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基于GPS_RFID的冷链运输车辆监控系统设计与研究(3)

来源:网络收集 时间:2026-08-17
导读: 1.2.2INS定位技术 INS是一种自主的、不受外界干扰的导航系统31。惯性导航技术的范围从原来的海陆空运载工具、制导武器,拓展到大地测量、海洋探测,甚至在机器人中也有相关应用。惯性技术发展各个阶段

1.2.2INS定位技术

INS是一种自主的、不受外界干扰的导航系统¨31。惯性导航技术的范围从原来的海陆空运载工具、制导武器,拓展到大地测量、海洋探测,甚至在机器人中也有相关应用。惯性技术发展各个阶段本无明显界限,但是可以用惯性导航系统的核心器件陀螺仪,将惯性技术分为几个时代。现在惯性技术正处于第四代的发展阶段,其特点是高精度、高可靠性、低成本以及小型化等等。随着光学、MEMS等技术被引入,现在通常把能够完成陀螺功能的装置称为陀螺。

INS定位的显著优点是其自主性,其定位精度主要由惯性器件即陀螺和加速度计的精度决定,高精度的定位需求对应高精度的惯性器件要求,因此单个定位系统的成本很高,不适合在低成本的场合中应用。

1.2.3航位推算技术

DR(DeadReckoning,航位推算)是一种常用的自主式车辆定位技术,它利用角度

第1章绪论

传感器和位移传感器直接或间接测出航向和位移矢量,从而推算出车辆的位置。通常采用磁罗盘或中低精度陀螺角速度传感器测量方位,用里程计测量位移u31。推位精度取决于方位测量精度和里程测量精度。推位的过程是一个累加的过程,在此过程中方向和里程误差会随时间而累加,从而导致DR系统的定位误差会逐渐发散。虽然航位推算在短时间内比较精确,却不能长时间使用。但相对INS系统而言,同等精度条件下DR系统对测量元件的要求更低。

本文的定位方式采用以GPS定位为主,DR推位为辅的模式。当GPS信号正常时,采用GPS定位信息;当GPS信号异常时,则切换到DR推位模式,由磁罗盘和里程计推算得到车辆当前位置。

1.3监控技术现状

监控技术包括监控对象的身份识别技术、监控数据传输技术、监控数据表现和管理技术。

1.3.1RFID技术

RFID是英文RadioFrequencyIdentification的缩写,中文称为无线射频身份识别、感应式电子芯片或是近接卡、感应卡、非接触卡等,它是一种非接触式的自动识别技术。作为“物联网”概念的核心技术之一的RFID技术,已广泛应用于各个领域p1。下面介绍一下它的发展历史和在交通领域的发展现状。‘

1941~1950年。雷达的改进和应用催生了RFID技术,1948年奠定了RFID技术的理论基础。

1951~4t960年。早期RFID技术探索,实验室实验。

1961~1970年。RFID技术理论发展,开始应用尝试。

1971一--1980年。产品研发大发展,各种RFID技术测试得到加速,出现了一些最早的RFID应用。

1981~1990年。商业应用阶段,各种规模应用开始出现。

1991~'2000年。开始RFID技术标准化研究,RFID产品得到广泛采用,RFID产品逐渐成为人们生活中的一部分。

2001至今。标准化问题日趋为人们所重视,RFID产品种类更加丰富,有源电子标签、无源电子标签及半无源电子标签均得到发展,电子标签成本不断降低,规模应用行业扩大。.

