广联达2011钢筋图形算量技巧收集(2)

设置后画图汇总计算后，软件计算的根数与手工计算的根数完全吻合。见下图

广联达2011钢筋图形算量技巧收集

第三种情况，两端均有约束，无自由端剪力墙的设置，见下图

设置后画图汇总计算后，软件计算的根数与手工计算的根数完全吻合。见下图

广联达2011钢筋图形算量技巧收集

小结：由于软件计算过程中，私有属性优先于公共属性，这对处理相同类别的构件出现不同属性时的设置，提供了方便快捷的通道，对与同一个类别的剪力墙在不同位置的属性设置，我们可以利用构件名称来区分，如图示里的JLQ-1,在图纸里的属性是一样的，仅仅因为它所处的位置不同，需要单独设置计算竖向钢筋受力筋的根数，所以采用JLQ-1A,JLQ-1B,JLQ-1C来区分图元，

在实际工程施工中，大部分的剪力墙是两端都有约束暗柱的，所以，正常情况下在工程设置里要将剪力墙的公有属性设置为上面的第三种类型，把软件默认的S/2起步距离修改为S，将竖向钢筋根数计算软件默认的向上取整+1 修改为向上取整。这两个设置必须同时修改，才能保证计算结果与手工计算相一致。遇到不同位置的少数剪力墙采用单独修改私有属性来处理不同位置的剪力墙竖向钢筋根数的计算结果。最后希望广大用户对以上的论述多提宝贵意见，也希望哪位有更好的处理方法来与我分享，达到共同学习，共同进步。

特殊配筋的下沉柱墩在2009里的处理

现在各地的设计各有特殊，由于各地的地方标准不同，导致各地的设计也有地方特色了，软件的巧妙应用，可以解决特殊的设计问题，如下图

广联达2011钢筋图形算量技巧收集

如上面左边的配筋情况的下沉柱墩可以直接在软件里 ，但如果遇到上图的右边的带弯折的配筋的下沉柱墩就处理不了，那么怎么设置和处理这种配筋的下沉柱墩的钢筋工程量呢，又不能忽略弯折的工程量

因为此配筋一般都发生在地下汽车库的筏板下面 而且数量很多的，影响工程量也很大的，通过琢磨，它的底部配筋类似于集水坑的底部配筋 而且集水坑的节点设置又可以处理弯折的钢筋平直长度，见下图

这样我们就定义集水坑来处理特殊配筋的下沉柱墩的钢筋计算，在定义集水坑的属性时，需要注意的问题是，因为集水坑中间是有坑的 而下沉柱墩中间是没有坑的 此时只要把坑底板标高修改为筏板顶标高就可以了，还有就是坑底板的厚度要修改为筏板厚度和板下柱墩厚度的总厚度，如筏板是500，下沉柱墩是500，那就要填写坑底板厚度是1000，在钢筋信息里，因为中间没有坑了 所以坑壁水平筋就不需要输入了，如下图

汇总计算以后 点击钢筋三维查看 完全符合图纸设计要求

广联达2011钢筋图形算量技巧收集

小结： 用软件不能死搬硬套，软件能够直接处理的当然很好，软件也是需要在工作不断完善的，在没有完善之前，不能因为软件不能直接处理某些特殊情况就不计算工程量，那么，就需要开动脑筋，开拓思维，利用软件已经的设置和功能，间接的处理类似的构件，本案例希望对初学软件的朋友有所启发。