日本汽车产业国际化发展分析及其对我国的启示——以TOYOTA为例(5)

①指将产品丈给国内｝ｌｊｕ商或委托…ｕ代理商代理出口。

②乘用下涵盂丫轿下、微型客车以及川ｉ超过９座的轻型客车。乘用车下细分为基本型乘用车（轿车）、多功能车

（ＭＰＶ）、运动型多用途乍（ＳＵＶ）、专用乘用下和交叉型乘用车。１４

日本汽车产业国际化发展分析及其对我国的启示——以TOYOTA为例

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１９７９年底，ＴＯＹＯＴＡ国内的工厂已经增长到了１０家，海外工厂也有１４家，主要分布在北美洲、欧洲和亚洲，年产量上升到２００万台。第二次石油危机（１９７９年）改变了美国的汽车需求的结构，人们的选择焦点开始从大型车转向低油耗的小型车，美国汽车生产商由于小型车生产技术相对薄弱，逐渐失去了以往的优势。２０世纪８０年代，ＴＯＹＯＴＡ的出口受到美国的种种限制，扩张速度有所放慢。为了不失去美国市场，ＴＯＹＯＴＡ把在美国建立汽车生产厂当作自己新的发展课题。

１９８２年７月，ＴＯＹＯＴＡ将其负责生产和销售的两个公司合并，重新组成了Ｒ本丰阳汽车公司，并一直沿用至今。这一整合使得ＴＯＹＯＴＡ内部资源的配置更加合理，加之不断地巩固和开拓新的海外市场，ＴＯＹＯＴＡ在国内的汽车产量在不到九年的时间罩（１９８０年至１９８８年）累计达到３０００万台。这与ＴＯＹＯＴＡ之自，Ｊ．四十多年汽车产量的总和相等。表３．１为ＴＯＹＯＴＡ有标志性意义的累计产量，表３．２为ＴＯＹＯＴＡｌ９６９年到１９８５年累计出口汽车数量。

表３．１ＴＯＹＯＴＡ累计产昔

１９６２年

１００万台１９７２年１０００万台１９８６年５０００万台

表３．２ＴｏＹＯＴＡ累计山口苗

１９６９年

１００万台１９７５正５００万台１９７９伍１０００万台１９８５年２０００万台

资料来源：作者根据ｗｗｗ．ｔｏｙｏｔａ．ｃｏ．ｊｐ统计整理

（２）ＴＯＹＯＴＡ以对外投资为主的发展阶段

经过４０多年的积累，ＴＯＹＯＴＡ终于迈出了最具早程碑意义的一步——在美国投资建立汽车生产厂，实现了ＴＯＹＯＴＡ历代领导人的梦想。

１９８４年１２月ＴＯＹＯＴＡ与通用各出资５０％，在加利福尼亚成立了新联合汽车制造股份有限公司ＮＵＭＭＩ。经过几年的良好运作，于１９８８年１月又在美国的肯塔基州独资成立了丰田肯塔基汽车制造公司ＴＭＭＫ。ＴＯＹＯＴＡ在美国发展的强劲势头，使得同益加剧的同美贸易摩擦终于演变成了同美的汽车大战。而这场大战最终是以ＴＯＹＯＴＡ为首的同本汽车产业取得了胜利，ＴＯＹＯＴＡ则占据了美国接近１０％的市场份额。

２０世纪９０年代以后，ＴＯＹＯＴＡ将欧洲市场和亚洲市场作为其国际化发展的重点，为了把欧洲市场发展成为继Ｆ１本、美国之后，第三个能够创造稳定收益的地区，ＴＯＹＯＴＡ采取了扩大销售网点、投资建厂等相应的措施。曾在匈牙利、意大利、西班牙、捷克斯洛伐克、波兰等地建立了销售网点。１９９２年，ＴＯＹＯＴＡ英国公司（ＴＭＵＫ）成立并投

