教学文库网 - 权威文档分享云平台
您的当前位置:首页 > 文库大全 > 小学教育 >

车门垫板的冲压模具设计

来源:网络收集 时间:2026-09-08
导读: 本科毕业设计(论文)通过答辩 目录 1. 零件的工艺性分析…………………………………………………… 2 2. 确定工艺方案………………………………………………………… 2 3. 排样方式及材料利用率……………………………………………… 3 4. 冲裁力计算………

本科毕业设计(论文)通过答辩

目录

1. 零件的工艺性分析…………………………………………………… 2

2. 确定工艺方案………………………………………………………… 2

3. 排样方式及材料利用率……………………………………………… 3

4. 冲裁力计算…………………………………………………………… 4

5. 压力中心的计算……………………………………………………… 5

6. 主要零件的尺寸计算………………………………………………… 5

7. 主要零部件的设计…………………………………………………… 9

8. 模架及导套、导柱的选用……………………………………………11

9. 压力机的选用…………………………………………………………12

10.模具的结构形式………………………………………………………12

11.模具的装配……………………………………………………………14

12.小结……………………………………………………………………14

13.参考书目………………………………………………………………15 附图:

附图 1.冲孔落料级进模装配图

附图 2.冲孔小凸模零件图

附图 3.冲孔大凸模零件图

附图 4.落料凸模零件图

附图 5.凹模零件图

车门垫板的冲压模具设计

1.零件的工艺分析

如图1所示工件为客车车门垫板。每辆车数量为6个,材料为Q235,厚度t=4mm。

图1 车门垫板

零件尺寸公差无特殊要求,按IT4级选取,利用普通冲裁方式可达到图样要求。由于该件外形简单,形状规则,适于冲裁加工,材料为Q235钢板,σb=450Mpa。

2.确定工艺方案

零件属于大批生产,工艺性较好,但不宜采用复合模。因为最窄处A的距离为6.5mm(图1),而复合模的凸凹模最小壁厚需要8.5mm(表2-42),所以不能采用复合模。如果采用落料以后再冲孔,则效率太低,而且质量不易保证。由于该件批量较大,因此确定零件的工艺方案为冲孔—落

料级进模较好,并考虑凹模刃口强度,其中间还需留一空步,排样如图2所示。

3.排样方式及材料利用率

由表2-18查的搭边数值:a=3.5,a1=3.2

进距 s=B+a1=40+3.2=43.2mm

条料宽度 b=L+2a=375+2×3.

5=382mm

图2 排样图

板料规格拟选用4×1500×2300

采用纵裁:

裁板条数n1=B/b=1500/382=3条 余354mm

每条个数n2=(L-a1)/s=(2300-3.2)/43.2=53条 余7mm

每板总个数n总=n1×n2=3×53=159个

材料利用率η总=(n总A/LB)×100%

=(159×10580)/(2300×1500)×100%

=48.76%

采用横裁:

裁板条数n1=L/b=2300/382=6条 余8mm

每条个数n2=(B-a1)/s=(1500-3.2)/43.2=34条 余28mm

每板总个数n总=n1×n2=6×34=204个

材料利用率η总=(n总A/LB)×100%

=(204×10580)/(2300×1500)×100%

=62.56%

由此可见,采用纵裁有较高的材料利用率和较高的剪裁生产率,考虑到剪裁剩余量,将搭边值a由3.5增大到4,a1由3.2增大到4。所以最终剪裁方式为383×1500的条料,具体排样图如图2。

4.冲裁力计算

冲孔力 F孔=Ltσb=494×4×450N=889200N

落料力 F落=Ltσb=830×4×450N=1494000N

冲裁力 F冲=F孔+F落=889200N+1494000N=2383200N

冲孔及落料部分的卸料力

查表2-37 K卸=0.04

F卸=(F孔+F落)K卸=(889200+1494000)×0.04N=95328N

冲孔及落料部分的推料力

查表2-37 K推=0.045

F推=(F孔+F落)K推=(889200+1494000)×0.045N=107244N

总冲压力

F总=F冲+F卸+F推=2383200N+95328N+107244N=2585772N

5.压力中心的计算

X0=(830×187.5+214×95.5+20×215+130×247.5+5×280

+100×305+25×330)/(830+214+20+130+5+100+25)

=190.85

根据料宽383mm,则X0取191.5。

Y0=(830×100.5+214×12.5+280×12.5)/(830+214+280)

=65.29

则Y0取65.5。

图3 压力中心分析图

6.主要零件的尺寸计算

(1)凹模外形尺寸

由表2-39查得,凹模高度H=40mm,壁厚C=60mm。

故凹模外型尺寸为500mm×315mm×40mm。

(2)凸模固定板

凸模固定板的外形与尺寸通常与凹模板相同,厚度为凹模板厚度的0.6~0.8倍。

H1=(0.6~0.8)H=24mm~32mm 取整数30mm

固定凸模的型孔决定与凸模的结构设计,对于用螺钉固定的直通式凸模,要求型孔按凸模实际尺寸配作成M7/h6。我们选择的尺寸为500mm×315mm×30mm。

(3)垫板的采用与厚度

垫板作用是承受凸模或凹模的压力,防止过大的冲压力在上下模板上压出凹坑,影响模具正常工作。是否采用垫板,以承压面较小的凸模进行计算,冲小矩形孔的凸模承压面的尺寸为22×85,其承压应力

σ=F/A=[(22+85)×2×4×450]/(85×22)MPa=205.99MPa

铸铁模板的σb=90~140Mpa,

即σ>σb

因此须采用垫板,垫板厚度取10mm。选择外形尺寸为500mm×315mm×10mm的标准件,材料为45号钢。

(4)卸料橡皮的自由高度

根据工件材料厚度为4mm,冲裁时凸模进入凹模深度取6mm,考虑模具维修时刃磨留量2mm,再考虑开启时卸料板高出凸模lmm,则总的工作行程h工件=13mm

…… 此处隐藏:348字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……
车门垫板的冲压模具设计.doc 将本文的Word文档下载到电脑,方便复制、编辑、收藏和打印
本文链接:https://www.jiaowen.net/wenku/1543949.html(转载请注明文章来源)
Copyright © 2020-2025 教文网 版权所有
声明 :本网站尊重并保护知识产权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果我们转载的作品侵犯了您的权利,请在一个月内通知我们,我们会及时删除。
客服QQ:78024566 邮箱:78024566@qq.com
苏ICP备19068818号-2
Top
× 游客快捷下载通道(下载后可以自由复制和排版)
VIP包月下载
特价:29 元/月 原价:99元
低至 0.3 元/份 每月下载150
全站内容免费自由复制
VIP包月下载
特价:29 元/月 原价:99元
低至 0.3 元/份 每月下载150
全站内容免费自由复制
注:下载文档有可能出现无法下载或内容有问题,请联系客服协助您处理。
× 常见问题(客服时间:周一到周五 9:30-18:00)