钢扒杆双钓鱼法架梁施工工艺研究(2)

2.4 工作原理

双钓鱼法的工作原理是：将简易缆索吊与拔杆相结合，利用前后拔杆作为承重塔架，同时前塔架设置的卷扬机作为牵引索，后拔杆设置的卷扬机作为平衡索，通过“前拉后拽”的工作原理将梁体运输过孔并平稳安放就位。

该方案设计的核心是力与平衡。力主要指的是拔杆的承重能力，以及前后卷扬机的牵引及平衡能力；平衡主要是指前后拔杆在各种工况下左右及前后稳定平衡能力。

3 结构设计

3.1 架梁时的受力静力分析

由于起重机械在工作中可能出现突然停车等现象，将对起重设备产生动力影响，为此计算时必须计入该影响。根据《起重机械》上海交大出版其动力系数Φ=1.3.查起重吊装手册可知，捆梁钢丝绳的安全系数要大于5，而起重缆风绳的安全系数大于3.5即可；考虑铁路桥位于R=300m的曲线上，实际作业，跨径参数在支立拨杆时为小，需增加跨长度满足扭转需要。

（1） 吊装过程中，实际起吊重量为30m梁的一端， 即：G’=G/2=90/2=45T

（2） 滑轮组总拉力最大值T1max计算

当梁体刚起吊及落梁瞬间，滑轮组总拉力最大T1max=45T （3） 拨杆受压最大值P1max=T1max=45T （4） 后拉方总拉力最大值T2max计算 当梁体吊装到跨中位置时，为最大力 B=arctg15/16=43° C= arctg60/22=69.9° 滑轮组拉力T1 计算 T1 = T2 = T1 ’ T1 cosB+ T2 cosB=45T T1 ’=30.77T 解以上方程式得： T1 = T2 =30.77T 后方拉力 T1 ’= T2 ’ T2 sinB= T2’sinC 20.99T=T2’sinC 解以上方程得： T1 ’= T2 ’=22.35T

3.2 设备能力检算

钢丝绳能力检算选用公式： K=n.aFg/T

式中 K---安全系数 n---钢丝绳根数

a---换算系数选用a=0.82

Fg—单根绳最小破断力总和，查表得到 T---所检算钢丝绳最大受力

（1）固定梁头钢丝绳能力检算，选用Φ36.5mm钢丝绳

n=4 Fg=70.5 T=45T K=4×70.5×0.82/45=5.13>5（安全） （2）滑轮组钢丝绳能力检算，选用Φ19.5mm钢丝绳

n=13 Fg=19.75T T= T1max =45T K=13×0.82×19.75/45=4.68>3.5（安全） （3）换论组端头钢丝绳能力检算，选用Φ28mm钢丝绳

n=8 Fg=41.2T T= T1max =45T K=8×0.82×41.2/45=6>5（安全）

（4）后拉力钢丝绳能力检算，选用Φ24mm钢丝绳

n=4 Fg=29.5T T= T ’ =21.9T K=4×0.82×29.5/21.9=4.4>3.5（安全） （5） 卷扬机利用率

单根钢丝绳受力：Tmax=(45/13)×1.1=3.8 利用率n=3.8/5=76% (6)格构件拨杆起重能力检算

在本吊装方案中，每端选用2根格式拨杆，根据计算每根拨杆承载力为96T（计算见附录）。

拨杆安全系数K=2×96/45=4.27(可)

3.3 结论

通过以上各项计算可知，在30米及以下梁吊装过程中，各项设备能力均可满足吊装需要，因此该吊装方案可行。

4 双钓鱼法架梁的实施

4.1 施工工艺流程图

“双钓鱼法”架梁施工工艺流程图

4.2 施工步骤

4.2.1 移梁至平板车上

砼梁强度达到要求后，经过张拉封锚后达到安装要求即可移离台座，并经运梁轨道运至两台50t平板车上，移梁的方法采用滚移法，滚移的主要装置由枕木、钢滚、滚筒、上走板、卷扬机、斜支撑等组成。

滚移梁的步骤如下：

（1）利用两台50t油压千斤顶通过套架将梁缓缓顶起，应注意每次只允许顶起梁的一端，另一端必须稳妥垫实，并在梁的两端设有稳妥的方木斜撑支护牢靠，防止梁走动和倾覆，同时注意顶落梁时梁端悬出长度不可超过2.6米。

（2）穿入移梁用活动钢轨滚道及枕木，并用夹板将其相互连接牢靠。 （3）在滚道上按10cm～15cm间距布设滚杠。 （4）在梁的两端下部安放船板。 （5）利用油压千斤顶落梁至船板上。