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３ＴＯＹＯＴＡ罔ｈ，化发胜过程艇影响Ⅲ寨升析域ｌ 论立入生产。使得ＴＯＹＯＴＡ在欧洲的产量从１９９０年的７１００台增长到２００１年的２１．７万台，销售量也有一定程度的提升。２０世纪９０年代术．全球经济在经过洗礼后复苏，ＴＯＹＯＴＡ对以中国市场为代表的亚洲市场也提高了重视程度。对中国汽车产业的投资也进入了一个全新的阶段，四川丰阡｜汽车有限公司和天津丰日１汽车有限公司分别与１９９８年１１月和２０００年６月成立，并取得了较好的收益。图３．１为ＴＯＹＯＴＡｌ９８５年到２００２年的产量。

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幽３．ＩＴＯＹＯＴＡｌ９８５年剑２００２年的产鲑（单位：万台）

（３１ＴＯＹＯＴＡ的国际化发展现状

经过７０多年的发展，ＴＯＹＯＴＡ已经成长为一个成熟的大型跨国公司。２００７年，ＴＯＹＯＴＡ产量为９５１万台，超过通用汽车的９２８．４万台居世界第一位，刨下历史最高纪录。虽受世界经济危机的影响，２００８年，ＴＯＹＯＴＡ仍以９２３万台的年产量（比２００７年减少３％）蝉联了全球汽车企业冠军，与通用汽车的差距则由２００７年的２０万台扩大到了１００万台。截止到２００９年３月底，ＴＯＹＯＴＡ已在全球２６个国家和地区拥有５３家海外生产厂。表３．２为２００９年３月ＴＯＹＯＴＡ全球生产厂的分却情况。

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硕１：论文同本汽乍产业围际化发腱分析及Ｊｅ对我困的启，Ｊ÷——以ＴＯＹＯＴＡ为例

表３．２２００９年３月１’ｏＹ０１’Ａ全球生产厂的分布情况

地域

北美

中南美

欧洲

非洲

亚洲（不包括日本）

火洋洲

中东

日本国外统计生产Ｉ：厂（家）１０５８２２５ｌ２５３

资料米源：作者根据ｗｗｗ．ｔｏｙｏｔａ．ｃｏ．ｊｐ统计整理

综上所述，ＴＯＹＯＴＡ的国际化发展经历了两个主要的发展阶段，随着对这两个阶段不同目标的实现，ＴＯＹＯＴＡ不断发展壮大，成为了世界第一的汽车企业。

３．２ＴＯＹＯＴＡ国际化发展的影响因素分析

根据国际市场进入理论，企业在国际化发展过程中，有很多因素会影响到企业的经营策略。ＴＯＹＯＴＡ在其漫漫的国际化发展道路中，将自身的优势和外界的影响因素结合起来，不断完善企业的战略，历经坎坷最终走向了成功。

３．２．１影响ＴＯＹＯＴＡ国际化发展的外部因素

国际问的政治局势、目标市场的经济因素、社会环境因素以及汇率等很少能受管理层决策的影响，对于企业来说是外部的，可以被视为影响国际化发展的参数。

（１）政治因素

政治因素对同本汽车产业国际化发展是至关重要的。每一次大的变革，同本汽车产业都能够抓住机遇，充分发挥自身的优势，ＴＯＹＯＴＡ就是其中的一个最典型的代表。

１９５０年朝鲜战争的爆发，给同本汽车产业带来了“朝鲜特需”，为同本经济的复苏提供了动力。美国为了能够保障向前线提供军需用品，对同本的态度发生了转变，不但削减了其战争赔偿，而且增加了对同本的援助。Ｒ本汽车产业借此机会恢复了生机，ＴＯＹＯＴＡ也逐渐积蓄力量，发展了起来。

以ＴＯＹＯＴＡ为代表的同本汽车企业对美国的大量出口导致了美国巨大的贸易逆差。差额从２０世纪６０年代的几亿美元，增长到２０世纪７０年代的几十亿美元，再上升到２０世纪８０年代的几百亿美元，持续地增长着。整个２０世纪９０年代，美Ｒ贸易逆差基本上在５００亿美元上下波动，此盒额约占美国对外贸易逆差总额的５０％。２０００年以后更１７