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机械设计习题(河北理工大学)(3)

来源:网络收集 时间:2026-09-10
导读: 8-9 带传动中,带每转一周,拉应力是_________ 。 (1)有规律变化 (2)不变的 (3)无规律变化的 8-10 带传动中,若小带轮为主动轮, 则带的最大应力发生在带__________处。 (1)进入主动轮 (2)进入从动轮 (3

8-9 带传动中,带每转一周,拉应力是_________ 。

(1)有规律变化 (2)不变的 (3)无规律变化的

8-10 带传动中,若小带轮为主动轮, 则带的最大应力发生在带__________处。

(1)进入主动轮 (2)进入从动轮 (3)退出主动轮 (4)退出从动轮

8-11 V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了_____。

(1)使结构紧凑 (2)限制弯曲应力 (3)保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 (4)限制小带轮上的包角

8-12 用_____提高带传动功率是不合适的。

(1)适当增大预紧力F0 (2)增大轴间距a (3)增加带轮表面粗糙度 (4)增大小带轮基准直径dd

8-13 V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是_____。

(1)带的型号 (2)带的速度 (3)主动轮转速 (4)传动化 8-14 带传动采用张紧装置的目的是__________。

(1)减轻带的弹性滑动 (2)提高带的寿命 (3)改变带的运动方向 (4)调节带的预紧力

二、 分析与思考

8-15在推导单根V带传递的额定功率和核算包角时,为什么按小带轮

机械设计期末复习题集

进行?

8-16带传动中,弹性滑动是怎样产生的?造成什么后果?

8-17带传动中,打滑是怎样产生的?打滑的有利有害方面各是什么? 8-18弹性滑动的物理意义是什么?如何计算弹性滑动率?

8-19带传动工作时,带上所受应力有哪几种?如何分布?最大应力在何处?

8-20带传动的主要失效形式是什么?带传动设计的主要依据是什么? 8-21说明带传动设计中,如何确定下列参数:(1)带轮直径 (2)带速v (3)小带轮包角a1 (4)张紧力F0

(6) 带的根数z (6)传动比I。

8-22 在多根V带传动中,当一根带失效时,为什么全部带都要更换? 8-23 为什么带传动的轴间距一般都设计成可调的?

8-24 试分析带传动中心距a、预紧力

F0及带的根数z的大小对带传动的工作

能力的影响。

8-25一带式输送机装置如图所示。已知

小带轮基准直径dd1=140mm,大带轮基

准直径dd2=400mm,鼓轮直径

D=250mm,为了提高生产率,拟在输送

机载荷不变(即拉力F不变)的条件下,

将输送带的速度v提高,设电动机的功

率和减速器的强度足够,且更换大小带

轮后引起中心距的变化对传递功率的影

响可忽略不计,为了实现这一增速要求, 题8-25图

试分析采用下列哪种方案更为合理,为什么?

(1)将大带轮基准直径dd2减小到280mm;

(2)将小带轮基准直径ddl增大到200mm;

(3)将鼓轮直径D增大到350mm。

三、设计计算题

8-26 已知一窄V带传动,主动轮转速,nl=1460 r/rain,两带轮基准直径ddl=140mm,dd2=400mm,中心距a=815mm,采用四根SPA型窄

V

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