反恐指引程序文件样本[1](3)

5.2.4 经过 IQC 检查后，合格的来料货物应存放于合格区内，分区摆放，并附上适当标识；物料的进出应记录于已于人物料储存记录卡，以便日后跟踪追述。

5.2.5 成品储存仓要有专人负责管理，任何未经许可人士不得顺便进入；如有客户或品质检查员进行检验时，必须要有主管级以上人员陪同。

一般适合做外贸的企业,外商需要验厂,验厂内容之一就是反恐。

5.2.6 所有货物的储存环境必须有防盗防非法进入的门窗，并有管理员对物料进行调查并上报公司或客户。 货物对外运输 5.3.1 成品外运时必须由货仓人员核对运输车司出示的运输通知，在符合船务部发出的指示后 方能装载货物。船务指示包括出货通知书，托运书柜纸等。 5.3.2 所有货车、集装箱在装载物前必须接受例行的车箱检查并清洁干净。如发现车门关不严 或车箱破烂的应向货仓负责人提出，不可接受该类车箱进行货物装载。 XXXXX 章节号：10.0 防恐工作指引 货仓安全工作指引 (Storage Safety) 5.3.3 在装载区域内进行货物装载时，需由安全经理或代表人进行监控，未经许可人员或车辆不 得进入该区域内。 5.3.4 在装载区域内进行货物装载时，需由安全经理或代表人进行监控，未经许可人员工车辆不 得进入该区域内。 5.3.5 货物在装载好后应由货仓负责人检查该车辆装载货物数量合格后再实时上锁，并由安全人 员确认，司机在领取货仓开出的运输或报单后即可

将货物运送出厂。 5.3.6 如对装载货物的车箱使用一次性封条的，应于运输单上填写封条号码，让收货方对装载车 辆进行检验是否在运输过程中被改过，如发现被改过双方都有责任对此展开调查，结果 需向厂部及客户申报。 车辆管理 5.4.1 所有车辆由货仓统一管理，人客车不得与货物运输同一区域停泊，对货车停车场实施人员 监控，禁止未经许可证人员的进入。 5.4.2 外来装载的车辆、 集装箱应实时进入装卸区域， 如出现装货车辆过多至装卸区不能容纳时， 需集中停泊指定区域停车场内，并由保安员对该区域进行监控。 6. 记录 6.1 《外料人员进入登记记表》 6.2 《物料丢失报告》 6.3 《存仓物料定期检查记录》 版本号：A/0 页码：2/2

5.3

5.4

一般适合做外贸的企业,外商需要验厂,验厂内容之一就是反恐。

XXXXX 章节号：11.0 目的

防恐工作指引 收货和运输程序 (Incoming Inspection & Cargo Safety)

版本号：A/0 页码：1/2

1.

设立本程序以规范收货和运输动作来防止货物丢失或非准许进入，满足美国海关 C-TPAT 防恐要求。 范围 本程序适用于所有从事收货和运输的货仓人员和司机以及其它相关工作人员。 职责 由货仓主管策划和安排货场仓工作货物运输，具体运输工作由司机人员负责。 程序 4.1 收货 4.1.1 所有物料由货仓和安全经理或指定代表人核对采购部发出的采购单对无货单物料一律拒 收。 4.1.2 经核实的外来物料第一时间进入独立的验收区域。由 IQC 对物料进行质量检验，结果记 录于 IQC 检查报告。 4.1.3 来货数理必须符合采购单或来货单数量，对数量不符合的物料货仓部应进行相应的调查， 防止一切无货单物料的进入或被偷究强取导致物料丢失，严重的需向厂部或洋行举报。 4.1.4 经 IQC 检查后，合格的来料货物应存放于合格区内，分区摆放，并附上适当标识。物料 的进出应记录于已于人物料储存记录卡，以便日后跟踪追述。 4.1.5 所有货物的储存环境必须有防盗防非法进入的门窗，并有管理员对物料进行调查并上报 公司或客户。 货物运输 4.2.1 有成品外运时， 货仓人员必须检验司机的运输通知并与船务部发出的指示精神 (如常 《出 货通知书》《托运单》 , ,柜纸等)核实后，方能装载货物。 4.2.2 4.2.3 一般物料，半成品对外运输需凭采购部或船务部出具的通知进行装载。 所有货车集装箱在装载货物前后必须接受例行的车箱检查并清洁干净。如发现车门不严 或车箱破乱，应向货仓负责人提出拒绝给该类车箱装载货物。

2.

