物流设计大赛案例

湖北经济学院

第四届“楚天杯”物流设计大赛案例

(正式稿)

2011-10-18

目录

案例0 企业战略 ............................................................................................................................ 3

案例1 挖掘冰山下的成本问题 .................................................................................................... 9

案例2 运营经理的烦恼 .............................................................................................................. 17

案例3 高效完备的业务管理，提升服务质量 .......................................................................... 24

案例4 佳吉公司区域定价策略的制定 ...................................................................................... 29

案例5 质量管理 .......................................................................................................................... 34

案例6 佳吉特色运输之路——该如何提高核心竞争力 .......................................................... 38

案例7 佳吉市场定位之何去何从 .............................................................................................. 43

案例8 一个应届毕业大学生在佳吉 .......................................................................................... 49

案例9 佳吉电子商务之路何去何从 .......................................................................................... 58

案例10 佳吉配送，路在何方 ...................................................................................................... 63

案例11 宕机后的烦恼 .................................................................................................................. 70

案例12 佳吉运输网络——集散与时效 ...................................................................................... 77

案例0企业战略

佳吉快运有限公司成立于1994年，总部设在上海。该公司是从事国内铁路运输、辅以航空运输、公路运输、第三方仓储分拨、国际海运空运、货物增值包装等业务的物流公司。主营业务是货运，兼营其它提送货、保价、代收货款、包装等增值服务。通过佳吉人的不懈努力，公司获得了一系列的荣誉，成为国内公路零担运输企业中最具影响力的品牌企业之一。

公司以"加快推进市场化进程、加快发展、做大做强"为目标，实施区域经营、协同链接、客户细分、网络统一战略，打造全程服务链条，提供端到端的物流服务，把公司建设成为网络化、集约化、专业化、信息化、国际化的快捷运输企业和现代物流服务集成供应商。从一个专线运输企业到现在运输网点覆盖全国的大型运输企业，佳吉走过了一段艰难的成功历程：

创业起步期（1994-1998年）：艰难起步，成功创业

公司于1994年在上海建立，推出专线运输；1997年，形成华东、华南两大区域网络，实施网络化运输作业。

初步发展期（1999-2002年）：成功整合，初具规模

1999年，佳吉产业重心转移聚焦，进入快速发展时期，形成华北区域网络；2000年，第一代物流系统软件自行研发完成并投入使用；2001年，佳吉投入40台卡车上线，构筑西北、西南区域运输网络； 2002年，位于上海青浦徐泾的上海总部落成，集决策、指挥、管理、研发和培训中心为一体，并且通过ISO9001、2000质量管理体系认证。

快速成长期（2003-2006年）：风雨兼程，春华秋实

2003年，第二代物流系统软件自行研发完成并投入使用，取得交通部评选的道路货运企业二级资质；2004年，推行特色运输、保价运输、短信通知、代收货款等增值服务新产品，随着金蝶财务软件全面推行，实现财务电算化；2005年，GPS车辆配载调度系统投入运用，推出全新企业形象VI系统；2006年，在全国设立6大行政管理区域，形成总公司-区域-分公司-办事处4级管理模式，同

年被上海市工商局评为上海著名商标，通过了物流与采购联合会5A级物流企业的评审，随后启动了第三代物流系统软件研发工作。

竞争领先期（2007年-至今）：厚积薄发，迎接挑战

2007年，佳吉公司取得中国道路运输协会评定的道路货运企业一级资质；被上海市评为上海名牌企业、上海最具成长性服务商标、上海百强私营企业。企业也开始在央视投放广告，因此成为中国公路货运业首家进入央视广告的企业；2008年，荣获2007年度上海现代服务业民营百强企业，同时开工建设上海总部二期工程、成都物流中心、沈阳物流中心；可喜的是佳吉快运新商标“CNEX”注册成功；2009年，推出定时班车产品“红色快线”、全国统一400客服热线，全面启动办事处形象店装修，并且荣获上海市物流改革开放30年优秀企业。

图0-1 佳吉发展历程图

发展瓶颈：机遇与挑战并存

国内快递市场向国外开放后，快递产业呈现群雄争斗的局面。国外四大巨头加快其在国内战略的实施，TNT（荷兰邮政）收购华宇集团，FedEx（联邦快递）以4亿美元收购大田集团，UPS（联合包裹）终结了十几年与中外运的合作，23个城市的网络被其用1亿美元买断。这些跨国快递企业都在跃跃欲试分割中国快递市场。

佳吉注册资金1亿元人民币，作为全国著名的网络型公路运输企业，截止2011年，佳吉快运拥有自备车辆3000余部 ，在全国（除西藏外）设立运输经营网点1000余个，覆盖了中国经济比较发达的所有重要城市，成为拥有员工9000余人，营业额在10亿元以上的国内大型运输企业集团。

在保证服务质量的前提下，佳吉这几年的业务量始终保持持续高速增长的发

展趋势。作为现代化的大型第三方物流企业，佳吉拥有庞大的运输车队，在全国各等级公路上,均可看到佳吉快运的车辆。在车辆管理体系、吞吐量、仓储面积等方面，均能满足不同层次的客户群体需求；在风险保障上，通过强大的整体保险支持，全面保障了客户的利益，降低了运输风险，使佳吉的客户没有后顾之忧。

现今的佳吉快运已经成为国内最大民营物流企业，截止2005年末，佳吉在全国200多个城市拥有自己的网点，形成长三角、珠三角、环渤海、东三省、大西北、大西南、成渝地区、中部地区为网点群的密集网络。东部沿海发达地区，佳吉的网点已密布到乡、镇；中部高速发展地区，佳吉的网点已密布到地级市或县级市（区）；西部欠发达地区，佳吉已开通省会城市，目前正在制定地级市的开发计划。佳吉针对自身现状 结合“加快推进市场化进程，加快发展，做好做大”的企业目标，制定了快速发展战略。

佳吉快运的快速发展战略：

当前，由于受到了地区和节点"瓶颈"的制约，佳吉快运铁路行包运输存在的突出问题是货物违规迂回、重复中转乃至逆向中转、中转与始发争抢能力、短线物资占用长线资源、运达时限延长等。

2006年春运，一场大雪使郑州站积压行包最多时达14000多件，造成郑州枢纽阻塞，多趟行李车、整装运煤车被迫停装，这让他们看到了现有公司运输网络的脆弱。天有不测风云，未来逐步壮大的规模能否抵御得了不 …… 此处隐藏：10369字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……