基于全站仪的塔式起重机检测技术研究

基于全站仪的塔式起重机检测技术研究

【摘要】本文解读了GB/T5031-2008塔式起重机的检验规则，剖析了测量塔式起重机的垂直度及静刚度的方法和技巧，总结出以往测量方法的弊端，结合全站仪的新增折边测量功能，利用UG的三维建模技术分析出测量方法可能存在的误差因素及其原理，总结精确测量的简便方法，研究的内容为塔式起重机的检验检测人员探究全站仪的测量方法和原理，全站仪在塔式起重机检测技术应用及更深层次的研究提供理论依据。

【关键词】塔式起重机；全站仪；起重力矩；静刚度

0.引言

塔式起重机常用于设施建设的高层结构，确保其安全性是非常重要的分析。全站仪技术作为现代测绘技术之一，在测量工程中的各个领域应用十分广泛，改变了传统的检测方式，使检测工作更加精准方便。近年来，随着特种设备事业的发展，全站仪测量在起重机械检测中的应用越来越广泛。本文通过分析桥门式起重机械检验的方法，探究了全站仪（全称全站型电子速测仪）在起重机现代检验技术中的应用和传统检验方法进行比较。

1.塔机钢结构检测要求

塔式起重机在施工过程中，出现的事故较多，其危险性非常大，这主要是由于塔式起重机需要在高空中操作作业的特点所致。其构件主要是桁架结构形式，维持起重机的主要原理是力矩平衡原理。这种设备在安装检测过程中对平衡系统安装、制造的直线度、几何尺寸以及起重臂架系统的要求较高。

1.1塔机垂直度检测

从平衡力学角度来讲，其起重力矩一定时，力臂越大，起重量越小。根据勾股定理计算，垂直耸立的塔式起重机偏差1°，对于30m的独立高度塔机而言，其起重力臂偏差0.525m。因此塔式起重机的垂直度至关重要。

塔式起重机的配重较大臂要重，为了避免因一侧较重而引起塔式起重机弹性变形的误差，在检测时，需驾驶员将大臂回转至全站仪测量方向。GB/T5031-2008塔式起重机规定：空载，风速在不大于3m/s的状态下，独立状态塔身（或附着状态下最高附着点以上塔身）轴心线的侧向垂直度允差为4/1000，最高附着点以下塔身轴心线的垂直度允差为2/1000。

1.2塔机静刚度检测

对于频繁吊运物料的塔式起重机来说，其臂架的刚性要求是至关重要的，因此检测人员需按照国家检验规则，在相应的载荷下对塔机的静刚度进行校验，