3.

4.

4.2

一般适合做外贸的企业,外商需要验厂,验厂内容之一就是反恐。

4.2.4

在装载区域装载货物时，需由安全经理或制定安全人员进行监控，未经许可人员或车辆 不得进入该区域内。 货物在装载完毕就实时上锁或使用

一次性封条，于运输单上填写封条号码，收货方对运 输车辆进行检验是否在运输的过程中被篡改过，如有异常应实时向厂部和客户报告，商 讨有效的处理方案。 所有车辆由货仓统一管理。客，货车必须分区停泊，对货车停车区域实施监控，禁止准 许人员进入。 货仓内所有的物料的储存环境必须由同一门口进出的唯一途径，窗口需要有玻璃关闭紧 密，不能让外界进入任何对象。 设立独立的成品储存仓，成品储存仓有专人负责管理，任何人未经许可不得随便进入， 防恐工作指引 版本号：A/0 页码：2/2

4.2.5

4.2.6

4.2.7

4.2.8 XXXXX 章节号：11.0

收货和运输程序(Incoming Inspection & Cargo Safety)

如有客人或品质检查员进行检查的必须要有主管级以上人员陪同。 4.2.9 成品、货物的装载有独立的区域，装载区域内不准未经允许可人员及车辆进入，装载人 员直接同上货仓负责管理，并需要接受安全知识培训。装载车辆司机在将车辆停泊好后 应即进入司机休息的地方等待。 4.2.10 货物装载过程需要有货仓负责人监督，防止未经许可人员，车辆的进入及异常事情的发 生，当发现有不寻常事情或不允许人员进入装载区域时，货仓负责人应实时加以阻止， 并对此进行相应的记录保存。 4.2.11 货物被装好后应实时由货仓管理人员将车门封好、上锁，防止在运输过程中出现被开锁， 一般不可以让司机接触车门锁匙。外运出口货物应由货仓负责人帖上厂封条纸，待海关 检查后再插海关发给的封匙。 4.3 环境综合安全控制 4.3.1 4.3.2 保安定期巡逻成品储存仓，监督成品货物有否被反偷窃的安全措施。 进入厂区内所有货物装载车辆不得与私人车，载客车辆在同一区域内停泊对装载货物车 辆停泊区不得有任何未经许可人员的进入，由货仓负责人对该区域进行较严控。 4.3.3 厂内保持有足够的照明灯光，后勤部安排值班员对厂区内设施进行巡查，并在厂区设立 巡查签到记录。 4.3.4 4.3.5 记录 4.4.1 4.4.2 来访登记记录保存不可少于 3 个月。 车间、货仓等各部门外来人员进入登记记录保存不可少于 1 个月。 电房有紧急发电系统，保持足够照明电源供应。 运输货车场，仓库及办公室进出口要有控制，由指定人员方可进入，只允许需在此区域 内工作的人员进入。 4.4

5. 相关记录《采购单》 《IQC 检查报告》 《来货单》

一般适合做外贸的企业,外商需要验厂,验厂内容之一就是反恐。

《物料储存记录卡》 《出货通知书》 《托运单》

XXXXX 章节号：12.0

防恐工作指引 船务部安全工作指引 (Shipping Depart. Working Instruction)

版本号：A/0 页码：1/1

1. 目的 本程序的目的是确保我公司在进行成品运输过程中，遵守美国海关 C-TAPAT(海关贸易一

伙伴防恐) 安全指导，以便在美国以外的运输海关结关不会推迟，或由于窃或恐岂怖分子使用以上的环节作为送 违禁物品进入美国的运输工具。 2. 范围 本措施适用于源生产商，仓库人员及运输过程。 3. 职责 货仓管理员负责对运输车辆及转载货物资料的核对。 4. 参考文件 C-TPAT 美国海关-贸易伙伴防止恐怖安全指导。 5. 程序

5.1

货物运输安排： 5.1.1 船务部收到客 …… 此处隐藏：2842字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……