（6）在移梁滚道的另一端设2台2t卷扬机，通过滑轮组移梁至轨道上。 （7）拖拉到位后，利用千斤顶将梁顶起；并随时用木板在梁下保护，空间不得超过20mm，取出船板和滚杆后，落梁在平板车上并支撑好待运，注意在移梁至平板车上时，平板车需用方木垫牢，防止平板车滑动、倾覆。

4.2.2 运梁至桥头

梁放到轨道运梁平车后，检查支撑，挂好托梁钢丝绳及保护钢丝绳，并收紧保护钢丝绳，清理轨道，检查运梁车刹车；一切准备工作就绪后，缓缓松保护钢丝绳，收托梁钢丝绳，注意统一指挥，不可使托梁钢丝绳与保护钢丝绳对拉，也不可使梁过快溜放，梁运至桥头和转弯时，需采用电动前进。

托梁采用3t慢速卷扬机，保护采用5t慢速卷扬机，并增设止动器，防止梁冲出轨道。

4.2.3 双钓鱼法架梁

(1)砼梁运至桥头后，挂好主拨杆，副拨杆吊绳，主副吊绳8吨卸扣锁在一起，检查梁脚保护，检查钢丝绳不要互相搭压，收紧主拨杆吊绳，撤去前端运梁炮车。

(2)收紧副拨杆吊绳，逐渐放主拨杆吊绳，使梁体略低头前移到位，但不要碰住梁体。

(3)砼梁悬吊到位后，楔住后运梁炮车，收紧后保护钢丝绳到梁体向后微动，放松主拨杆吊绳，拆钩、回钩至主拨杆下。

(4)把主拨杆吊绳至梁尾端，起吊主拨杆吊绳，撤走后运梁炮车，缓放主拨杆吊绳，缓放后保护绳配合副拨杆吊绳使梁体就位，放在横移梁船板上。

(5)架梁时应注意，有专职安全员随时检查缆风绳、地锚、主吊钢丝绳、卷扬机地锚、钢丝绳受力情况，不得使钢丝绳和坚硬物体摩擦，即使发现并更换损坏钢丝绳滑轮、绳卡等器件，架子脚下用坚实木板垫水平，并随时检查架子脚受力，架子脚须立在梁体中间，架每片梁之前专人检查所有受力构件，并做好记录、签字。

4.2.4 横移就位落梁

(1)桥梁落好后，打好前后支撑，方可拆钩。

(2)检查横移道路，是否平整，收紧横移5T导链,使梁体横移，注意统一指挥，梁两端前后错位不得超过10mm。在梁体横移过程中根据梁体情况逐渐放松保护导链，防止梁体溜放，滚杠采用Φ40mm圆钢，间距15cm至20cm。

(3)横移到位后，经各方检查位置正确后，打好楔木利用导链保护好方可落梁。 (4)利用扁千斤顶落梁时，须落完一端落一端，落好后打好斜撑和导链，前后保护导链，梁体焊接牢固后方可拆去支撑。

5 施工吊具与人员安排

5.1 施工吊具

5.1.1 人字钢扒杆

人字钢扒杆用角钢焊接做成，每根拨杆由断面为4×∠100×100×10组成的格构件式构件，拨杆高22m，两根钢扒杆组成人字形为一副。在所架梁的两侧墩顶各立一副钢人字扒杆。经计算，每根22m高钢拨杆承载力为96T，一副拨杆能承载192T，由于一副扒杆吊一头最大重量为90/2=45T，故扒杆安全系数K=192/45=4.27(未包括钢材本身还有1.4的安全系数)。

架梁时，将拨杆立于墩顶，拨杆脚分别位于梁支座中心，因拨杆脚对其承载物的压力仅为45/2=22.5T，远小于单头自重，故不会对梁及墩产生破坏。

5.1.2 卷扬机

卷扬机是吊装的主要起重机具，施工时配备3台50kN的慢速卷扬机。2台用于拔杆上的起吊，1台用于牵引T梁从到桥位。 5.1.3 滑轮组

采用500kN×7轮，主要吊梁起重采用同一种滑轮组，共两组，单轮滑车采用100kN×1单轮，主要作为导向牵引。 5.1.4 钢丝绳

钢丝绳是吊装中主要设备之一，穿绕于滑车组的起重绳采用直径为28mm的6×37+1的钢丝绳，人字拔杆的后缆风采用4条直径28mm钢丝绳。因前缆风吊重时没 …… 此处隐藏：2556字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……