船用分油机跑油故障分析

本文总结了分油机水口和排渣口跑油的故障原因,并提出分析解决故障的思路。通过对实船的一次出水口跑油故障分析,提出在分油机的故障解决过程中,应该以＂系统观＂为基础,遵循＂先简单后复杂＂的原则进行故障处理,为轮机管理人员提供参考建议。

船用分油机跑油故障分析马志超

(天津海运职业学院，天津 3 0 5 0 3 0)

摘

要：本文总结了分油机水口和排渣口跑油的故障原因，并提出分析解决故障的思路。通过对实船的一次出水口跑油故

障分析，提出在分油机的故障解决过程中，应该以“系统观”为基础，遵循“简单后复杂”的原则进行故障处理，为轮先机管理人员提供参考建议。关键词：船用分油机；跑油；故障分析

0引言船舶油料 (油和燃油 )在进入船舶柴油机前，滑必须要经过净化处理。船舶油料的净化处理手段主要有：淀、过滤和离心净化。其中，对油料的沉淀需沉要较长时间，常需 1 h以上才能达到沉淀的效果…。通 2

盘，以实现配水和提高水的压力。目前，船用分油机

的具体结构大同小异，其具体结构在各种教材和说明书中均有详细介绍，本文不做赘述。分油机工作过程对水的使用可谓“妙”精，现总结出水口跑油的原因基本如下：

而过滤油料使用的过滤器对油料的流量提出限制，而且压力损失也较大。因此，对于油料的净化处理，离心净化显得尤为重要，而离心净化的关键部件就是分油机。分油机主要是采用离心旋转的方式，使待净化的油料进入分油机后高速旋转。由于净油、水和机械杂质三种物质存在密度差，故旋转时会产生不同的离心力，从而使水和机械杂质从净油中分离出来。

1)离盘组脏污。分离筒内部分离盘组的脏污，分尤其是分离盘片之[ A脏堵，造成流油通道的阻塞， s9 -, j 使得油水分界面外移，从而造成出水口跑油。这主要是由于运行时间过长，未能及时拆洗分油机，造成积垢严重。

2)比重环选择不当。比重环内径的大小，直接决定出水口的直径。比重环内径过小，则出水口出水不

然而，由于结构和系统复杂，加上管理人员的疏忽，船用分油机在分油过程中经常出现出水口和排渣口跑油的故障。因此，本文总结了出水口和排渣口跑

顺畅，使得油水分界面内移而使分离效果变差；重比环内径过大，则出水口出水过多，使得油水分界面外移而造成出水口跑油。

油的各种原

因和排除方法，希望对轮机管理人员提供参考建议。

3)温过低或油温过高。油温过低，油料粘度变油大，使流动性能减弱，并且相对密度增加，使旋转的离心力变大，从而使油水分界面外移，造成分油机出

1跑油故障分析分油机跑油故障包括出水口跑油和排渣口跑油两种情况。

水口跑油。油温过高时，会导致水封水蒸发而减少， 从而破坏了水封，使油水分界面外移，同样造成出水

口跑油。在实船运行中，绝大多数是因油温过低而造成的出水口跑油。

11出水口跑油故障分析 .分油机最重要 A￣件是其内部的分离筒，在分离 gI]筒内安置分离盘组。在分离筒下部安装甩水盘和配水

4)动时没有注入水封水或者水封水加的太少。起 水封水太少会使油水分界面外移，造成出水口跑油。

作者简介：

马志超 ( 9 8 1 7一),男，天津人，硕士学历，主要进行《船舶柴油机》教学工作。

船舶标准化工程师

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