节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则

享受国家车补汽车目录名单 共6批

节能补贴新政出台

2010年5月26日，三部委联合公布了《“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则》。细则的主要内容是，排量（不大于1.6L）、车身重量、变速箱符合一定要求的车型，如果其油耗满足节能汽车的需求，消费者在购车时，可以享受3000元的购车优惠。

第一批能补贴车型目录公布

http://doc.guandang.net/news/hyxw/1006/1195491.html

安徽江淮、比亚迪、北京现代、长安铃木等16家企业的71个车型入围第一批推广目录。以上车型的所有配置的汽车均已列入《车辆生产企业及产品公告》、通过了汽车燃料消耗量标识备案、获得了国家强制性产品认证（3C认证）证书，综合工况油耗比现行标准低20%左右。中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。（发改委网站）

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第二批能补贴车型目录公布

http://doc.guandang.net/news/hyxw/1008/1235614.html

2010-08-178月17日，工信部在今日发布了第二批节能惠民车型目录，全目录包括12家车企的共61款车型。其中伊兰特悦动、骐达、卡罗拉、新宝来等多款热销车型也都进入了本次惠民车型目录，工信部网站全文如下：

根据《财政部 国家发展改革委关于开展“节能产品惠民工程”的通知》(财建[2009]213号)和《财政部 国家发展改革委 工业和信息化部关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则的通知》(财建[2010]219号)要求，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部组织对地方上报的节能汽车推广申请报告及相关材料进行了审核。现将“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录(第二批)予以公告。

通过具体名录，我们能够将此次上报并审批通过的车型分为三个类型。 1. 小排量的小车： 长安汽车：奔奔mini 昌河铃木：北斗星

奇瑞：奇瑞A1、奇瑞A3、瑞麒M1、瑞麒M5、旗云1、旗云2、瑞麒G3、奇瑞QQ3

2. 1.6L左右排量的家用轿车： 北京现代：伊兰特悦动、伊兰特 长安福特马自达：马自达3、福特嘉年华 东风汽车有限公司：颐达、骐达、轩逸 上海通用：凯越Excelle 天津一汽丰田：卡罗拉 一汽海马：Haima2、福美来 一汽-大众：高尔夫1.6L 奇瑞：奇瑞A5/旗云3、风云2

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北汽福田：迷迪

3. 通过高科技降低油耗的高动力车： 北京奔驰：C180

一汽-大众：速腾1.4T、迈腾1.4T、宝来1.4T、高尔夫1.4T

通过分组比较我们可以看出，通过审核的小排量车型油耗较低，但鉴于排量小、车身小、自身重量轻的特点，油耗比大排量车型相对低是很符合现实规律的一件事。很多小排量车型的省油只是相对的省油，而并非绝对意义上的省油。 而以北京奔驰C180、迈腾1.4T、高尔夫1.4T为代表的通过搭载高科技动力总成，而使得节能效果改善的车型在油耗数据上并没有比真正的小排量小车高多少，但是在车辆的动力性等其他性能上，则比小排量小车要高上几个档次。

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科学技术是第一生产力，在这个通过高科技实现环保低碳的时代，我们真正

需要的不单单是“省油”车，更需要的是“不废油”的车。

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第三批能补贴车型目录公布

http://doc.guandang.net/news/hyxw/1009/1272776.html 1.今年新上市车型

2.符合国家标准的乘用车

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3.通过审批的微面车型

4.未上市车型 上海汽车：MG 3

通过分析，此次通过审批的“节能惠民”乘用车车型排量多为1.4L-1.6L区间内，只有排量不足1.0L的QQ3算是纯粹的“小排量”车型。虽然汽车排量和耗油量并不是绝对成正比的关系，但通常排量越大的车型耗油量相对于小排量车型还是要高一些的，本次通过审批的车型在排量上都非常接近标准上限的1.6L，而能通过审批，至少可以说不是占了“排量小的便宜”。同时我们也发现此次登榜的还有几款微面车型，这也表明“节能”概念要延伸到各个细分领域。 在第三批“节能惠民”名录上，我们看到了上汽MG 3的名字。由于MG 3并未上市，我们不由得怀疑此MG 3实为MG 3SW，但通过对比名录上MG 3与MG 3SW的数据，我们发现名录上的MG 3的确不为MG 3SW，而很有可能就是未定上市时间的MG 3。由此判断，MG 3的上市也许指日可待，并且在刚上市的时候即能享受3000元节能补贴。PCauto即将为您带来关于MG 3更详尽的分析。

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第四批能补贴车型目录公布

http://doc.guandang.net/news/hyxw/1012/1333243.html 第五批能补贴车型目录公布

http://doc.guandang.net/news/hyxw/1102/1394142.html