RFID系统己广泛应用于车辆自动识别(Avl)系统、不停车电子收费(ETC)系统、设备(物流)自动识别(AEI)系统、门禁识别(GAI)系统和商品防伪识别(EICP)系统等。

哈尔滨丁程大学硕士学位论文

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第1章绪论高速公路、桥梁建设的投资高,为了回收资金和保证路桥畅通,采用ETC系统,实现不停车收费。路桥收费站安装ETC系统,车辆挡风玻璃上安装RFID卡。当载有RFID卡的车辆通过收费站时,ETC系统读到RFID卡中的ID号和车牌号,叠加上通过时间和车道号,存入ETC系统的内存,并通过数据传输单元和通信网络,将数据信息传到收费统计中心。可以采取类似GSM手机缴费扣费的办法,根据车辆的车型和通过次数自动扣费。ETC系统的配置与固定AVI系统相似,只不过ETC系统比AVI系统的外部设备多一项费额显示牌。

3.门禁识别(GAI)系统

重要军事或机要部门、停车场、住宅小区,可以采用GAI系统实现对进出大门的车辆进行识别和控制¨21。GAI系统的配置与固定式AVI系统类似,只是采用低功耗悦耳的音乐提示器替代普通的报警器,避免干扰周围工作和居住环境。

如果进出大门的车道宽度能够容纳2辆车并行行驶,为了降低系统成本,可以用一个读写器接2个天线,一个天线面向进口,一个天线面向出口,利用双向识别技术,完成对进出车辆的识别和数据信息交换。

为了增加进出住宅小区、停车场车辆的防盗功能,可以给每辆车配备2张RFID卡,一张固定在车辆挡风玻璃上(称为车卡),另一张由司机携带(称为司机卡),通过GAI系统时,司机可以将它放在车上适当位置(挡风玻璃上或仪表盘上),也可手持对准天线。

4.自动设备识别(AEI)系统

AEI系统主要是指对集装箱的识别。发达国家的货运,包括海洋运输和铁路、公路运输,主要采用集装箱运输,既安全又便于物流管理。

在集装箱上安装RFID卡,在卡中写入集装箱号及箱内货物编号、数量、发货地及到货站。集装箱随船(汽车或火车甚至飞机)启运或到达港站时,AEI系统对其进行识别和数据信息交换。AEI系统的设备配置与AVI系统基站相似,只是应根据实际应用减少一些配置,如电动栏杆或红绿灯或报警器等。

1.3.2无线数据传输技术

远程监控数据的传输一般利用无线数据传输技术。无线数据传输可以解决有线网络难以覆盖的数据传输问题,具有较强的移动性特别适用于车辆监控系统以及物流系统等领域¨“。现在的无线通信技术包括GSM(GlobalSystemforMobileCommunication)网通信方式、CDMA(CodeDivisionMultipleAccess)网通信方式、固定频率通信方式和集群移动通信方式等。车辆监控系统中大多采用集群通信系统和GSM移动通信系统。

其中,GPRS(GeneralPacketRadioService)通信方式是GSM网络向第三代移动通信过渡的通信技术,它具有传输速率高、接入时间短以及永远在线等特点。

为了实现地理信息系统的核心任务(位置、条件、变化趋势、模式和模型),大多数商用GIS软件开发包提供了相似的功能,包括数据的获取/初步处理/存储与检索/查询与分析以及图形的显示与交互。图1.2说明了各功能之间的关系,以及各功能操作数据的表现。整个处理过程中,数据存储检索以及展示交互贯穿了系统数据处理的前后,有了这两个功能的支持,从现实中观测的数据以及从现存文件、地图中获取的数据才可以经过数据预处理和结构化转换后,被系统查询和分析,从而实现交互显示结果。6

第1章绪论图1.2GIS功能(椭圆)及表现(矩形)GIS在车辆监控系统中扮演者越来越重要的角色。配送车辆在配送过程中,通过基于GIS的分析和辅助决策,同时结合城市交通路线、实时交通路线等,使得监控中心通过电子地图实时准确的现实各个车辆的位置,从而实现配送车辆的实时监控管理。GIS在车辆监控系统显示终端的主要作用是:

(1)提供图形化人机界面,以不同标记显示路况信息,以提醒驾驶员 …… 此处隐藏:1243字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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