600MW超临界汽轮机中压缸起动分析

介绍东方汽轮机厂生产的CLN600—24.2／538／566型超临界汽轮机中压缸起动过程和特点,分析起动过程中高压缸倒缸参数选择的原则和方法,以及需要注意的问题。对旁路系统在中压缸起动中的作用和中压缸起动的优点进行了总结。

维普资讯 http://doc.guandang.net

6 M W超 I汽轮机 0 0临界

中压缸起动分析陈华桂，惠敏，秦卢修连，高远(苏省电力试验研究院，苏南京 2 0 3 )江江 1 0 6

[摘要]介绍东方汽轮机厂生产的 C N60—2./ 3/ 6 L 0 4 2 585 6型超临界汽轮机中压缸起动过程和特点， 分析起动过程中高压缸倒缸参数选择的原则和方法，以及需要注意的问题。对旁路系统在中压缸起动中的作用和中压缸起动的优点进行了总结。

[键词] 60Mw汽轮机； J;关 0超临界中压缸起动；高低压旁路；缸倒

[中图分类号] K 6 T 27

[文献标识码] B

[文章编号]0 2 36 (0 6 1— 0 4 0 10— 3 420 ) 1 00— 4

汽轮机起动应在合理的寿命损耗范围内平稳升速

生直流锅炉及 QF N一6 0—2 2水氢氢三相同步 S O—2型

和带负荷，防止发生胀差、体温差的超限，并缸以及动静部分碰磨、系振动等异常。在正常情况下，量缩轴尽短起动时间，减少起动能量消耗，以取得最佳的安全和经济效益。

汽轮发电机组。数字式电液控制系统 ( H) DE与分散控制系统 ( C )用 HI S 0 0系统，路采用容 D S采 AC 5 0 M旁

量为 4 B R高压旁路和 5 B R低压旁路串 0 MC 2 MC联的二级旁路系统。机组默认的起动方式为中压缸起动。

传统的高、中压缸联合起动方式由于在起动阶段高压缸排汽温度及再热蒸汽温度偏低，中压缸及中压转子的温升速度较慢，汽缸膨胀迟缓，至还可能出现甚

2起动过程分析2 1从点火到冲转 .2 1 1高压缸暖缸 . .

中压缸转子温度尚未超过金属的脆性转变温度时汽轮机巳定转速，因而延长了起动时间。对此，中压缸起动

能较好地解决这些问题。中压缸起动是指具有一次中间再热的大容量汽轮发电机组，起动时高压缸不进在

中压缸起动时，由于高压缸不进汽或少量进汽，高压缸得不到充分加热，再加上高压缸缸壁比中压缸厚，

汽或只少量进汽，中压调节汽阀 (用中调门)汽冲转，进 待机组带一定负荷后，切换到常规高中压联合进汽再

使高压

缸的加热滞后于中压缸，起动前高压缸不充若分暖缸到 10℃以上，汽轮机冲转后将因高压缸加 5则热滞后而影响起动。实现高压缸暖缸的最有效措施是从高压缸排汽口中通入蒸汽，高压缸金属温度升高使至蒸汽对应的饱和温度或更高。通常规定通入蒸汽的

方式继续带负荷，直到带满负荷。

1机组概况 华润常熟第二发电厂一期 2 O×6OMw机组采用东方汽轮机厂生产的 C N6 0—2 ./ 3/ 6 L 0 4 2 5 8 5 6型超临

压力为 (.~0 5 MP, 0 4 . ) a当第 1级后高压内缸内表面金属温度低于 1 0℃时应进行高压缸暖缸， 5当高于这一

界、一次中间再热、三缸四排汽、轴、背压、单双冲动凝

温度值时不需要高压缸暖缸。

汽式汽轮机， HG15/5 4一YM1型超临界、炉配 9 22 .单膛、一次再热、平衡通风、天布置、露固态排渣、型本Ⅱ

高压缸暖缸时的蒸汽过热度不得低于 2 8℃,蒸汽压力最高不得高于 0 7 MP,则机组会产生附加的 . a否

作者简介：陈华柱(98 )男， 17一，江苏姜堰人，工程师，主要从事火电机组起动调试和性能测试工作。

O匾噩巫Ⅲ