压缩机岗位操作规程

合成车间压缩机岗位技术操作规程

目 录

一、概述---------------------------------- 1

二、压缩机岗位八大制度----------------------- 3

三、压缩机岗位的工艺流程--------------------- 8

四、压缩机岗位工艺指标----------------------- 8

五、压缩机正常开停车操作--------------------- 9

六、压缩机的正常操作与管理-------------------13

七、主要设备参数-----------------------------13

八、压缩机的故障及产生的原因-----------------14

九、压缩机操作中的异常现象、原因及处理方法---16

十、压缩机断电停车补充规定------------------18

十一、压缩机管网注油图----------------------19

合成车间压缩机岗位技术操作规程

一 、 概述

氮氢气压缩机是合成氨工艺生产中的主要大型运转设备之一，在合成氨工业生产中气体精制和氨的合成均应在一定的压力下进行，因此在生产过程中必须进行气体压缩。本岗位的任务就是通过压缩机的正常工作，将气体分别进行逐级压缩并输送到有关岗位，满足各工序的工艺压力的要求和条件。

我公司氮氢气压缩机为H22Ⅲ-165/320型号，压缩机由2500KW同步电动机直接拖动。

H22Ⅲ-165/320压缩机系四列H型布置的对称平衡型往复式活塞压缩机。由2500KW的同步电

机直接传动。压缩机主机由下列部件组成：机身、曲轴、连杆、十字头、中体、盘车器、气缸、活塞、气阀、填料等。

压缩机的辅助设备有：缓冲器、冷却器、分离器、水封槽、操作台、集油器及各种阀门。

压缩机的润滑分为二个系统：气缸润滑系统及运动机构润滑系统。

压缩机的水冷却系统分为：气缸冷却系统、冷却器冷却系统、套管式冷排冷却系统及油冷却系统。

1. 本岗位的任务及工作范围

1.1.本岗位的任务

在合成氨工业生产中原料气的精制和氨的合成，均在一定的压力下进行。因此在生产过程中必须进行气体的压缩。本岗位的任务就是通过压缩机的正常工作，将N2、H2原料气进行加压并输送到有关岗位，以满足各工序对操作压力的要求。

1.2.本岗位的工作范围

1.2.1.管道：一入总管至各段进出口管及三出、四入、五出、六入、六出各总管和界区内的管件阀门。

1.2.2.设备：压缩机主机、同步电动机、油泵、高压注油器、抽风机、行车、各段水冷器、分离器、缓冲器、水封槽、集油器、油箱、油冷却器。

1.2.3.电器仪表：压缩机所属各控制仪表、供电柜、励磁柜、供电电源及变压器。

2.活塞式压缩机的工作原理

2.1.压缩过程

每台压缩机都有气缸和活塞，压缩机压缩气体的工作过程包括吸入、压缩、压出三个步骤。

2.1.1.吸入：气缸活塞由右死点向左边移动时，缸内容积增大，压力下降。当压力降至稍低于进口管中的气体压力时，进口管中的气体便顶开吸入活门，进入气缸，随着活塞的向左移动，气体继续进入缸内直至活塞移至左死点为止。

2.1.2.压缩：当活塞调转方向向右移动时，缸内容积开始缩小，这样便开始压缩气体的压缩过程。由于吸入活门有止逆作用，故缸内气体不能倒回进口管内。同时因出口管中的气体压力高于气缸内部的气体压力，缸内的气体也无法从压出活门跑到出口管内，而出口管中的气体又因压出活门有止逆作用，也不能流回气缸内。此时缸内的气体数量保持一定，只因活塞继续向右移动，缩小了缸内容积，使气体的压力升高。

2.1.3.压出：随着活塞右移压缩气体，气体压力逐渐升高，当缸内的气体压力升高到大于出口管中的气体压力时，缸内的气体便顶开活塞的弹簧压出，进入出口管中，并继续排出直到活塞移至右死点为止，然后活塞又开始向左移动重复上述动作。

