香雪路设计总说明(5)

本工程实施范围为萝岗街，人口密集，有塘头村、萝岗墟、孟田村、岗潮村、坑村、龙田村、竹松村等村庄，镇区商业发达。基础教育力量雄厚，现有中学两座，小学两座，学校建设和环境良好。在建玉岩中学为省一级中学，香雪小学为市一级学校，广州市91中学也已进行扩建。

区内荔枝、龙眼等果树密布，环境优美。2006年7月以旧羊城八景之一“萝岗香雪”得名的萝岗香雪公园经改造重新开园。公园定位为一个以赏梅为主题、以萝峰寺为依托、以休闲为定位的岭南园林。

文教园区区内现有道路以公路和乡村道路为主，道路等级较低，路网不完善，多为断头路。主要道路有荔红路、荔红二路北延长线、笃学路、笃学一横路、萝朗路、萝平路、萝峰路和萝岗公路。在设计建设的道路有开塑大道、水燕路、玉岩路、启学路。外围有连接道路有开创大

道、萝永路。

主要相关道路现况描述如下： （1）荔红路

荔红路位于文教园区南部，西端起于萝塱路，向东北延伸，止点与正在实施的启学路连接。路宽35米，双向4车道，断面形式：6米（人行道）+8.5米（车行道）+6米（绿化带）+8.5米（车行道）+6米（人行道）；路面结构为水泥混凝土路面，路面状况及人行道铺装良好；道路仅有雨水系统，车行道边设雨水井水口收水；路中和人行道均有照明系统，沿路有简易的人行

过街设施，其他交通设施不齐全；中央绿化带及人行道树较好。

图3.4-1 荔红路路段 图3.4-2 荔红二路北延长线 （2）荔红二路北延长线

荔红二路北延长线南端起于开创大道，呈南北向，止点与荔红路相交。路宽26米，双向4车道，断面形式：4米（人行道）+8米（车行道）+2米（绿化带）+8米（车行道）+4米（人行道）；路面结构为水泥混凝土路面，路面状况及人行道铺装良好；道路仅有雨水系统，车行道边设雨水井水口收水；路中和人行道均有照明系统，沿路有简易的人行过街设施，其他交通设施不齐全；中央绿化带及人行道树较好。

（3）开创大道

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开创大道是萝岗区十分重要的主干道，贯穿多个片区。路宽60米，双向8车道，断面形式：3.75米（绿化带）+5.5米（人行道）+2.5米（绿化带）+15.5米（车行道）+5.5米（绿化带）+15.5米（车行道）+2.5米（绿化带）+5.5米（人行道）+3.75米（绿化带）；开创大道为新建道路，路况良好，路面结构为沥青混凝土路面。

图3.4-3 开创大道路段 图3.4-4 萝永路路段

（4）萝永路

萝永路西端起于开创大道，与开源大道连接，向东经永和隧道，与田园路相交；路宽38米, 双向6车道，断面形式：4.5米（人行道）+12.0米（车行道）+5.0米（绿化带）+12.0米（车行道）+4.5米（人行道）；萝永路为新建道路，路况良好，路面结构为沥青混凝土路面，有完善的雨污水系统。

（5）其他道路

萝朗路、萝平路、萝峰路和萝岗公路为低等级公路，路宽约8米，双向2车道，路面结构为水泥混凝土路面。

图3.4-5 萝朗路 图3.4-6 萝峰路

其他道路均为乡村道路，路宽约5米，多为断头路。

图3.4-7 乡村道路 图3.4-8 乡村道路

（6）在建道路

开塑大道、水燕路为城市主干道，路宽42米，双向6车道； 玉岩路为城市次干道，路宽30米，双向6车道；启学路为城市支路，路宽20米，双向4车道。

3.4.3 现状道路交通量及评价

现状除北二环和广惠高速以及外围的广汕路、开创大道外，萝岗中心区内部主要是红线5-6米的支路，多为断头路，不成系统，缺乏次干道以上等级道路。根据交通流数据分析（见下表），现状高速路以及萝岗中心区外围的主要道路饱和度较小，多在0.2-0.3之间，服务水平一级。新规划的内部干道系统怎样与外围道路衔接，是本次规划重点解决的问题。

