发动机冷却系工作页(2)

下降，继续执行以上程序。 如果液位没有下降，调节副水箱液位。

5?8L ( MT ) ; 5?7L (AT )。

2)蜡式节温器和冷却系统大小循环

① 节温器。如图5-36所示，蜡式节温器在橡胶管和感应体之间的空间里装有石蜡,

为提高导热性，石蜡中常掺有铜粉或铝粉。

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常温时，石蜡呈固态，阀门压在阀座上。这时阀门关闭了通往散热器的水路，来自发动机缸盖出水口的冷

却水，经水泵又流回汽缸体水套中，进行小循环。当发动机水温升高时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，

迫使橡胶管收缩，从而对反推杆上端头产生向上的推力。由于反推杆上端固定，故反推杆对橡胶管、感应体产

生向下反推杆，阀门开启，当发动机水温达到80C以上时，阀门全开，来自汽缸盖出水口的冷却水流向散热

器，进行大循环。

②冷却系统大小循环的工作工程。

通常，冷却水在冷却系内的循环流动路线有两条，谓大循环

是水温高时，水经过散热器进行的循环流动；热器进行的循环流

动，从而使水温升高。

a.旁路一直打开，并且在预热期间通往散热器的管路被节温器关闭，

通管路，如图5-37所示，为大循环冷却过程。

b.当冷却液温度增加时，节温器打开，让冷却液流入散热器。此时，

通管路，如图5-38所示，为大循环冷却过程。

如图5-37和图5-38所示，节温器的作用是觉得大小循环的重要机件，

V _ / 卫

发动机在正常热状态下工作时，即水温高于80C，冷却水应大部分流经散热器，冷却系

统是属于 ______________循环工作。

当冷却水温低于70C时，只在水套与水泵之间进行，冷却系统是属于作。

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一条为大循环，另一条为小循环。所而小循

环就是水温低时，水不经过散

因此，冷却液通过旁

少量冷却液也流过旁

请填与下面空格。

循环工

完成以下学习任务:

1为什么冷却系统中的节温器不能随便拆除，请说明原因。

汽车发动机水泵和节温器拆装操作观摩环记录卡

观摩记录者:

操作者:

汽

车

发

动

机

机

油

泵

的

拆

装

三、评价表:

四、反馈

以组为单位收集观摩记录卡及影像资料，一体化教师在教师组织讲评

五、作业布置

1、布置作业（完成实训工作页）

2、若蜡式节温器中的石蜡漏失，节温器处于何种工作状态？发动机出现何故障？

3、什么是防冻液？使用防冻液时应注意哪些事项？