民用航空器故障信息分类

民用航空器故障信息分类

中国民航科学技术研究院

2013/06

目录

一. 项目背景及意义

二. 项目目的

三. 项目立项

四. 研究思路

五. 故障案例

六. 问题交流

七. 意见反馈

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一、项目背景及意义

民用航空器在使用过程中不可避免要发生故障、事故等事件，收集、统计和分析航空器使用过程中的故障、失效系统，以及系统故障部件和失效模式等数据信息，并提出相应的预防或改进措施，对航空器产品质量的持续改进和航空持续安全运行有着很大作用。

一、项目背景及意义

可以看出，近五年国内运输机队平均年增长率为10.47%。截止2012年底，国内依据CCAR-121部运营的航空公司共36家，注册在用大型运输航空器共1914架；依据CCAR-135部运营的航空公司共有18家，注册各类航空器

共计131架。

一、项目背景及意义

航空器使用困难报告（Service Difficulty Report, SDR）是根据相关民用航空规章（CCAR-121和CCAR-135）要求收集的民用航空器在使用过程中发生和发

现的影响航空器运行安全的故障、失效和缺陷的报告。

SDR数量随着国内机队逐年增长而增加，根据民航局飞行标准司航空器使用困难报告（SDR）系统统计，从1994年至今，系统里共收集3万多条数据。

一、项目背景及意义

研究和评估航空器安全性，通过建立航空器故障信息分类标准，研究航空器故障信息描述模型和航空器安全风险模式，研究建立航空器风险等级评估方法和航空器重大故障预警机制，为民航的安全监管提供科学依据。

然而我国目前正处在由民用航空器使用国向航空器制造国转变的过程中，国内民航业内缺少一套完整的航空器故障信息分类标准，导致在国内民机故障信息收集系统平台建设上缺少相关技术依据和支撑。

一、项目背景及意义

综上所述，制定民用航空器故障信息分类标准，为设计、制造、使用和维修环节制定故障纠正措施奠定基础，航空器制造厂家通过这些信息可以分析其产品在设计和生产中存在的问题，航空公司也可以借鉴别人的经验加强维修检查，避免有些故障的重复发生，对于保证飞行安全和提高经济效益均有重要意义。

二、项目目的

编写民用航空器故障信息分类标准的目的是明确、统一、规范航空器各系统故障信息，建立系统故障危险等级性判定表（见下例表），明确故障的故障源（系统章节、故障件）、故障模式与故障危险性等级之间的对应关系，对系统故障进行风险分析，为民用航空器故障纠正措施的制定提供技术支持。

ATA代码系统子类系统/部件名称故障模式

裂纹

Engine

Exhaust

发动机排气

系统Exhaust Duct Assembly 排气管道组件松动分离Exhaust Ejector

排气装置裂纹脱离危险类别较小的影响重大影响的/危险性的危险性的重大影响的/危险性的重大影响的/危险

性的7800

三、项目立项

¾2012年1月提交项目计划任务书及项目论证报告，并通过民航局航空器适航审定司审批。

¾2012年3月签署项目委托书。

项目名称确定：“民用航空器故障信息分类”

项目承担单位：中国民航科学技术研究院

项目研究周期：2012年3月至2014年6月

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四、研究思路

项目组通过航空公司实际调研，并参考FAA相关的

Order和AC，以及商用运输飞机安全性评估指南（SAE ARP5150）等资料，讨论制定如下研究思路：

研究思路

式及影响

四、研究思路

1、确定研究内容范围

民用航空器故障信息分类标准

四、研究思路

2、制定数据源的选取原则

¾基于SDR系统中已发生的航空器故障数据

注：对于系统中其他没有产生过SDR事件的部件，若未来导致SDR事件发生，项目组考虑后期继续修订该标准，不断补充各系统部件。¾机械类SDR数据

机械类SDR是指由于飞机系统本身部件故障导致的SDR事件，非机械类SDR数据，如鸟击、天气、地面碰撞、维修差错和不明外物等不在考虑范围内。

¾选取航空器位于空中时发生的SDR事件

空中包括飞机起飞、爬升、巡航、下降和进近阶段，同时，SDR事件导致飞机返航、备降/改航、中止起飞、复飞等。

注：对于飞机在地面发生的SDR事件，考虑适当降低故障件危险类别等级。

四、研究思路2、制定数据源的选取原则（续）基于上述SDR数据选取原则，项目组在SDR系统数据库中，分别对所

要研究的四个系统故障数据进行了筛选。ATA27

503条数据SDR系统数据库ATA71-801623条数据

ATA32

477条数据ATA34

740条数据

四、研究思路

3、梳理各系统部件

1）参考依据

咨询通告《民用航空器使用困难报告和调查》（AC-121/135-60R1，2011年12月19日发布），附件3：民用航空器系统/部件通用代码

（源于FAA1996年起草的JASC Code_Joint Aircraft System/Component Code) 下载地址http://av-info.faa.gov/adrx/References.aspx

以导航系统为例

导航系统各故障

件按照所示的

JASC四字代码级

别进行归类整理

四、研究思路

3、梳理各系统部件（续）

2）子系统部件确定原则

9系统功能相同或相近

9名称统一归类

9不按照件号、制造厂家

四、研究思路

4、分析部件的故障模式及影响程度

¾基于运营人填报的SDR信息完整性

¾基于研究人员的实际经验和分析能力

样例：

9故障

9不工作

9失去控制

9失效

9断裂

9疲劳

9磨损

9裂纹

9渗漏

9---从二个层面分析：9系统级别9整机级别