浅析我国城市公共交通发展存在的问题及对策

伴随着城市经济社会的发展,城市规模不断扩大,人口不断增长,城市交通问题日益突出。树立城市公共交通主导地位,优先发展公共交通无疑是缓解交通问题的有效方法。

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公共交

市市

交

疑义

口刘

磊 (东警察学院治安系道路交通教研室 )山

铁、轻轨等 )与私人小汽车相比，分法比拟的。别节省土地资源 3 4/、建筑材料 4 5/、总之，公热交通在城市交通中具投资 5 6/;私人小汽车产生的废气是有明显的优势。我国国情决定要长期公共汽车的 1;耗油量是公共汽发展城市公共交通。同时，发展城市 O倍车的 2~ 3倍。2 0 0 7年 9月 1 6~ 2 公共交通也是一个国际化的趋势。 2 E,l O个城市共同开展了首届中国 t 1算，开展无车日活动一天，可节省燃

二、我国城市公共交通发展存在建设部的一组数据显示：目前我

城市公共交通周及无车日活动。据测的问题油 33 0万升，减少有害气体排放约国公交出行的分担率不足 1%,特大 0 O30 0吨。大力发展公共交通，有利城市也仅有 2%左右，公交车速已 0 O

文件《马丘比丘宪章 (9 7年 )中于控制污染，改善城市环境，对提高越来越低，高峰时平均车速只有 1 17 O指出“……将来城区交通的政策显然能源利用也有较大作用。 公里/小时左右，比自行车还慢。出

应当是私人轿车从属于公共运输系统的发展。”这说明了公共交通在城市公共交通具有明显的优势。面积少一

5公共交通有利于出行安全。

行难、行路难、交通时间成本不断增

公交车速相对慢，行驶平稳，一加等成为各地政府不得不面对的问故更少。有资料表明，小汽车的交通通主要存在以下问题：1。管理体制不合理，缺乏政策

交通系统中的重要地位。同时，城市般不易发生交通事故，特别是重大事题。归纳起来，目前我国城市公共交1运量大，运送效率高，占地事故率为公共汽车的 7 3倍，地铁、 . .

轻轨等公共交通工具的事故率更低。4。交通方式灵活，适应性强

支撑体系和法规保障

辆 4座小汽车占用的道路空

在市场化进程中，对公交企业还

间，相当于一辆乘坐 4 0名乘客的公

不同车型为不同地区、不同客流没有形成一套科学合理的

财政补贴补

交车或者 l 2辆自行车的道路面积。量服务的适应性很强。在客流量大的偿机制， 公共交通的公益性难以体现。 从占用道路空间资源的角度看，公共地方布置大型的公交车，而在客流量在 20年调查的 l7公交企业中， 06 1家 交通具有明显的优越性。尾气污染相对少

不能确定的地方则采用灵活的交通方没有得到政府财政补贴的多达 4 2家，

2 .能源消耗低，运输成本低，式。 5合理配置资源 .

占 3 .%。据统计，我国大中城市政 59

有资料证明，运载同样数量的乘

府对公交企业的财政补贴占其运营成 0能利用技术手段把公共交通资源本的比重不到 l%。在柏林，政府对

客，公共交通 (括公共汽电车、地进行较好配置，这是其他交通方式无公交企业的财政补贴占到其运营成包