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“一坡三挡”使用、检查、维修制度

来源:网络收集 时间:2025-09-15
导读: 斜井运输“一坡三挡” 使用、检查维修制度 “一坡三挡”是斜井运输防跑车及跑车防护的主要安全设施。为确保我矿安全生产,特制定以下制度: 1、在各绞车安设的巷道变坡点处必须安设一坡三档。 2、挡车栏必须安设在变坡点下方略大于1列车长度的地方,且必须灵

斜井运输“一坡三挡”

使用、检查维修制度

“一坡三挡”是斜井运输防跑车及跑车防护的主要安全设施。为确保我矿安全生产,特制定以下制度:

1、在各绞车安设的巷道变坡点处必须安设一坡三档。

2、挡车栏必须安设在变坡点下方略大于1列车长度的地方,且必须灵敏可靠。

3、在使用绞车提升时,必须在上部车场变坡点处,安设阻车器。

4、挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开,机电科机修工和倒煤工要经常检查挡车装置的完好情况以保证挡车装置的灵敏可靠。

5、主斜井井口上部车场的阻车器、坡口的挡车栏、由井口车场的倒煤工操作,机电科负责检查和管理,机电科对该项工作作不定期(每周的检查次数不得低于两次)的检查。

6、对检查出的隐患立即组织相关人员进行处理。对检查出的隐患隐瞒不报或不立即处理者,处罚款100.00元,对检查不到位,引发事故发生者,按情节轻重,对照相关管理制度处罚款,造

成设备损坏者,按事故经济损失的20~30%进行赔偿。

7、主斜井各段的阻车器、挡车栏必须经常处于关闭状态,只有该区段提升运输时方准打开。

8、在提升运输时,车辆行驶的区段的阻车器、挡车栏必须打开,非行驶区段的必须关闭。

9、当班提升任务完成后,倒煤工应检查阻车器、挡车栏是否处于关闭状态,确认无误后,方可离开工作岗位。

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