1 指导思想

坚持可持续发展战略,以现代林业理论为指导,以生态环境建设为中心,以山川秀美的生态省建设为目标,高起点、高标准,运用景观生态学、景观美学的手法,科学规划,提高沿海地区森林生态环境建设内涵。在达到防护林生态防护效果的同时,做到绿化、美化、园林化相互融合,建设一个布局合理、结构完整、功能完备、景观优美的多树种、多层次、多景观的沿海防护林体系,推进城乡一体化的城市林业建设,实现沿海地区经济可持续发展。3.2 建设原则

1)从实际出发,高标准起步,根据不同的林种选定相应的造林树种和造林类型,充分发挥各林种的功能作用。

2)运用生态经济学、景观生态学和城市森林学的原理,突出科学性、超前性、可操作性,采用先进的林业科学技术措施,选择和配置树种。3)适地适树,营造多类型、多层次、多树种、多品种阔叶林和混交林,改造劣质的单层针叶纯林,宜宽则宽,宜窄则窄,带、片、点、网相结合。

4)将生态、经济、美学观点结合,乔、灌、花、草结合,纯林与混交林结合,常绿树种与落叶树种结合, …… 此处隐藏:5915字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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