活塞在缸内不断地往复运动，使气缸循环吸入和压出气体，活塞的每一循环称为一个工作循环，活塞每伸缩一次所经过的距离叫做冲程。

2.2.压缩气体的三种过程

气体在压缩过程中能量变化与气体状态、温度、压力、体积有关，在压缩气体时产生大量的热，这就导致了压缩后气体温度升高，气体受到压缩的程度越大，则受热的程度越大，温度就升的越高。

压缩气体所需的压缩功，决定于气体状态的改变过程，压缩机耗功的大小与压缩气体时所产生的热量有直接关系。

2.2.1.等温压缩过程：在压缩过程中能将与压缩功相当的热量完全移出，使缸内的气体温度保持不变，称为等温压缩。在等温压缩过程中消耗的压缩功最少，这是一个理想过程。

2.2.2.绝热压缩过程：在压缩过程中，气体从外界仅接受功而与外界没有热量交换，使压缩所产生的热量全部留在气缸内，任凭温度升高，此种过程的耗功最大，也是一种理想过程。

2.2.3.多变压缩过程：是指气体在压缩过程中，既不完全等温，也不完全绝热，即压缩功所转变的热量只有一部分被导出，这种过程介于等温过程和绝热过程之间，实际生产中的气体压缩均属此过程。

2.3.如果用单段压缩将气体提高很高压力，压缩比必然很大，压缩后的气体温度也会升的很高。压缩比过大将产生如下一些问题：

2.3.1.压缩比过高，产生的热量多，因受冷却效率的限制而不能及时移走，使多变压缩远离等温压缩，会增加压缩机的动力消耗。

2.3.2.压缩比过高，气缸温度升的很高，对油润滑来说，若其温度超过润滑油的闪点时，会使润滑油失去原有的性质，而使润滑发生困难。对无油润滑来说，温度过高，会使无油润滑材料热变形增大，在这两种情况下都会使运动部件遭到破坏。

2.3.3.压缩比过高，压缩后的气体压力很高，则残留在余隙容积内的高压气体在吸气膨胀时占去的气缸容积也较大，使压缩机的容积效率变小，吸收的新鲜气量减小，结果使压缩机的打气量降低。

2.3.4.压缩比过高，压缩机的活塞、曲轴和连杆等机构的尺寸都需相应的增大，以适应其所承受的负荷，这样将使压缩机的结构笨重，造价增高。

综上所述，要将气体压缩到较高压力，不能采用单级压缩，而必须采用多级压缩，使压缩过程接近等温过程。即每一段压缩后，设置冷却器，以冷却压缩后的高温气体。且段数愈多愈能使压缩过程接近等温过程，节约的功也就愈多。但是段数过多，气体经过进出口活门和冷却器的次数随之增多，阻力损失就相应增大；同时段数愈多，压缩机造价愈高，若超过一定的段数后，其所省之功还不能补偿制造费用的增加。因此应选用一个合理的段数来设计。我公司的H22Ⅲ165/320型压缩机就为六级压缩，与我公司工艺相匹配，比较合理。

二、 压缩机岗位八大制度

2.1.岗位责任制

⑴负责本岗位工艺设备、环安、现场等工作全面完成气体压缩任务确保设备正常运行。努力提高打气量，节能降耗增加经济效益。

⑵维护保养好设备达到“四懂三会”标准，设备润滑做到“五定三过滤”，备用机处于完好备用状态。

⑶执行化工部“四十一条禁令”和我厂“安全生产管理制度”，对待事故坚持“三不放过”原则，确保无责任事故发生，重大事故为零，千人负伤率≤0.5‰。

⑷加强工艺记录管理，记录表准确及时完整，字体规范不弄虚作假。

⑸搞好环境卫生，操作间用具摆放整齐，按时打扫卫生，做到窗明几净，地面无油污，无杂物，达到清洁文明工厂标准要求。

⑹加强质量管理，推行规范化操作法，达到“五按”、“五干”标准要求，“五按”即：按程序、按路线、按时间、按标准、按指令。“五干”即：干什么（工作内容）怎么干 …… 此处隐藏：2588字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……