法士特主要变速箱产品介绍

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法士特主要变速箱产品介绍东风柳州汽车有限公司

CV服务部2013年5月编制:廖学文审核:陈日福

法士特主要变速箱产品介绍

◆产品编号规则

陕齿

变速器的型号包括了：档位数、结构形式、输入扭矩、速比等信息。例：

9

J S〔S〕〔D〕〔X〕150 T

A〔-B〕改进型

前进档数机械式

速比代号带有同步器×10=输入扭矩Nm副箱斜齿轮传动

双中间轴副箱三中间轴副箱中心距加大

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法士特产品谱型图16档 12档 10档10JS75/90(A) AMT/16JS(D)150/168/180/200/240(T) 12JS(D)135/145/160/180/200/240(T) 10JS(D)120/140/160/(X)180/200/220(T) RT(O)(D)-11509C/G/F RT(0)(D)-11609A/E 9JS(D)135/150/200T(-B)(A) 8JS(X)180/200/220T 9JSS220/240/260(T)单中间轴、单箱变速器双中间轴、带副箱变速器轿车变速器双中间轴、单箱变速器

16JS300T

9档8档 7档 6档 5档 4档150 3008JS70A

9JS(D)135/150/180/220 8JS65/75/85(T)E/F/I/J 8JS100/130/180T-B 8JS105/125/160(T) 7DS90/100/7DS118/7DS135(B) 6DS40/50/80/100/130/150/180(T) 6J70/85T 5J50T/75T/80T 6J90T/F6J95T 5J100T 4J120T

双中间轴、带副箱变速器(小六档、小八档)双中间轴、带副箱变速器 (小小八档)

F6JS15/6J30/55T

双中间轴、带副箱变速器(副箱三中间轴)

750

900

1050

1250

1600

1800

2000

2400

3000Nm3

Company Logo

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柳汽目前主要装配法士特的6档到 12档箱，产品覆盖乘龙、霸龙、M7等系列，涉及载货车、工程自卸车、牵引车等领域

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20档系列 法士特产品—20档系列◆ 20档变速器(155)主要技术参数变速器型号输入扭矩Nm最高输入转速rpm安装长度mm 20JS240T 2400 2600 1023.6

各档速比变速器型号 1 20JS240T 2 3 49.24

57.96

66.75

75.81

84.93

94.24

103.60

113.06

122.59

132.21

141.88

151.62

161.37

171.18

181.00

190.86

200.73

R1

R2

15.06 12.77

10.90

14.27 12.10

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20档系列 法士特产品——20档系列

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20档系列 法士特产品——20档系列主要结构特点▼主、副变速器均采用双中间轴结构。▼齿轮采用“细高齿” (重叠系数ε>2)。▼前副箱、主箱、后副箱组合设计2X5X2,采用分速齿轮及后副箱传动。▼前副箱、主箱采用锁环式双锥面同步器，同步容量大，挂档灵活轻便；后副变速器采用增强型锁销式同步器，可靠性更高。▼速比范围大(1-15.06),能够适应各种工况，爬坡能力强。▼速比级差小(1.18),燃油经济性好。▼取力形式多样，能够满足整车各种改装的需求。▼可实现双H单杆操纵，双杆操纵，远距离操纵和直接操纵。■该系列变速器适用于各种重型公路运输车、改装车、汽车起重机、铁路轨道车等。

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20档系列 法士特产品——20档系列

◆ 20档变速器主要技术参数变速器型号输入扭矩Nm最高输入转速rpm安装长度mm 20JS200 2000

2600 983.5

各档速比变速器型号 1 20JS200 2 3 49.24

57.96

66.75

75.81

84.93

94.24

103.60

113.06

122.59

132.21

141.88

151.62

161.37

171.18

181.00

190.86

200.73

R1

R2

15.06 12.77

10.90

14.27 12.10

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20档系列 法士特产品——20档系列主要结构特点▼主、副变速器均采用双中间轴结构。▼齿轮采用“细高齿” (重叠系数ε>2)。▼前副箱、主箱、后副箱组合设计(2X5X2),采用分速齿轮及后副箱传动。▼副箱采用增强型锁销式同步器，可靠性更高。▼速比范围大(1-15.06),能够适应各种工况，爬坡能力强。▼速比级差小(1.18),燃油经济性好。▼取力形式多样，能够满足整车各种改装的需求。▼可实现双H单杆操纵，双杆操纵，远距离操纵和直接操纵。

■该系列变速器适用于各种重型公路运输车、改装车、汽车起重机、铁路轨道车等。

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16档系列◆ 16档(148.18)系列变速器主要技术参数变速器型号输入功率kW输入扭矩Nm最高输入转速rpm安装长度mm 16JS160T 16JS180T 16JS200T 16JS240T 16JS160TA 16JS180TA 16JS200TA 16JS240TA 285 331 355 400 1600 1800 2000 2400 2600 2600 2600 2600 968.5 983.5 983.5 983.5R2 R1 2 1 6 5空 4 3 8 7 12 11空 10 9 14 13 16 15

各档速比变速器型号16JS160T/16JS180T 16JS200T/16JS240T 16JS160TA/16JS180TA 16JS200TA/16JS240TA

1

2

3

4

58.04

6

75.53

8

93.74

10

112.56

12

131.77

14

151.21

16

R1

R2

17.04

11.66

16.30

14.03 9.60 6.62 4.55 3.08 2.11 1.45 1.00 13.42 14.03 9.60 6.64 4.55 3.08 2.11 1.46 1.00 13.42 11.64 7.97 5.51 3.78 2.56 1.75 1.21 0.83 11.13

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16档系列主要结构特点▼主、副变速器均采用双中间轴结构。▼齿轮采用“细高齿” (重叠系数ε>2)。▼主变速器有全同步器和无同步器两种：对于全同步器变速器，主箱采用锁环式双锥面同步器，同步容量大，挂档灵活轻便；副变速器采用增强型锁销式同步器，可靠性更高。▼前副箱、主箱、后副箱组合设计，采用分速齿轮及后副箱传动。▼速比范围大(1-17.04),能够适应各种工况，爬坡能力强。▼速比级差小(1.21),燃油经济性好。▼取力形式多样，能够满足整车各种改装的需求。▼可实现单H、双H单杆操纵，双杆操纵，远距离操纵和直接操纵。■该系列变速器适用于各种公路运输车、改装车、汽车起重机、铁路轨道车等。

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16档系列◆ 16档(148.18)系列变速器主要技术参数变速器型号输入功率kW输入扭矩Nm最高输入转速rpm安装长度mm 16JS300T 600 3000 2600 1024

R2 R1

2 1

6 5空

12 11空 10 9

16 15

4 3

8 7

14 13

各档速比变速器型号16JS300T 14.03 9.60 6.62 4.55 3.08 2.11 1.45 1.00 13.42

117.04

2

3

4

58.04

6

75.53

8

93.74

10

112.56

12

131.77

14

151.21

16

R1

R2

11

.66

16.30

法士特主要变速箱产品介绍

16档系列主要结构特点▼主箱双中间轴，副箱采用三中间轴结构。▼齿轮采用“细高齿” (重叠系数ε>2)。▼三中间轴结构除具有双中间轴变速器的优点以外，齿轮、轴、轴承等的受力更小。▼前副箱、主箱、后副箱组合设计，采用分速齿轮及后副箱传动。▼速比范围大(1-17.04),能够适应各种工况，爬坡能 …… 此处隐藏：2930字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……