现状萝朗路直行方向交通比较繁忙，车型结构以客货车与小型车为主,交通构成包括区域内

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内车辆及过境车辆，主要包括现有罗岗中心区内居民出行交通量、过境客货车交通量及沿线厂区的货运交通量现状道路为两车道一块版道路，道路等级较低,此处同时是本工程的起点。根据现场测算，萝朗路2006年高峰小时交通流量为每小时360pcu。

区域内现状主要交通干道为开创大道，属于城市主干道，承担主要过境交通功能。荔红路、3.4.4 沿线建筑、文物古迹、山头树木、河流及地上、地下杆管线等

（1）沿线建筑

本工程线路由西向东穿过萝岗街区。沿路经过镇区、村庄、学校、工厂、农田、鱼塘，分罗峰路、笃学路等道路为城市次干道或城市支路，主要承担现有罗岗中心城区区域内交通出行量，由于大量过境交通使用开创大道等过境主干道通过，减轻了区内交通压力，现状交通饱和度不高，但是随着罗岗中心区的中心规划建设，必将吸引新的交通量。

表3.4-1 区域现状主要道路一览表

表3.4-2 区域现状主要道路交通流特征分析

件下行驶，车辆间基本上不存在相互干扰；服务水平二级，饱和度0.4-0.7，部分汽车成队行驶，但还是有部分汽车可以超车行驶；服务水平三级，饱和度0.7-1.0，多数汽车成队行驶，且超车行驶很困难，可能会出现短暂交通阻塞；服务水平四级，道路交通需求大于通行能力，可能出现长时间交通阻塞。）

别有以下建、构筑物会受到影响。

现状萝塱路两侧建筑沿路而建，总长约125米，最小间距仅有37米；道路南侧广州香雪制药股份有限公司厂区及职工宿舍的A3厂房、两栋A6宿舍、大门和围墙进入规划路线，属于钢筋混凝土框架结构，造型美观； 道路北侧为塘头村村民住宅，建筑物主要为2-5层楼房，大部分属于钢筋混凝土框架结构，局部为砖混结构，造型一般，位于规划路线外围；道路设计缩窄横断面，取消中央及两侧的绿化带，总宽度改为34米，两侧主要建筑物均给予保留。

图3.4-9 塘头村村民住宅 3.4-10 香雪制药大门

图3.4-11 香雪制药宿舍楼 图3.4-12 香雪制药厂房

塘头村建筑沿路长约160米，包括部分村民住宅和萝岗训成假发厂，占地面积约7600平方米。村民住宅主要为2-3层楼房，大部分属于砖混结构，局部为钢筋混凝土框架结构和低矮棚架，

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造型一般，必须拆除。训成假发厂为来料加工工厂，有两栋A5、A4办公楼及一栋A2厂房位于车行道上，属于钢筋混凝土框架结构，必须拆除，建议整厂搬迁。

图3.4-13 训成假发厂A2厂房 图3.4-14 训成假发厂A4、A5办公楼

图3.4-15 训成假发厂A2厂房 图3.4-16 塘头村村民住宅 孟田村位于现状萝岗中心小学北侧，规划香雪路从两者之间穿过，受小学控制，必须拆除部分村民住宅，占地面积约3500平方米，村民住宅主要为2-3层楼房，大部分属于砖混结构，局部为钢筋混凝土框架结构和低矮棚架，造型一般。道路南侧为新建小学，建筑美观，环境优美。

图3.4-17 孟田村村民住宅与小学 图3.4-18 萝岗中心小学

图3.4-19 孟田村村民住宅 图3.4-20 萝岗中心小学

岗潮村位于规划路线上，村民住宅沿路长约80米，占地面积约1600平方米。村民住宅主

要为2-3层楼房，大部 …… 此处隐藏：2291字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……